ミッテンヴァルト線

基本情報
国 オーストリア、 ドイツ
所在地チロル州、バイエルン州
起点インスブルック西駅
終点ガルミッシュ＝パルテンキルヒェン駅
駅数14駅
路線記号351 01（インスブルック - 国境線）
5504（ガルミッシュ＝パルテンキルヒェン - 国境線）
路線番号410（OBB）、960（DB）
路線諸元
路線距離56.1 km
軌間1435 mm（標準軌）
線路数単線
電化区間全区間
電化方式15000 V / 16.7 Hz（交流）
架空電車線方式
最大勾配38 ‰
最小曲線半径200 m
保安装置PZB
最高速度70 km/h
線路等級D4
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停車場・施設・接続路線
凡例

アールベルク線（S4、S5）インスブルック方面

0.0インスブルック西駅

アールベルク線（S4、S5）ブルデンツ方面

イン川高架橋（231 m）、国道B174

イン川

1.8インスブルック・ホェッティング

国道B171

3.7アラーハイリゲンホェーフェ 631 m u. A.

ケルシュブッフトンネル（214 m）

クラーネビッタークラムトンネル（35 m）

5.7クラネビッテン 697 m u. A.

クラムバッハ橋

ラウィネンシュッツトンネル（66 m）

7.2マーティンスヴァント信号場

ヘヒェンベルクトンネル（26 m）

シュタインシュラーク回廊（15 m）

マイルブルンネン橋

フィンスタータール高架橋（54 m）

An der Wand I Tunnel (109 m)

An der Wand II Tunnel (202 m)

マルティンスヴァント回廊（228 m）

マルティンスヴァントトンネル（1810 m）

エーンバッハトンネル（347 m）

ブルンタールトンネル（99 m）

12.7ホッホツィアル 922 m u. A.

フォアベルクトンネルI（148 m）

フォアベルクトンネルII（98 m）

フォアベルクトンネルIII（47 m）

フォアベルク高架橋（117 m）

フォアベルクトンネルIV（44 m）

シュロースバッハトンネル（722 m）

シュロース小川

プフレーガータールトンネル（32 m）

プフレーガータール架け橋（19 m）

フラーゲンシュタイントンネル（395 m）

レーネン高架橋（28 m）

カイサーシュタント高架橋（47 m）

16.8ライテン

ライテントンネル（84 m）

グルゲルバッハ高架橋（75 m）

18.8ライト 1120 m u. A.

ヘアメレバッハ高架橋（20 m）、国道B177

Awanst Unterwerk Seefeld

22.4ゼーフェルト（チロル） 1182 m u. A.

24.9旧ゼーフェルト・プレー＝キャスル

国道B177

29.2ギーセンバッハ（チロル） 1019 m u. A.

ギーセン小川

イザール川

32.5シャーニッツ 964 m u. A.

33.160
123.527
↑オーストリア / ドイツ↓

国道B2

イザール川

118.5ミッテンヴァルト 914 m

112.3クライス 933 m

107.3カルテンブルン（オーバーバイエルン）信号場

1984年まで旅客駅855 m

102.5カインツェンバト

パルトナッハ川

AF線、BZB線

100.6ガルミッシュ＝パルテンキルヒェン S6, S7終着駅

ミュンヘン - ガルミッシュ＝パルテンキルヒェン線


出典: オーストリア鉄道地図[1]

ミッテンヴァルト線（ミッテンヴァルトせん、ドイツ語;Mittenwaldbahn）は、オーストリア国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は410だが、ドイツ国鉄では960が割り当てられている。ミュンヘン（ドイツのバイエルン州の州都）とインスブルック（オーストリアのチロル州の州都）を結ぶ路線であるが、都市間連絡はクーフシュタインを経由する下インタール線が担っており、410号線はローカル輸送が中心となっている。
沿線概況シュロースバッハ鉄橋1912年のシャーニッツ

ミッテンヴァルト線はインスブルックからホッホツィアル、ツィアル山、ゼーフェルト鞍部を経てゼーフェルトに向かう。そこから列車は東側の北カーヴェンデル山地と西側のアルンシュピツ山地の間を通過し、オーストリア＝ドイツ国境を超えミッテンヴァルトに至る。線路はシャーニツからミッテンヴァルトまでイザル川に沿って西側に方向が変わる。列車は南側のヴェターシュタイン山地、北側のエスター山地の間を通過し、終点のガルミッシュ＝パルテンキルヒェンに到着する。

ミッテンヴァルト線の特徴は長いトンネルの多いことで、一番長いトンネルは1810.23 mのマルティンスヴァントトンネルである。