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出典検索?: "ブレン軽機関銃" ? ニュース ・ 書籍 ・ スカラー ・ CiNii ・ J-STAGE ・ NDL ・ dlib.jp ・ ジャパンサーチ ・ TWL（2019年6月）

ブレン軽機関銃ブレン Mk.I
概要
種類軽機関銃
製造国 イギリス
設計・製造エンフィールド王立造兵廠
性能
口径7.7mm（0.303インチ）
銃身長

635mm(Mk.1/Mk.2)569mm(Mk.3/Mk.4)
使用弾薬.303ブリティッシュ弾（L4への改修後は7.62x51mm NATO弾）
装弾数30発
作動方式ガス圧利用、ティルトボルト式
全長

1.156mm(Mk.1/Mk.2)1.090mm(Mk.3/Mk.4)
重量10.35kg(Mk.1/Mk.2非装填状態)8.68kg(Mk.3/Mk.4非装填状態)
発射速度500-520発/分
銃口初速747.3m/s
有効射程550m（600ヤード）
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ブレン軽機関銃（ブレンけいきかんじゅう、英: Bren Light Machine Gun）、通称ブレンガンは、1930年代から広く使用されたイギリス製の軽機関銃である。特に第二次世界大戦中、イギリス軍とその同盟国軍で、歩兵部隊で多用された。その後も、朝鮮戦争、フォークランド紛争、湾岸戦争に至るまで使用され続けた。
概要

1930年代、イギリス軍は新型軽機関銃について競作を行った。結果、採用されたチェコスロバキアのZB vz 26軽機関銃の、使用弾薬を.303ブリティッシュ弾に変更してライセンス生産したのがブレン軽機関銃である。1950年代からは、7.62x51mm NATO弾が使えるように改修され、L4として運用され続けた。二脚が標準装備されているが、初期生産型のMk.Iは三脚に搭載して重機関銃としても運用できる。また車両への搭載例も多い。

イギリス軍の後の作戦では、ベルト装弾式のL7汎用機関銃（FN MAGをベースにしたもの）に置き換えられた。また、分隊支援火器としては、5.56x45mm NATO弾を使用するL86（SA80の分隊支援バージョン）や、ミニミ軽機関銃（イギリス名L108、L110）に置き換えられた。
開発経緯「ロニー・ザ・ブレンガン・ガール」ことヴェロニカ・フォスター（1941年5月10日、イングリスの軍需工場にて）

イギリス陸軍は1935年、ルイス軽機関銃などに代わる新型軽機関銃の競作（トライアル）を実施、その結果、チェコスロバキアのブルノ（Brno）ZB vz 26軽機関銃系列のZB27が、ブローニング・アームズ社のBARやマドセン社などを破って採用され、ライセンス生産契約が結ばれた。若干の設計変更が行われ、最も大きな変更点は、弾薬に.303ブリティッシュ弾を使用するために、リム（起縁）付きの銃弾の形状に合わせて弾倉を直線箱形から湾曲箱形に切り替えたことと、銃身およびガスチューブ・ガスピストンの設計を変更したことである。ブレン（Bren）の名前は、「Brno」と「Enfield」から採られている。エンフィールドには、ロイヤル・スモール・アームズ・ファクトリー（RSAF）がある。

動作は、原型のZB26系列のままガスオペレーション式で、弾薬はイギリス軍の当時の標準小銃、エンフィールド Mk.4（No.4とも）のものと共通化している。発射速度はモデルによるが毎分約480-540発である。持続射撃を行って銃身過熱（オーバーヒート）を起こした時や、銃身が摩耗した時などのために、スペア銃身に即座に交換できる設計も原型と同じである。さらにL4A4以降からは銃身にクロム処理が行われ、耐久性が向上している。

作動機構は、オープンボルト式のガス圧作動方式であり、ティルトボルト式のボルト閉鎖機構が採用されている。原型のZB26系列と同様に、ガスピストンロッド上面の傾斜面によってボルト後部が上下に操作され、ガスピストンロッドの前方への移動によりボルト後部が上昇し（ボルトは水平状態となる）、ボルト後部上面の突起が上部レシーバーの天井の切り込みにかみ合いボルトが閉鎖され、ガスピストンロッドの後方への移動によりボルト後部が下降し（ボルトは後部が斜めに下がった状態となる）ボルトが開放される[1][2]。

オリジナルのZB26との一番大きな違いは銃身とガスチューブのデザインで、ZB26が銃口付近にガスブロックを備え、ここからガスチューブへ発射ガスを導入しているのに対し、ブレンガンのガスブロック兼レギュレーターは銃身中央付近に移され、4段階に調節するよう改められた。またZB26の銃身は環形の空冷リブを備えていたが、ブレンガン銃身の外面にはリブやフルート（縦溝）のような加工は施されていない。

この銃はベルト給弾式の機関銃よりもはるかに軽く、それにより移動や、さらには立射なども容易になっている。弾倉は、以前の50連ベルト給弾を使う場合などのように弾薬が汚れることを防いだ。
運用ブレンガンを使用するイギリス兵（1944年）

ブレンガンは、他の武器と同様、弾倉のバネが強すぎることによる給弾不良やジャム（弾詰まり）を防ぐために、通常28-29発だけ装填して使用された。なお対空用途には、100連のドラムマガジンも使われた。

ブレンガンは、Mk.Iでは約8.7kgと軽機関銃としては平均的な重量で、このことは作戦中に、軽機関銃としてだけでなく、三脚に載せて重機関銃（イギリス軍の分類では厳密には中機関銃）として、射手と装填手の2名での持続射撃を行うことも可能とした。長距離の行軍時にはしばしば分解され、二人の兵士が分担して運ぶことがあった。三脚に載せられ重機関銃として使う状態のブレン

ジョージ・マクドナルド・フレイザーが彼の経験として書き記したこととして、1丁のブレンガンが8名からなる小銃分隊に配備されていたとしている。一人のブレンガン射手に対して、他の兵士は彼の「第二の射手」として、全員が予備のブレンガン用弾倉、交換用銃身を持ち、戦闘時には弾倉の交換を行った。時折は、一人の射手が自動小銃を扱うかのようにブレンガンを使用した。

小銃分隊の各兵士が携行するべきブレンガン用弾倉（装填済み）の数量は、時期によって定数が異なるが、一般的には2個?3個ずつであった。イギリス軍の1937年パターン装具（英語版）において、各兵士が体の前面に2包ずつ携行するベーシックパウチないし多目的弾薬パウチは縦長の形状をしている。これは小銃弾（紙箱に包装された装弾クリップ）や各種手榴弾のほか、対戦車銃の弾薬や迫撃砲の砲弾、そしてブレンガンや各種短機関銃の弾倉にも対応できるよう考慮されているためである。ブレンガン弾倉の場合、ベーシックパウチは1包あたり2個、多目的弾薬パウチは同じく3個を収納できた。この様式の弾薬パウチは1939年・1944年・1958年の各パターン装具でも踏襲されている。

ブレンガンは車載機銃としても多用され、ユニバーサル・キャリア（一部はブレンガン・キャリアと呼ばれた）、戦車、装甲車に搭載された。ただし、戦車においては同軸機銃としてでなく、レイクマン対空機銃架などを用いた車載機銃として使用され、同軸機銃にはBesa（チェコスロバキアのZB vb53のイギリス仕様）が使用された。