ブルジュ・ハリファ
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施設情報
所在地 アラブ首長国連邦 ドバイ
座標.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯25度11分49.7秒 東経55度16分26.8秒 / 北緯25.197139度 東経55.274111度 / 25.197139; 55.274111 (ブルジュ・ハリファ)
ブルジュ・ハリファ(アラビア語:????? ????????, Burj Khal?fa(h), ブルジュ・ハリーファ)は、アラブ首長国連邦のドバイにある超高層ビルである。全高は829.8m(2,722フィート)で、アンテナを除き242.6mの尖塔を含む高さは828m(2,717フィート)。
ドバイのビジネス街近くのシェイク・ザーイド・ロード第1インターチェンジに計画されたダウンタウン・ドバイ(英語版)と呼ばれる開発の一環として建設された。建設段階の名称は、ブルジュ・ドバイ。 ?????(burj, ブルジュ)はアラビア語で「塔、タワー」、????????(khal?fah、ハリーファ)は意味は「後継者、代理人」という意味の男性名だが具体的には当時のアブダビ首長国アミールのファーストネーム。2つを組み合わせて「ハリーファ・タワー」という意味を表す。 プロジェクトが完成した時、世界は金融危機の真っ只中にあり、ドバイ国内は建設過剰な状態であったため、空室や差押さえ物件が溢れ返っていた[5]。野心に溢れていたドバイはその結果負債まみれになっており、やむを得ず政府は数十億ドルもの借入を、石油が豊富な隣国アブダビに頼らざるをえなかった。これに続いて、オープニングセレモニーで突如ビルの名称が、建設に対する重要なサポートを果たしたアラブ首長国連邦第2代大統領で連邦内最大の国アブダビ首長国のアミール(首長)であるハリーファ・ビン・ザーイド・アール・ナヒヤーン (????? ?? ???? ?? ?????,) にちなんだ「ブルジュ・ハリファ」に変更された[6][7][3]。 企画はドバイの不動産開発会社であるエマール・プロパティーズ。 商業施設、居住施設、娯楽施設などを含む大規模な複合施設の核として位置づけられており、全ての計画を換算すると80億USドルに上ると見られている。経済効果は少なくとも200億ドルを超えると見込まれる。 ブルジュ・ハリファ建設の決定の背景には、石油依存の単独経済体制からサービスや観光を含む多様化を目指す政府の決定があると報告された。政府関係者によれば、都市が国際的な認知を得て投資を呼び込むにはブルジュ・ハリファのような計画が必要だと考えられていた。「彼(ムハンマド・ビン・ラーシド・アール・マクトゥーム首長)は、何か凄くセンセーショナルなものでドバイを有名にしたがっている」と、ナキール社のジャッキー・ジョセフソン観光・要人使節団担当役員は話した[8]。 明確な裏づけは無いが、計画は当初から何度も高さを増す方向に見直しがかけられたという。元々は、オーストラリアのメルボルン・ドックランド
名称
企画
建設建設の進め方を解説するアニメーションダウンタウンドバイ・旧市街の地区から見た、建設中のブルジュ・ハリファ(2008年)2008年3月に空撮された建設中のブルジュ・ハリファ
建設は、韓国のサムスン物産が、ベルギー最大の建設会社のベシックス (Besix)、アラブ首長国連邦の超高層ビルを得意とするアラブテック (Arabtec) とジョイントベンチャーを組んで担当した[11]。建造コンクリート強度は80N/平方ミリメートル[12] (80メガパスカル(80万hPa))。このビルの設計はアメリカ合衆国のスキッドモア・オーウィングズ・アンド・メリル (SOM) が、上海のジンマオタワーなどの設計で有名なアメリカ人建築家のエイドリアン・スミス(英語版)を主要設計技師、ウィリアム・F・ベーカー(英語版)を主要構造技師に迎えて行われた[13][14]。設備はアラブ首長国連邦のETA社、インドのVoltas社、日本の日立プラントテクノロジーが担当している。26,000枚以上のガラス板は、中国香港の遠東環球集団(英語版)(中国建築股?有限公司の子会社)から300人以上の専門家によって据え付けられた[15][16]。建設契約において、Turner社がプロジェクトの管理を担当した[17]。基礎は鉄筋コンクリート製である。プツマイスター社はこの建設のために超高圧コンクリートポンプ車 (BSA 14000 SHP-D) を開発した[18]。コンクリートは45000 m3以上、鉄筋を含めると11万t以上の重量となるコンクリートから直径1.5 m、長さ43 mのパイルが192本造られ、50 m以上の深さに埋められた[19]。躯体には33万m3のコンクリートと55000 tの鉄筋が使われ、工数は2200万[人・時]にのぼった[13]。基礎に使われたコンクリートは高密度かつ低透過性ものである。基盤の下には陰極防食法が施され、地下水が含有する腐食性化学物質による悪影響を最小限にしている[16]。2008年5月、プツマイスター製ポンプは地上606 m (1,988 ft) の156階までコンクリートを汲み上げる世界記録を達成した[18]。