マツダ
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マツダ株式会社
Mazda Motor Corporation
マツダ本社
種類株式会社
機関設計監査等委員会設置会社[1]
市場情報東証プライム 7261
1949年5月16日上場
本社所在地 日本
730-8670
広島県安芸郡府中町新地3-1
.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯34度22分37秒 東経132度30分11秒 / 北緯34.37694度 東経132.50306度 / 34.37694; 132.50306座標: 北緯34度22分37秒 東経132度30分11秒 / 北緯34.37694度 東経132.50306度 / 34.37694; 132.50306
設立1920年大正9年)1月30日
(東洋コルク工業株式会社)
業種輸送用機器
法人番号3240001036223
事業内容自動車の製造・販売等
代表者

菖蒲田清孝代表取締役会長

毛籠勝弘(代表取締役社長CEO

ジェフリー・エイチ・ガイトン
(代表取締役専務執行役員CFO

資本金2,839億5,700万円
(2023年3月期)[2]
発行済株式総数6億3,180万3,979株[2]
売上高

連結:3兆8,267億5,200万円

単独:3兆3億6,000万円
(2023年3月期)[2]
営業利益

連結:1,419億6,900万円

単独:488億2,800万円
(2023年3月期)[2]
経常利益

連結:1,859億3,600万円

単独:1,025億9,100万円
(2023年3月期)[2]
純利益

連結:1,428億1,400万円

単独:897億7,100万円
(2023年3月期)[2]
純資産

連結:1兆4,568億100万円

単独:1兆1,187億2,000万円
(2023年3月期)[2]
総資産

連結:3兆2,592億5,100万円

単独:2兆4,673億8,700万円
(2023年3月期)[2]
従業員数

連結:4万8,481人

単独:2万2,832人
(2023年3月期)[2]
決算期3月31日
会計監査人有限責任あずさ監査法人[1]
主要株主

日本マスタートラスト信託銀行(信託口):15.3%

日本カストディ銀行(信託口):6.7%

トヨタ自動車:5.1%

STATE STREET BANK WEST CLIENT - TREATY 505234:1.8%

SSBTC CLIENT OMNIBUS ACCOUNT:1.7%

三井住友銀行:1.6%

(2023年9月30日現在)[3]

主要子会社関連会社を参照
関係する人物

松田重次郎(実質的な創業者)

井巻久一(名誉相談役[1]・第13代社長)

山内孝(相談役[1]・第14代社長)

小飼雅道(相談役[1]・第15代社長)

丸本明(相談役[1]・第16代社長)

金井誠太(相談役[4]

外部リンクwww.mazda.co.jp
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マツダ株式会社(: Mazda Motor Corporation[5])は、日本広島県に本拠を置く、日本自動車メーカーである。日経平均株価およびJPX日経インデックス400の構成銘柄の一つ[6][7]

プロ野球チーム広島東洋カープ筆頭株主でもある。
概要

本社所在地は広島県安芸郡府中町新地3-1[8][注釈 1]で、自動車及び同部品の製造・販売を事業としている、自動車メーカー。2018年5月には日本国内生産累計5000万台を達成した。国内メーカーではトヨタ、日産に次ぐ3社目の達成である[9]2022年度の世界販売台数は110万台である[2]

1920年コルクを生産する「東洋コルク工業株式会社」として創業された[10]1927年以来「東洋工業株式会社」が正式社名であったが[10]1984年5月1日にブランド名に合わせ「マツダ株式会社」に改称した[11]。現在の社名は、事実上の創業者である松田重次郎の姓と、叡智・理性・調和の神を意味するゾロアスター教の最高神アフラ・マズダー(Ahura Mazd?)にちなみ、自動車産業の光明となるよう願ってつけられた[12]。英語表記は「MAZDA」[8]。コーポレートマークの「mazda」は1975年から、「M」を模った現在のエンブレム(ブランドシンボル)は1997年から使用されている[12]

ロータリーエンジンを搭載した自動車を量産していたほか、ロードスターは「2人乗り小型オープンスポーツカー」の生産累計世界一としてギネス世界記録の認定を受けている[13]1991年には日本メーカーとしては初のル・マン24時間レースでの総合優勝を果たした[14]2002年4月1日以降は「Zoom-Zoom」のキャッチフレーズの下、走行性能とデザインを特色とした車作りに特化する戦略を進めている[15]。今後は、顧客との間に強い絆をもった「プレミアムなブランド」を目指すとしている[16]

1979年以来フォードとの提携関係が長く、1996年5月には同社の傘下に入りプラットフォームや生産施設などの共有化が進められた。


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出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)
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