V70（Volvo V70）は、スウェーデンの自動車メーカー、ボルボ・カーズが製造・販売していたステーションワゴンである。
概要

初代モデルは1996年にボルボ・850の後継車で、エクステリアはそのまま850のものを引き継いだ。初代・2代目はその完成度の高さから、中古車市場では根強い人気を保っている。2017年に2月で発売終了、後継車はボルボ・V90。クロスカントリータイプについてはボルボ・XC70を参照。
初代

ボルボ・V70（初代）
初代 Volvo V70
概要
製造国 スウェーデン
ベルギー
カナダ
販売期間1996年 - 2000年
ボディ
乗車定員5人
7人（ディーラーオプション）
ボディタイプステーションワゴン
駆動方式FF
4WD
パワートレイン
変速機5速MT/4速AT / 5速AT（Classicのみ）
車両寸法
ホイールベース2,649mm
系譜
先代ボルボ850エステート
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リア

1996年に登場。850の後継車として、マイナーチェンジした上で70シリーズに名称変更となり、セダンはS70、それまでエステートと呼ばれていたステーションワゴンモデルが、多才・多様性などの意味を持つ「Versatility」のイニシャルをとりV70と呼ばれることになった。850から大きく変わったのはフロント回りのデザインであるが、内装も従来の質朴な印象のものから、曲線やウッドパネルを多用した高級感のある仕様にグレードアップされている。基本メカニズムは850及びS70と同じだが、V70にのみ、ボルボ初の4輪駆動モデル、AWDが設定され、1997年8月にはボルボ創立70周年を記念したV70R・AWDが登場、10月には車高をアップして悪路走破性を向上させたV70XC・AWDも設定されている。 ワゴンとセダンのモデルが存在した。スウェーデンのほか、ベルギーやカナダの工場でも生産された。サイド
初代の仕様

ガソリン

車種出力トルク @rpm排気量 (cc)エンジン備考
2.0126 PS (93 kW; 124 hp)170 N?m (130 lb?ft) @48001984B5204
2.5144 PS (106 kW; 142 hp)206 N?m (152 lb?ft) @33002435B5252 S2
GLT170 PS (125 kW; 168 hp)220 N?m (160 lb?ft) @33002435B5254 S
2.0T180 PS (132 kW; 178 hp)240 N?m (180 lb?ft) @18001984B5204 T2
2.4T193 PS (142 kW; 190 hp)270 N?m (200 lb?ft) @18002435B5254 T3
2.4T AWD193 PS (142 kW; 190 hp)270 N?m (200 lb?ft) @18002435B5254 T3
T5 2.0226 PS (166 kW; 223 hp)310 N?m (230 lb?ft) @27001984B5204 T3
T5240 PS (177 kW; 237 hp)330 N?m (240 lb?ft) @27002319B5234 T3
R250 PS (184 kW; 247 hp)350 N?m (260 lb?ft) @27002319B5234 T4
R AWD250 PS (184 kW; 247 hp)310 N?m (230 lb?ft) @24002319B5234 T8
R AWD265 PS (195 kW; 261 hp)350 N?m (260 lb?ft) @25002435B5244 T

ディーゼル

詳細出力トルク @rpm排気量 (cc)エンジン備考
TDI140 PS (103 kW; 138 hp)290 N?m (210 lb?ft) @19002460D5252 T

ガス

詳細出力トルク @rpm排気量 (cc)エンジン備考
Bi-Fuel144 PS (106 kW; 142 hp)206 N?m (152 lb?ft) @33002435B5244 SG

2代目

ボルボ・V70（2代目SB系）
後期型
後期型リア
概要
製造国 スウェーデン
ベルギー
販売期間1999年 - 2007年
ボディ
乗車定員5
7人（ディーラーオプション）
駆動方式FF
4WD
パワートレイン
エンジン2318cc Turbo 直5
2434cc 直5
2434cc CNG/LPG 直5
2434cc Turbo 直5
2521cc Turbo 直5
2434cc Diesel 直5
変速機5速MT/6速MT/5速AT/6速AT
車両寸法
ホイールベース2,760mm
全長4,720 mm
全幅1,805 mm
全高1,490 mm
車両重量1720 kg
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1999年に2代目へとフルモデルチェンジされた。車名からすると2代目V70だが、初代は850のマイナーチェンジ版であり、こちらは940の後継車種になる。設計は車体寸法を拡大、イギリス人デザイナーのピーター・ハーブリーによる側面衝突時の安全性も考慮された丸みを帯びた抑揚の強いスタイルが与えられ、従来の700/900/850系の角張ったデザインとは大きく趣きを変えたスタイリングは物議を醸した。 ハーブリー曰くスタイリングのコンセプトは「スポーツカーのフロントにワゴンのリアを結合させたもの」。

