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ミュンヘン地下鉄のMVG C型車輌。
基本情報
所在地ミュンヘン
種類地下鉄
開業1971年10月19日
(52年前) (1971-10-19)
詳細情報
駅数96駅
軌間1,435 mm (標準軌)
電化方式直流 ? V
通行方向左側通行
路線図
「ミュンヘン地下鉄」の路線図。
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ミュンヘン地下鉄(ミュンヘンちかてつ、ドイツ語: Munchner U-Bahn, U-Bahn Munchen)は、ドイツ・ミュンヘンの地下鉄である。 MVG(Munchner Verkehrsgesellschaft)によって運営され、Sバーン・トラム等と共にミュンヘン運輸・運賃連合(MVV・Munchner Verkehrs- und Tarifverbund)ネットワークを構成している[1]。ミュンヘン中心部の中央駅もしくは市庁舎のあるマリエン広場から放射状に延びる路線網を持つ。8系統(U1 - U8)が存在し、うちU7とU8は混雑時のみ運行。駅数は96駅で、営業距離103.1km。U5とU6の一部区間を除き全区間がトンネルである。 路線経由路線長 運賃制度はMVV域内で共通となっており、ゾーン制を採用している[2]。Uバーンの路線網はU6の一部を除きすべて最も内側のゾーン(Innerraum)内にある。 時期路線区間距離
概要
マリエン広場駅
ヴェストフリートホフ駅
路線網
(km)駅数平均駅間距離
(m)
U1Olympia-Einkaufszentrum - Westfriedhof - 中央駅 - Sendlinger Tor - Kolumbusplatz - Mangfallplatz12,18515870
U2Feldmoching - Scheidplatz - 中央駅 -(U1との共用区間)- Kolumbusplatz - Innsbrucker Ring - Messestadt Ost24,37727938
U3Moosach - Olympia-Einkaufszentrum - Olympiazentrum - Scheidplatz - Munchner Freiheit - オデオン広場 - マリエン広場 - Sendlinger Tor - Implerstrase - Furstenried West21,20425884
U4Westendstrase - 中央駅 - オデオン広場 - Max-Weber-Platz - Arabellapark9,24513770
U5Laimer Platz - Westendstrase -(U4との共用区間)- Max-Weber-Platz - Innsbrucker Ring - Neuperlach Zentrum - Neuperlach Sud15,43518908
U6Garching Forschungszentrum - Frottmaning - Munchner Freiheit -(U3との共用区間)- Implerstrase - Klinikum Groshadern27,416261097 (860)
U7Olympia-Einkaufszentrum -(U1との共用区間)- 中央駅 -(U1・U2との共用区間)- Kolumbusplatz -(U2との共用区間)- Innsbrucker Ring -(U5との共用区間)- Neuperlach Zentrum19
U8Olympiazentrum -(U3との共用区間)- Scheidplatz -(U1との共用区間)- 中央駅 -(U1・U2との共用区間)- Kolumbusplatz -(U2との共用区間)- Innsbrucker Ring -(U5との共用区間)- Neuperlach Zentrum19
車両
Typ A
1967年から1983年の間に導入され、現在でも全路線で使用されている。18m車の2両編成で、通常2-3編成を連結して運用される。車内はボックスシート配置で、車両間の行き来はできない構造である。A.1・A2.1・A2.2・A2.3・A2.5・A2.6と、製造時期によって異なる形式がつけられた。
Typ B
1981年から1995年の間に導入された形式である。Typ Aとほぼ同一の車内レイアウトで、通常2-3編成を連結して運用される。B1.4・B2.7・B2.8と、製造時期によって異なる形式がつけられた。
Typ C
2000年以降に導入された形式である。6両編成の貫通構造で車端部はロングシートとなっており、車両間の行き来が可能である。先頭車は19.78m中間車は18.82mで、編成全体の長さは114mである。アレクサンダー・ノイマイスターがデザインを担当し、レッド・ドット・デザイン賞を受賞している。C1.9・C1.10・C2.11・C2.12・C2.13と、製造時期によって異なる形式がつけられた。なお、2024年を目処にC2.14形式が付けられる予定がある。
運用中のミュンヘン地下鉄車輌一覧
Typ A
Typ B
Typ C
運賃
沿革
1971年10月19日U6Kieferngarten - Goetheplatz12.0 km
1972年5月8日U3Munchner Freiheit - Olympiazentrum4.0 km
1975年11月22日U6/3Goetheplatz - Harras2.7 km
1978年U6/3Poccistrase infill station0.0 km
1980年10月18日U2 (当時はU8)Scheidplatz - Neuperlach Sud16.0 km
1983年4月16日U6 (西側)Harras - Holzapfelkreuth2.7 km
1983年5月28日U1 (西側)ミュンヘン中央駅 - Rotkreuzplatz3.3 km
1984年3月10日U4/5Westendstrase - Karlsplatz (Stachus) (4.6 km)
+ U6/3 へ連絡トンネル (1.4 km)6.0 km
1986年3月1日U4/5Karlsplatz - Odeonsplatz(オデオン広場)0.7 km
1988年3月24日U4/5Westendstrase - Laimer Platz1.4 km
1988年10月27日U5Odeonsplatz - Innsbrucker Ring (4.1 km)4.1 km
U4Max-Weber-Platz - Arabellapark (3.6 km)3.6 km
1988年暮れ-技術的理由により延長0.3 km
1989年10月28日U3 (南側)Implerstrase - Forstenrieder Allee6.1 km
1991年6月1日U3 (南側)Forstenrieder Allee - Furstenried West1.9 km
1993年5月22日U6 (西側)Holzapfelkreuth - Klinikum Groshadern (Groshadern Clinical Centre)2.9 km
1993年11月20日U2 (北側)Scheidplatz - Dulferstrase5.0 km
1994年6月30日U6 (北側)Kieferngarten - Frottmaning1.0 km
1995年10月28日U6 (北側)Frottmaning - Garching
1996年10月26日U2 (北側)Dulferstrase - Feldmoching1.9 km
1997年11月9日U1 (南側)Kolumbusplatz - Mangfallplatz3.6 km
1998年5月23日U1 (西側)Rotkreuzplatz - Westfriedhof2.0 km
1999年5月29日U2 (東側)Innsbrucker Ring - Messestadt Ost7.7 km
2003年10月18日U1 (西側)Westfriedhof - Georg-Brauchle-Ring0.8 km
2004年10月31日U1 (西側)Georg-Brauchle-Ring - Olympia-Einkaufszentrum0.5 km
2006年10月14日U6 (北側)Garching-Hochbruck - Garching-Forschungszentrum4.4 km
2007年10月28日U3 (北側)Olympiazentrum - Olympia-Einkaufszentrum2.4 km
2010年12月11日U3 (北側)Olympia-Einkaufszentrum - Moosach2.0 km
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
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