ポン・デュ・ガール
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ポン・デュ・ガール(ローマ時代の水道橋) 
フランス

ガルドン川に架かるポン・デュ・ガール
英名Pont du Gard (Roman Aqueduct)
仏名Pont du Gard
面積0.3257 ha
(緩衝地域 691 ha)
登録区分文化遺産
登録基準(1),(3),(4)
登録年1985年
拡張年2007年
備考2007年に緩衝地域が設定された。
公式サイト世界遺産センター(英語)
地図

使用方法表示
ローマ時代の水道橋のニームへのルート夜間にライトアップされたポン・デュ・ガールニームの配水池(castellum divisorium)橋の曲率水道橋の上層部にある配水路目地(のみ)で刻んで他の石塊と接合(Gravure realisee au XIX, ou l'on peut lire : "JEAN, H?, LE 9 AVRIL, 1830".)との刻記がある

ポン・デュ・ガール(仏: Pont du Gard)あるいはガール橋はフランス南部・ガール県ガルドン川に架かる水道橋である。古代ローマ時代、西暦50年ごろ建設され、ローマ帝国の植民地であったユゼスからネマウス(フランス語版)(現在のニーム)へ水を運ぶための水路の途中にある。古代ローマ時代の水道橋の中で最も高く、最も保存状態の良い橋のひとつである。その類まれな保存状態、歴史的重要性、建築上の独創性から、1985年にユネスコ世界遺産に登録された[1][2]
概要

ポン・デュ・ガールは、全長52km(52,702m)を超える水道橋の記念碑的建造物であり、ユゼスの麓にあるフォンテーヌ・デュール(フランス語版)から、当時最盛期を迎えていたローマ帝国の都市ネマウス(現在のニーム)[3]へと水を運んでいた。湧き水の一部は、ユゼス周辺を流れるアルゾン川(フランス語版)と、アレスに近いブーケ山(フランス語版)から汲み上げられた水であった。スタート地点とゴール地点の高低差はわずか12.6mで、全体の平均勾配は1kmあたり24.8cm。地形の関係で、水道橋はユゼスとニームの小さな山と谷を縫うように通っている[4]

ニームの水道橋は、陶器が証明しているように、おそらく紀元1世紀に建設されたものと推測される。アウグストゥスの時代のトンネルは迂回しなければならず、水道橋が後に建設されたことを示している。また、水道橋の水を集めていたニーム市の貯水池で発見されたコインは、クラウディウス帝の治世(41?54年)より前のものではないので、水道橋は西暦40?50年[5]の間に建設されたと考えられている。建設には1000人の労働者が必要で、5年以上かかったと推定されている。

その平均水量は1日あたり40,000立方メートル[2]、1秒あたり約460リットルと推定されている。水道が重力によって配水ポイントに到達するのに丸一日かかった。この配水池は、カステラム・ディヴィソリウム(: castellum divisorium)として知られ、今でもニーム市のランペーズ通りで見ることができる。ネマウスには井戸がいくつもあり、近くには泉もあったため、水道橋の建設は必要不可欠なものではなく、むしろ威信をかけたもので、街の公衆浴場や庭園、その他の噴水に水を供給するためのものであった。実際、この橋はローマの天才的な科学力を象徴していた。橋は、ガルドン川の恐ろしい洪水に耐えなければならなかったため、その挑戦はより大きなものとなった。

6世紀には使用されていた可能性があ り、もっと長く使用されていた部分もあるが、4世紀以降、維持管理が行き届かなくなり、石灰の堆積が導管の3分の2、さらに4分の3を占めるようになった。ヴイエの戦いの後、フランク族がユゼス地方を支配し、西ゴート族がニーム地方を支配し続けた2世紀の初めに、この水道は機能しなくなったと推定されている。放棄された層からは現代の陶磁器が発見され、水道橋は石切り場とし て利用された。水道橋の壁から切り離された石は、地元住民 によって自分たちの建物に利用されたり、ニームのサン・ボーディル墓地の石棺 の蓋に利用されたりした[6]
構造
構造の概要

近隣のローマ時代の採石場で切り出されたシェリー石灰岩(英語版)を使って3階建てに建てられた橋の上部は、干潮時のガードから48.77 mの高さにある[n 1]。橋の最長の長さは、建設当初は360mであったが、現在は275mである。

下層部:6つのアーチ、長さ142.35m、幅6.36m、高さ21.87m。

中層部:11のアーチ、長さ242.55m、幅4.56m、高さ19.50m。

上層部:35のアーチ、長さ275m、幅3.06m、高さ7.40m。この層は12個のアーチを失い、当初は360 mの長さであった。この層の前に長さ130 mの橋台があり、この橋台の起点で1988年に調整構造が発見された[7]。アーチは幅16ローマフィート(4.75 m)、橋脚は約10×10フィート(3 m)であった。

水路:高さ1.80m、幅1.20m、勾配0.4%。

大きな石塊で組まれた橋の2階部分の柱の内側を見ると、ローマ時代の建築家たちの仕事ぶりがよくわかる。石塊の切断技術(「クー・デスクード」の痕跡)と建築技術(正方形に敷き詰められた石塊と「ブティッセ」、足場のための突き出た石塊)。現場に近づくと、石塊の組み立ての精密さを見ることができる。それぞれの石塊は、現場で目地(のみ)で刻んで他の石塊と接合された。

橋の表面には無数のマークや彫刻が点在している。これらは、アーチの迫石(せりいし)の位置を示す組立跡である、これらは、例えば「FRS II」(frons sinistra II、すなわち「左面2」)のような丸天井の楔石の位置を示す組立印や、アポトロパシー(「邪悪な影響をそらす」)のシンボルである「ファルス」のようなシンボル、あるいはポン・デュ・ガールが必ず立ち寄る場所であったあらゆる時代の建築家が残した様々な印である。


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出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)
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