マンハイム-シュトゥットガルト高速線

基本情報
起点マンハイム
終点シュトゥットガルト
路線諸元
路線距離98.8 km
軌間1,435 mm (標準軌)
線路数複線
電化方式交流15kV・16.7Hz
架空電車線方式
最大勾配12.5パーミル
最小曲線半径5,100 m
最高速度280 km/h
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路線行程途中区間に設けられた渡り線

マンハイム-シュトゥットガルト高速線(マンハイム-シュトゥットガルトこうそくせん、ドイツ語: Schnellfahrstrecke Mannheim?Stuttgart)はドイツ、バーデン＝ヴュルテンベルク州の都市マンハイムと同州の州都シュトゥットガルトを結ぶ高速鉄道路線で、路線長99kmである。1991年5月9日に公式に開業し、同年6月2日よりICEが営業運転を開始した。同時期にハノーファー-ヴュルツブルク高速線も開業している。マンハイム-シュトゥットガルト高速線内には15箇所のトンネル区間、90箇所の橋梁区間が含まれ、当時45億ドイツマルクの建設費が費やされた。
計画

停車場・施設・接続路線
凡例

M-S線、リート西部線、M-M線

0.0マンハイム中央駅

1.1Mannheim Hbf Ost (Bft)

ライン線 シュヴェツィンゲン方面

マンハイム-フランクフルト・アム・マイン線

Containerbahnhofbrucke (1100 m)

ライン谷線 ハイデルベルク方面

操車場連結線

5.1マンハイム・プフィングストベルク (Ust)

プフィングストベルクトンネル (5380 m)

アウトバーン6号線

ライン線

11.5Schwetzingen Bruhler Weg (Ust)

Kreuzungsbauwerk Schwetzingen (126 m), A 6

旧ハイデルベルク - シュパイアー線

アウトバーン61号線

ライン線 シュヴェツィンゲン方面

20.9ホッケンハイム

ノイルースハイム

ライン線 カールスルーエ方面

27.7オーバーハウゼン (Ust)

31.7ヴァークホイゼル・ザールバッハ (Abzw)

ザールバッハ三角線

ライン線 グラーベン＝ノイドルフ方面

34.7ヴァークホイゼル・ルースハルト (Ust)

Tunnel B 36 (65 m)

40.5フォルスト (Ust)

Forstフォルストトンネル (1726 m)

アウトバーン5号線

ライン谷線、カツバッハ線

Bruchsal Rollenberg (Abzw)

ロレンベルクトンネル (3303 m)

ブルクサール・アイゼンフト (Ust)

Talbrucke Oberbruch (264 m)

アルテンベルクトンネル (220 m)

ノイエンベルクトンネル (761 m)

Talbrucke Frauenwald (704 m)

ジモンスヴァインガルテントンネル (420 m)

55.5クライヒタール

Talbrucke Bauerbach (748 m)

クライヒガウ線

Talbrucke Zigeunergraben (660 m)

ヴィルフェンベルクトンネル (1006 m)

フロイデンシュタイントンネル (6824 m)

フロイデンシュタイン (Ust)