この項目では、四輪車のクイントインテグラおよびインテグラ全般について説明しています。
3・4代目のホットモデルの詳細については「ホンダ・インテグラタイプR」をご覧ください。
本田技研工業の同名の二輪車については「ホンダ・インテグラ (オートバイ)」をご覧ください。
ホンダ・インテグラ
4代目後期型 タイプS
概要
別名クイントインテグラ(初代)
アキュラ・インテグラ(北米)
製造国 日本
販売期間1985年 - 2007年
2021年 - (中国)
2022年 - (北米)
ボディ
ボディタイプ3ドアハッチバッククーペ
4ドアセダン(初代のみ)
ハードトップ(2、3代目)
5ドアハッチバックセダン(初代のみ)
系譜
先代クイント
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インテグラ(INTEGRA、型格)は、本田技研工業が生産・販売する乗用車である。 ホンダ・クイントインテグラ(初代) 1985年(昭和60年)にクイントがフルモデルチェンジされ「クイントインテグラ」としてデビューした。当時としては珍しい全車DOHC搭載という、スポーティなイメージを売りにして発売され、3ドアハッチバッククーペ(以下3ドアクーペ)/5ドアハッチバックセダン(以下5ドアハッチバック)と4ドアノッチバックセダン(以下4ドアセダン)のラインナップ[注 1]を持ち、先代クイントが商業的に失敗したため、そのイメージを払拭するべく3ドアクーペのみを2月20日に先行発売し、5ドアハッチバックは11月1日に、そして後発の4ドアセダンは1986年10月25日に発売された。
初代 AV/DA1/2型(1985-1989年)
AV/DA1/2型
3ドア 日本仕様(1985年販売型)
5ドア 日本仕様(1985年販売型)
概要
別名北米名:アキュラ・インテグラ
オーストラリア名:ローバー・416i
製造国 日本
販売期間1985年 ? 1989年
ボディ
乗車定員5人
ボディタイプ3ドア ハッチバッククーペ
5ドア ハッチバックセダン
4ドア ノッチバックセダン
駆動方式FF
パワートレイン
エンジンZC型:1.6L 直4 DOHC PGM-FI
ZC型:1.6L 直4 DOHC キャブ
EW型:1.5L 直4 CVCC SOHC キャブ
変速機5速MT / 4速AT
サスペンション
前トーションバーストラット
後トーションビーム
車両寸法
ホイールベース3ドア:2,450mm
4/5ドア:2,520mm
全長3ドア:4,280mm
5ドア:4,350mm
4ドア:4,380mm
全幅1,665mm
全高1,345mm
車両重量3ドア:890 - 990kg
5ドア:920 - 1,010kg
4ドア:880 - 1,000kg
系譜
先代5ドア:ホンダ・クイント
4ドア:ホンダ・バラード
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