マルコ・グレコ（Marco Greco、1961年12月1日 - ）は、ブラジルの元オートバイレーサー、レーシングドライバーである[1][2]。
経歴

1979年にロードレース世界選手権・350ccクラスに参戦。1981年からは最高峰クラスである500cc(現MotoGPクラス)に挑戦し1986年シーズンまで参戦したが、選手権ポイント獲得は成らなかった。

1987年から四輪レースに転向。イギリスF3選手権に参戦したがポイントは獲得できなかった。翌1988年から国際F3000にステップアップ。イギリスF3000にも参戦し、イギリス選手権では1989年にシリーズ4位を獲得したが、国際F3000選手権では好成績をあげることは出来なかった。これは翌年に影響し、1990年シーズン中盤、F1に参戦中だったユーロブルンがNo.2ドライバーのクラウディオ・ランジェスを降ろし、交代要員としてブラジルのスポンサー資金を持ち込めるグレコの獲得を決めF1シート獲得目前となったが、国際F3000での実績に乏しかったためスーパーライセンスの発給申請が却下されてしまい[3]、F1デビューのチャンスを逃した。

1991年は、開幕戦後にF1フォンドメタルがグレコとテストドライバー契約を結んだと発表。4月にイモラでニューマシン「フォメットF1」のテスト走行を担当することと、この起用が来季正ドライバーの選考も兼ねているとチームはコメントしていたが、翌年のレースシートはガブリエル・タルキーニとアンドレア・キエーザが獲得し、グレコの希望はかなわなかった[4]。

1992年、グレコは活動拠点をアメリカに移す。1992年にインディライツに参戦し、シリーズ7位となる。翌1993年よりインディカー（CART）のシートを獲得し、インディアナポリス500に4度出場した他、チャンプカー・ワールド・シリーズ[5]やインディカー・シリーズに参戦。1999年までアメリカン・オープンホイールへの参戦を続けた。
レース戦歴
オートバイレース
ロードレース世界選手権

1969年から1987年までのポイントシステム

順位12345678910
ポイント1512108654321


凡例

ボールド体のレースはポールポジション、イタリック体のレースはファステストラップを記録。

年クラスメーカーマシン123456789101112PosPts
1979年350ccヤマハヤマハ・TZVEN
16AUTGERITASPAYUGNEDFINGBRCZEFRA?0
1981年500ccスズキスズキ・RGAUTGER
29ITAFRA
24YUG
18NEDBELSMRGBRFINSWE?0
1982年500ccスズキスズキ・RGARG
20AUTFRA
17SPA
19ITANEDBELYUGGBR
DNQSWESMRGER?0
1983年500ccスズキスズキ・RGBRSA
16FRA
RetITA
18GER
31SPA
RetAUTYUG
RetNEDBELGBRSWESMR?0
1985年500ccホンダホンダ・RSRSA