マンハッタン橋
ブルックリンからの眺め
基本情報
国 アメリカ合衆国
所在地ニューヨーク市（マンハッタン?ブルックリン)
交差物件イースト川
用途鉄道道路併用橋
管理者ニューヨーク市運輸局
設計者レオン・モイセイフ[1]
施工者Othniel Foster Nichols[1]
着工1901年[1]
竣工1912年[1]
開通1909年12月31日（完成前の開業）[1]
座標.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯40度42分26秒 西経73度59分27秒 / 北緯40.707222度 西経73.9909度 / 40.707222; -73.9909 (マンハッタン橋)座標: 北緯40度42分26秒 西経73度59分27秒 / 北緯40.707222度 西経73.9909度 / 40.707222; -73.9909 (マンハッタン橋)
構造諸元
形式吊橋
全長2,089 m
幅37 m[1]
高さ102 m[1]
桁下高41.1 m[1]
最大支間長451 m[2]
地図
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関連項目
橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式
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マンハッタン橋 (Manhattan Bridge) は、アメリカ合衆国ニューヨーク州ニューヨーク市のイースト川をまたぎ、マンハッタンとブルックリンを結ぶ鋼製の吊橋である。
概要

マンハッタン橋は、ロウアー・マンハッタンのキャナル・ストリートとダウンタウン・ブルックリン (en) のフラットブッシュ・アベニュー・エクステンション (en) を結ぶ。下流にはブルックリン橋、上流にはウィリアムズバーグ橋がある。2008年の日平均通行量は70,341台[3]。

主径間長は448 m、全長は2,089 m、吊りケーブル長は983 mである。

この橋は1909年12月31日に開通した。レオン・モイセイフによる設計で[1][4]、当時としては革新的なデザインとして知られる。en:Josef Melanのたわみ理論をデッキ強度の向上に用いた最初の吊橋で、近代的な吊橋の先駆けとして20世紀前半の多くの長大吊橋のモデルとなった。また、ワーレン・トラス設計を用いた最初の吊橋でもある[5]。20世紀の終盤、不合理な設計と、当局の不十分な維持管理のため、一部が閉鎖されていた時期がある。
構成上下層の構成

上層に、4車線の自動車道路、下層に3車線の自動車道路と4本の鉄道線路、歩行者通路、自転車通路がある。
地下鉄路線

2014年における地下鉄運行形態は以下の通りであった。

路線運行時間帯／
走行線路
平日週末深夜
北運休
北
南運休[6]
南

歴史「en:Manhattan Bridge#History and description」を参照
登場作品

グランド・セフト・オートIV
「en:Manhattan Bridge#In popular culture」も参照
ギャラリー

橋の周辺

建設中の様子(1903年)

マンハッタン側の入り口の凱旋門およびコロネード

脚注[脚注の使い方]^ a b c d e f g h i Manhattan Bridge - Structurae
^ Jackson, Donald C. (1988). Great American Bridges and Dams. Wiley. p. 136. .mw-parser-output cite.citation{font-style:inherit;word-wrap:break-word}.mw-parser-output .citation q{quotes:"\"""\"""'""'"}.mw-parser-output .citation.cs-ja1 q,.mw-parser-output .citation.cs-ja2 q{quotes:"「""」""『""』"}.mw-parser-output .citation:target{background-color:rgba(0,127,255,0.133)}.mw-parser-output .id-lock-free a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-free a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/65/Lock-green.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .id-lock-limited a,.mw-parser-output .id-lock-registration a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-limited a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-registration a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d6/Lock-gray-alt-2.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .id-lock-subscription a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-subscription a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/aa/Lock-red-alt-2.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .cs1-ws-icon a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4c/Wikisource-logo.svg")right 0.1em center/12px no-repeat}.mw-parser-output .cs1-code{color:inherit;background:inherit;border:none;padding:inherit}.mw-parser-output .cs1-hidden-error{display:none;color:#d33}.mw-parser-output .cs1-visible-error{color:#d33}.mw-parser-output .cs1-maint{display:none;color:#3a3;margin-left:0.3em}.mw-parser-output .cs1-format{font-size:95%}.mw-parser-output .cs1-kern-left{padding-left:0.2em}.mw-parser-output .cs1-kern-right{padding-right:0.2em}.mw-parser-output .citation .mw-selflink{font-weight:inherit}ISBN 0-471-14385-5 
^ “ ⇒New York City Bridge Traffic Volumes 2008” (PDF). New York City Department of Transportation. p. 63 (2010年3月). 2010年7月10日閲覧。
^ “ ⇒土木史フォーラム”. 土木学会. 2018年6月8日閲覧。