マンダリン航空
華信航空

IATA
AEICAO
MDAコールサイン
MANDARIN

設立1991年6月1日
ハブ空港台湾桃園国際空港
台中空港
台北松山空港
焦点空港高雄国際空港
マイレージサービスDynasty Flyer
会員ラウンジDynasty Lounge
航空連合スカイチーム
親会社華航集団（中国語版）
保有機材数13機
就航地27都市
本拠地 台湾(中華民国)台北市
代表者林鵬良 (董事長)
韓梁中 (総経理)
外部リンクhttps://www.mandarin-airlines.com/
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華信航空
各種表記
繁体字：華信航空
簡体字：?信航空
?音：Huax?ng Hangk?ng
英文：Mandarin Airlines
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中華航空民權大樓, マンダリン航空本社

マンダリン航空（マンダリンこうくう、中国語: 華信航空　英語: Mandarin Airlines ）は、台湾を本拠地にしている航空会社。チャイナエアラインの子会社である。目次

1 歴史

2 就航路線

2.1 国内線

2.2 国際線


3 運休路線

4 保有機材

4.1 過去の機材


5 脚注

6 外部リンク

歴史

1991年6月1日に設立。設立当初は和信グループとの合弁（1992年に資本を引き上げ）で、オーストラリア（シドニーやブリスベン）・カナダ（バンクーバー）・EU域内（フランクフルト）など、台湾と対立する中国政府の圧力でチャイナエアラインが就航できなかった地域への航空便の確保を担った。現在でもチャイナエアラインがマンダリン航空塗装で世界各地に運航している。

中国語表記の「華信航空」は中華航空と和信から1字ずつ取ったものである。東京国際空港にチャイナエアラインが発着していた頃、同社の運用便であるがマンダリン塗装の機材で飛来したことが有る。この時期はチャイナエアラインのリース機を主に使用していたが、保有していた中でボーイング747-400は自社発注している。(機体番号:B-16801、現在はチャイナエアラインに移管。レジもB-18251に転籍)

1999年8月22日に香港国際空港で起こったチャイナエアライン642便（バンコク発香港経由台北行き）の事故機となったマクドネル・ダグラス MD-11型機は運用便は中華航空だが、塗装はマンダリン航空であった。

その後、台湾における航空会社の再編のなかでチャイナエアラインの完全子会社となり、1999年8月8日に国華航空を合併、現在では国内線や近距離国際線を中心に運航している。

2011年9月28日に、航空連合「スカイチーム」に加盟。
就航路線

2018年10月現在[1]
国内線

台北/松山 - 台東、金門、澎湖

台中 - 金門、澎湖、花蓮

高雄 - 花蓮、澎湖

国際線

台北/松山 - 福州、武漢、温州

台北/桃園 - 福州、長春、麗江、瀋陽、長沙、南京、寧波、鄭州、塩城