「環状線 (モスクワ地下鉄)」とは異なります。

「モスクワ中央径線」とは異なります。

モスクワ中央環状線（14号線）

中央環状線上のES2G ラースタチカ車両
基本情報
現況運行中
国 ロシア
所在地モスクワ
路線網モスクワ地下鉄
起点駅
終点駅
駅数31駅
開業2016年9月10日
(7年前) (2016-09-10)
所有者ロシア鉄道 (軌道インフラ)
MKZD (多くの駅と運営権)
運営者モスクワ地下鉄
ロシア鉄道 (下請け)
使用車両ES2G ラースタチカ
路線諸元
路線距離54 km
軌間1,520 mm (広軌)
線路数複線
複線区間全区間
電化区間全区間
電化方式直流3000V・ 架空電車線方式
最高速度110 km/h

真ん中の茶色の環は5番線環状線で、
その外側のオレンジ色の環が
「14番線モスクワ中央環状線」である。


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モスクワ中央環状線（モスクワちゅうおうかんじょうせん、ロシア語: Московское центральное кольцо, МЦК）[1][2]とは、モスクワ旧市街を囲む都市高速鉄道である。モスクワ地下鉄の路線として扱われ、モスクワ地下鉄14号線とも呼ばれる。元は貨物用の鉄道であった路線を整備し、2016年9月10日に旅客用としての利用が開始された[3]。下請けとして選ばれた連邦政府所有のロシア鉄道と、モスクワ地下鉄を通してモスクワ政府所有のMKZD社によって運営されている。軌道インフラやプラットフォームはロシア鉄道が、ほとんどの駅ビルなどはMKZD社が所有する。
歴史

1897年に、皇帝ニコライ2世の支援が行われ、「王立鉄道」と愛称が付けられた。貨物用2レーン、旅客用2レーンの予定で1902年5月に建設が始まったが、日露戦争敗北の影響で2レーンに規模が縮小し、1908年7月19日に正式に開業した。最初の数か月は旅客用としても利用されていたが、1908年10月10日に貨物を優先するため廃止された。その後、第一次世界大戦の間など、いくどか旅客サービスは復活したが、1920年代に他の交通機関が発達したこともあり、1934年に終了した。今回の開業は82年ぶりである。
駅一覧

2016年12月現在31駅を有する。 地下鉄5駅と直接乗り換え可能であることに加え、他に9駅は徒歩圏内での乗り換えが可能である。

駅名ロシア語乗り換え
? ↑ リホボルィ方面 ↑ ?
オクルジュナヤ駅Окружная
ヴラディキノ駅Владыкино ヴラディキノ駅
植物園駅Ботанический сад 植物園駅 (徒歩圏内での乗り換え可能)
ロストキノ駅Ростокино
ベロカメンナヤ駅Белокаменная
ブリバール・ロコソーフスカヴァ駅Бульвар Рокоссовского ブリバール・ロコソーフスカヴァ駅 (徒歩圏内での乗り換え可能)
ロコモティフ駅Локомотив チェルキゾフスカヤ駅
イズマイロボ駅Измайлово パルチザンスカヤ駅 (徒歩圏内での乗り換え可能)
ソコリナヤ・ゴラ駅Соколиная Гора
ショッセ・エントゥジアストフ駅Шоссе Энтузиастов ショッセ・エントゥジアストフ駅 (徒歩圏内での乗り換え可能)
アンドロノフカ駅Андроновка
ニジェゴロドスカヤ駅Нижегородская
ノヴォホフロフスカヤ駅Новохохловская
ウグレシスカヤ駅Угрешская
ドゥブロフカ駅Дубровка ドゥブロフカ駅 (徒歩圏内での乗り換え可能)
アフトザヴォーツカヤ駅Автозаво?дская アフトザヴォーツカヤ駅 (徒歩圏内での乗り換え可能)
ジル駅ЗИЛ
ヴェルフニエ・コトゥリ駅Верхние Котлы
クリムスカヤ駅Крымская
プローシャジ・ガガーリナ駅Площадь Гагарина レニンスキー・プロスペクト駅
ルジニキ駅Лужники スポルチーヴナヤ駅 (徒歩圏内での乗り換え可能)
クトゥーゾフスカヤ駅Кутузовская クトゥーゾフスカヤ駅
デロヴォイ・ツェントル駅Деловой центр メジュドゥナロードナヤ駅
シェレピハ駅Шелепиха
ハラショーヴァ駅Хорошёво ポレジャエフスカヤ駅 (徒歩圏内での乗り換え可能)
ゾルゲ駅Зорге
パンフィロフスカヤ駅Панфиловская