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出典検索?: "マリーンワン" ? ニュース ・ 書籍 ・ スカラー ・ CiNii ・ J-STAGE ・ NDL ・ dlib.jp ・ ジャパンサーチ ・ TWL（2022年5月）
マリーンワン (VH-3D)マリーンワンに搭乗するロナルド・レーガン大統領とナンシー夫人内部の様子（搭乗しているのはオバマ大統領と政権幹部）

マリーンワン（英: Marine One）は、アメリカ合衆国大統領がアメリカ海兵隊（英: United States Marine Corps）機に乗った時に使われるコールサイン。
概要

通常、この「マリーンワン」というコールサインは、大統領が国内の短距離間を移動するときに利用するヘリコプターに対して使われる。大統領専用ヘリは、大統領がホワイトハウスとアンドルーズ空軍基地（多くはエアフォースワンに搭乗するため）、あるいは別荘であるキャンプ・デービッドを往復する際に利用されることが多い。一般的に大統領が利用するが、副大統領や閣僚などの移動の際に使われることも多く、副大統領が搭乗した際のコールサインは、マリーン・ツー（英: Marine Two）となる（エアフォースワンにおける副大統領搭乗時のコールサインの取り扱いと同様）。

日々の運用に当たるのは、クワンティコ海兵隊航空施設（バージニア州クアンティコ（英語版）に所在するクアンティコ海兵隊基地（英語版）内）に拠点を置く第1海兵ヘリコプター飛行隊（英: Marine Helicopter Squadron One, HMX-1）である。本飛行隊は「ナイトホークス」（英: The Nighthawks）の通称でも知られる。

2022年現在、専用機として就役しているのは、VH-3DシーキングとVH-60N プレジデントホークである。前者はSH-3 シーキングを、後者はUH-60 ブラックホークをベースに改造が施された派生型である（ともにシコルスキー・エアクラフト社製）。ヘリコプターゆえに空間的制約はあるものの、これらの機体は内装が通常のアメリカ海兵隊機とは異なり、衛星電話やホワイトハウス直通電話など、大統領をはじめ政府高官が搭乗するうえで必要な装備が取り付けられている。また、VH-3Dについては大統領の紋章（英語版）が描かれた専用機も存在する。

単機での運用は少なく、アメリカ海兵隊の武装兵を乗せた複数の予備機を随伴させての利用が多い。このように大統領の搭乗機の特定を困難にすることで、テロ攻撃によるリスク低減が図られている。
歴史

アメリカ合衆国大統領がヘリコプターによる輸送を受けるようになったのは、1957年に当時のドワイト・D・アイゼンハワー大統領がH-13を利用したのが最初である。1958年にはH-34へ、1961年にはVH-3A（VH-3Dと同系列）へ更新された後、20年近くVH-3Aが運用されてから1978年に一部の機体が改良型であるVH-3Dへ更新された。さらに約10年後の1989年には残るVH-3AがVH-60Nへ更新され、現在の機材体制となった。

なお、1976年まで大統領のヘリコプター輸送はアメリカ陸軍とアメリカ海兵隊の共同運行管理であったため、この時期の専用ヘリコプターのコールサインは、操縦するパイロットの所属に応じて「アーミーワン」と「マリーンワン」が使い分けられた。1976年以降は、運行管理がアメリカ海兵隊単独となっている。

2009年1月20日には「エグゼクティブワン」というコールサイン・名称を使用する機会も得ている。このコールサイン・名称は、同日付で退任したばかりのジョージ・W・ブッシュ前大統領が、アメリカ連邦議会議事堂で行われたバラク・オバマ新大統領の就任式に出席した後、ローラ夫人と共にアメリカ連邦議会議事堂を離れ、アンドルーズ空軍基地へ移動する際に使われた。
大統領専用ヘリ後継機の選定後継機となったシコルスキー VH-92