ベルン中央駅
中央地下貫通駅
地下一階のメインホール
別名Hauptbahnhof Bern (SBB/Bernmobilで不使用)
所在地スイス
Bahnhofplatz, CH-3011 Bern, BE
座標.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯46度56分59秒 東経07度26分22秒 / 北緯46.94972度 東経7.43944度 / 46.94972; 7.43944座標: 北緯46度56分59秒 東経07度26分22秒 / 北緯46.94972度 東経7.43944度 / 46.94972; 7.43944
海抜540 m (1,770 ft)
所有者SBB CFF FFS (Swiss Federal Railways)
運営者.mw-parser-output .plainlist--only-child>ol,.mw-parser-output .plainlist--only-child>ul{line-height:inherit;list-style:none none;margin:0;padding-left:0}.mw-parser-output .plainlist--only-child>ol li,.mw-parser-output .plainlist--only-child>ul li{margin-bottom:0}

SBB CFF FFS

BLS (BLS AG, 当初はBern Lotschberg Simplon)

RBS（英語版） (Regionalverkehr Bern-Solothurn)

路線

ローザンヌ-ベルン鉄道（英語版）

オルテン-ベルン鉄道（英語版）

ベルン-トゥーン鉄道（英語版）

ビール/ビエンヌ-ベルン鉄道（英語版）

ベルン-ルツェルン鉄道（英語版）

ベルン-ヌーシャテル鉄道（英語版）

ベルン-べルプ-トゥーン鉄道（英語版）

ベルン-シュヴァルツェンブルク鉄道（英語版）

ツォリコーフェン-ベルン鉄道（英語版）

ベルンSバーン（英語版）

ホーム数8つ (0階に6つ、地下一階に2つ)
線路数17 (ドイツ語: Gleise: 0階に1?13、地下一階に21?24 RBSターミナル)
接続libero / BERNMOBIL: Bahnhof Bern, Schanzenstrasse, Hirschengraben, PostAuto-Station (level +2)
鉄道Sバーン
路面電車BERNMOBIL（英語版） トラムライン3, 6, 7, 8, 9
バスBERNMOBIL トロリーバス路線11, 12, 20; 都市バス路線 10/15, 17, 19, 21, 30; ポストオート（英語版）バス路線 100?107、ムーンライナー(週末夜行バス)バス路線 M1?12, M14?18, M20, M88, M97, and M98
空港Sバーンのべルプ駅行き、BERNMOBILバスベルン空港行き、BERNMOBIL 空港バス no. 334、Perron Lでの最初の空港直通サービス
建築物
構造地下駅
深度0
ホーム階数2 (乗客用5階)
駐車場no drive-by (!), 短時間用 (2階建て、最大24時間、36時間)、駐車場 (2階建て、622台)
駐輪場対応、およびセキュリティ対策あり (Velostation Schanzenbrucke:140, Velostation Schanzenpost:1000, Velostation Milchgassli:418, Velostation Bollwerk:200)
その他
運賃区画libero: 100
ウェブサイト ⇒Bahnhof Bern
歴史
開業1858?1860年 (1858?1860)
改築1891年 (1891), 1974年 (1974), 1999?2003年 (1999?2003)
過去名Hauptbahnhof Bern
利用状況

乗客数 (2014年)平日平均202,600人人
所在地
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ベルン中央駅（ベルンちゅうおうえき）（Bern Hauptbahnhof）は、スイスベルンにある、スイス連邦鉄道（スイス国鉄）の鉄道駅。
概要ベルン中央駅

交通量の観点で、ベルン中央駅はチューリッヒ中央駅に続いてスイスで2番目に大きな駅である。ベルン中央駅の地下には、狭軌のベルン-ゾロトゥルン地域交通（RBS: Regionalverkehr Bern-Solothurn）の路線も乗り入れている。

ベルン地区のSバーンのターミナルでもあり、ベルン大学のすぐ脇に位置している。ベルン空港へのシャトルバスが出ている。
歴史
1857年のヴァイラーフェルト仮駅

1857年6月16日、スイス中央鉄道（SCB: Schweizerische Centralbahn）がヘルツォゲンブッフゼー（Herzogenbuchsee）からベルンへ向けて建設したミッテルラント線が開業した。しかしながら、アーレ川に架かる鉄道橋が未完成であったため、1858年まで対岸までの線路であった。このためヴァイラーフェルト（Wylerfeld）仮駅が設置された。旅客はそこから馬車でベルンまで移動していた。
1858年のベルン仮駅

1858年11月15日、アーレ川に架かるローテ橋（Rote Brucke）が完成し、ベルン駅へ列車が走るようになった。駅舎がまだ建築中であったため、客扱いは暫定的に貨物上屋の中で行われた。
1860年の駅

聖霊教会のクリストフェル塔のそばに4つの番線を備えた駅がスイス中央鉄道によって建設された。設計はバーゼルから来たルードヴィヒ・マリンク（Ludwig Maring）とヴィルヘルム・プレッセル（Wilhelm Pressel）の共同によるものであった。建設工事は1858年2月12日に始まり、1860年5月1日に開業した。

開業してまもなく、交通量が過小に見積もられていたことが明らかになり、駅舎と鉄道管理関係の建物は手狭になった。
1891年の駅

ベルン国有鉄道がビール（Biel）と結ぶ鉄道を建設しようとするに至り、1864年には早くも最初の建て替えが提案されている。スイス中央鉄道は1870年に通過式配線の駅をブルガーシュピタル（ベルンの養老院）の北西側に建設することを計画した。様々な提案がなされたが、大部分の点でスイス中央鉄道の提案が受け容れられた。建設のためにベルンの大城壁の一部が撤去されている。

1897年、鉄道管理局の建物は火災で完全に焼失している。しかしながら後に同じ形態で再建されている。

1902年7月10日の夜、再び炎上した。消防隊が1時間半後に鎮火に成功したが、駅の食堂関係者の寄宿舎が全焼している。