フロンティア航空
Frontier Airlines

IATA
F9ICAO
FFTコールサイン
FRONTIER FLIGHT

設立1994年2月8日
運航開始1994年7月5日[1]
ハブ空港デンバー 国際空港、 シカゴ オヘア国際空港、オランド フロリダ国際空港
焦点空港All Major Cities in US.
マイレージサービスEarlyReturns
保有機材数63機
就航地60都市
スローガン

"Low Fair Done Right! " 旧： A Whole Different Animal
親会社Indigo Pertners
本拠地コロラド州デンバー市
代表者バリー ベッフィル
外部リンク ⇒http://www.frontierairlines.com/
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フロンティア航空 エアバス A321型機

フロンティア航空（フロンティアこうくう、Frontier Airlines、NASDAQ ⇒FRNT）はアメリカ合衆国コロラド州デンバー市のデンバー国際空港を本拠地としている主要格安航空会社である。アメリカ国内及びメキシコ路線を運航している。
目次

1 歴史

1.1 フロンティア航空 第一世代

1.2 フロンティア航空 第二世代

1.3 運航路線

1.4 整備


2 保有機材

3 脚注

4 外部リンク

歴史
フロンティア航空 第一世代詳細は「en:Frontier_Airlines_(1950?1986)」を参照

フロンティア航空の歴史は1941年の11月27日に遡る。コロラド州デンバーのステープルトン国際空港を本拠地としてニューメキシコ州、ユタ州、アリゾナ州などにDC-3を運行して始まった。以後成長を続け、1980年代までにDC-3、Convair 340/440、B727、B737、MD-80など多機種での運用を行った。当時は米国エアライン乱戦期であり、コンチネンタル航空やユナイテッド航空と競合していたため、価格競争、空港ゲート数、政治的要因などの結果、1985年にピープルエキスプレスに買収されて第一期の幕を閉じた。 Frontier's New A321
フロンティア航空 第二世代

新しいフロンティア航空は旧フロンティア航空の役員によって1994年に設立された。B737型機を使用して立ち上げられ、その後エアバスA319型機及びA318型機へ更新された。2016年現在、A318は全て退役しており、A319、A320、A320neo、A321 で運航を行っている。

2007年1月より、リージョナル航空のリパブリック航空とフロンティア・ジェットエキスプレスの名称でボンバルディア CRJ-700型機を使用したホライゾン航空とのコードシェア便運航を行っていた。コードシェアおよびすべてのエクスプレス便は元親会社リパブリック ホールディングスのフロンティア株売却とともに終了し、現在の使用機は上記のエアバス機のみである。2008年4月11日に米連邦倒産法第11章（日本の民事再生法に相当）を申請した。[2]リパブリックホールディングスは2008年 米連邦倒産法11条適用時に救済措置としてフロンティア航空を買収し、2013年に現在の親会社であるIndigo Partnersに株式をすべて売却している。インディゴに買収され、フルサービスエアラインからウルトラローコストキャリア（ULCC）に経営方針を転換した2013年から2016年までの間に業績が大幅向上し、2015年には利益率で全米第5位・世界第7位に上昇している。[3]2016年12月からアメリカン航空、ジェットブルー航空とともにキューバへの運航が許可された。

親会社Indigo Partnersはアメリカウエスト航空を再生しUSエアウェイズに売却した投資会社であり、フロンティア航空の他にもハンガリーのウィズエアー、メキシコのボラリス航空などの株を保有している。上記の航空会社は全てエアバス運航のLCCであり、フロンティア航空にもその経営方針が反映されている。

フロンティア航空は現在、米国でベスト10に入る主要航空会社となっている。