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モンゴル縦貫鉄道
Транс-Монголын т?м?р зам
Трансмонго?льская желе?зная доро?га
蒙古???路

基本情報
国 モンゴル
中国
ロシア
起点ウラン・ウデ駅
終点エレンホト駅（二連浩特駅）
開業1949年
運営者ウランバートル鉄道
路線諸元
路線距離2,215 km
軌間1,520 mm (広軌)
線路数単線
電化方式非電化
最高速度75 km/h
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モンゴル縦貫鉄道
凡例

 シベリア鉄道モスクワ方面 

5650ウラン・ウデ

 シベリア鉄道ウラジオストク方面 

ザウディンスキー

サヤントゥン

セレンガ川

ガンズリノ

ウブクン

スリファト

5769ザグスタイ

グシノエ・オーゼロ

セレンドゥマ

5852ジダ

フジル

5895ナウシキ

露蒙国境

5925スフバートル

6023ダルハン

サルヒト

エルデネト

ズーンハラ

トルゴイト

ソンジーノ

6304ウランバートル

バガハンガイ

バガヌール

マニト

チョイル

ボル＝ウンドゥル

6778サインシャンド

ズーンバヤン

7013ザミンウード

中蒙国境

7023エレンホト

 集二線集寧南・北京方面 

モンゴル縦貫鉄道（モンゴル語: Транс-Монголын т?м?р зам, ロシア語: Трансмонго?льская желе?зная доро?га, 中国語: 蒙古???路）とは、ロシア連邦ブリヤート共和国ウラン・ウデからモンゴル国ウランバートルを経由し、中国内モンゴル自治区エレンホト市に至る鉄道路線である。日本ではソ蒙中鉄道、またはロ蒙中鉄道とも呼称される。
概要

モンゴル縦貫鉄道は、ロシアのウラン・ウデ駅でシベリア鉄道と分岐し、モンゴルに入ったのち、スフバートル、ダルハン、ズーンハラ（英語版）、ウランバートル、チョイル、サインシャンド、ザミンウードなど、モンゴルの軍事的、経済的に重要な都市を経由している。また、モンゴル縦貫鉄道はザミンウードの先で中蒙国境を越え、エレンホト駅で集二線と連絡しているため、北京とモスクワを結ぶ最短の鉄道路線である。そのため、週に1本北京とモスクワを直通するK3/4次列車が運行されている。

モンゴル縦貫鉄道の大部分はモンゴル国内に位置し、全線が単線非電化かつ軌間は1520mmである。また、自動閉塞に対応していないため、1日に運行できる列車は13本に制限され、年間の貨物輸送量は620万tである。
歴史

モンゴルの鉄道は、1938年にウランバートルからナライフ（英語版）炭鉱までの43kmの軽便鉄道が建設されたのを嚆矢とし、同年中にソ連の協力のもとで236kmにおよぶ貨物路線が建設された。

モンゴル縦貫鉄道の建設は1947年に開始され、1950年に北部の路線が全線開通し、1955年には中華人民共和国が建設していた集二線と接続して中蒙国境まで開通した[1]。