日本では2000年から2007年までボルボ・カーズ・ジャパンの主力車種として販売された。外寸拡大に比例して室内空間やラゲージスペースは大幅に拡大された。装備水準は極めて高く、インパネやドアトリムにはほぼ全面にソフトパッドがおごられたり、カーペットも毛足の長い物が装備されたり、ドアトリムも先代の弱点であった生地の浮きもほとんど発生しなくなった。その一方でスペアタイヤは応急用となるなど多少コストダウンした部分もある。

エンジンは全車に直列5気筒エンジンを搭載し、ベースグレードの2.4L NAが140馬力・最大ルク22.9キロ、2.4の2.4L NAが170馬力・最大トルク23.5キロ、2.4Tの2.4Lターボが200馬力・最大トルク29.1キロ、AWDと2.5の2.5Lターボが209馬力・最大トルク32.6キロ、T-5の2.3Lターボが250馬力・最大トルク33.7キロ、そしてV70R用の2.5Lハイプレッシャーターボエンジンが300馬力・最大トルク40.8キロとなる。

初代S80・初代S60・XC90は同じプラットフォーム（P2プラットフォーム）の派生車である。生産はスウェーデン・ベルギーにある工場で行われた。モデルライフサイクル短縮とデザインポリシーの大幅な軌道修正は、ボルボが1998年にフォードの傘下に入ったことによる、フォード主導による開発販売方針、デザイナーをはじめとする設計陣の入れ替え、という背景がある。

2004年10月にマイナーチェンジを実施し、外装前後のモールがカラード化されたり、センターコンソールなどが改良された。ただしヘッドライトは前期型のガラスレンズから、後期型は樹脂レンズを採用したため後期は経年変化による黄ばみが目立つという欠点を持つ。DSTCも全車に標準装備された。

2006年モデルへのマイナーチェンジで全車にルーフレールを標準装備したほか、エントリーモデルの2.4はウッドパネルやアルミホイールを標準装備化。AWDのシステムをプレチャージ式電子制御AWDに変更した。新色も含めて全15色のボディカラーを設定。またV70Rをカタログモデルとした。

最終型ではウインカー内蔵型ドアミラーとディスチャージヘッドランプその他の装備（プレミアムサウンドオーディオシステムなど）を全車標準装備とした。また走行中、死角に他車が存在することを運転手に警告灯で知らせるBLIS（ブラインドスポット・インフォメーション・システム）をRに採用している。

2008年3月　日本販売終了。

前期型

XC70

3代目

ボルボ・V70（3代目）
3代目フロント
３代目リア
概要
製造国 スウェーデン
販売期間2007年11月 -2016年2月
ボディ
乗車定員5人
ボディタイプステーションワゴン
駆動方式FF
4WD
パワートレイン
変速機６速AT
車両寸法
ホイールベース2,815 mm
全長4,825mm
全幅1,890mm
全高1,545mm
車両重量1,750 kg
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V70は2007年2月に3代目へとフルモデルチェンジされた。全長×全幅×全高＝4825×1890×1545mmと更に一回り大きくなったボディには2.5L直列5気筒ターボ[1]に加え、4輪駆動車にはV70初となる世界的にも珍しい横置きの直列6気筒エンジンが搭載されることになった。日本市場における当初の販売価格もベーシックな2.5TLEで498万円、上級グレードのT-6 TE AWD 4WDで770万円と大幅に上昇した。

2008年5月　小変更で2.5Tと3.2SEにレザーシートやハイパフォーマンスオーディオ（3.2SEはプレミアムサウンドオーディオ）を標準とし、また全モデルにメタリック・パール塗装やサービスパスポートも付いた。

2009年1月　スポーティな装いを持つ「R-DESIGN」が新設定。

2009年7月　マイナーチェンジが行われ、フロントグリルに大型化されたアイアンマークが採用された。2.5L直列5気筒ターボエンジンに改良が施され、最高出力で231ps・最大トルク34.7�sと約16％アップとしながら、燃費は9.5km/Lと約10％向上されている。また、新たにエントリーグレード、ノルディックが追加されたほか、グレードの整理が行われ直列6気筒エンジン車はターボエンジンのAWD駆動を持つT-6TEに統一。