フォーミダブル級フリゲート
73 シュープリーム
基本情報
艦種フリゲート
命名基準英語の形容詞
建造所DCNロリアン工廠
運用者 シンガポール海軍
建造期間2002年 - 2009年
就役期間2007年 - 現在
建造数6隻
原型艦ラファイエット級
要目
満載排水量3,800 t
全長114.8 m
最大幅16.3 m
吃水6.0 m
機関方式CODAD方式
主機MTU 20V 8000 M90ディーゼルエンジン×4基
推進器スクリュープロペラ×2軸
出力32,800馬力 (24.5 MW)
最大速力31ノット
航続距離4,200海里(18kt巡航時)
乗員70名および航空隊15名
兵装
76mmスーパーラピッド砲×1基
タイフーン 25mmRWS×2基
12.7mm単装機銃
フォーミダブル級フリゲート (英語: Formidable-class frigate)は、シンガポール海軍が運用するフリゲートの艦級。トライデント級(英: Trident class)とも称される[1]。
フランス海軍のラファイエット級フリゲートの派生型であり、原型艦譲りの優れたステルス性を備えたステルス艦である。またこれに加えて、新型のヘラクレス多機能レーダーを中核とした防空システム、曳航ソナーとシーホーク哨戒ヘリコプターによる対潜戦システムを備えており、多任務に対応できるようになっている。
来歴[ソースを編集]
計画名はNGVP(New Generation Patrol Vessel)であり、当初計画では、1997年から1998年にかけて、1,000トン級ミサイル・コルベット8隻が発注されることになっていた。しかし各種の新技術を導入する要請から、まもなく艦はフリゲート級にまで拡大され、これに伴い計画は遅延した。
2000年3月3日、設計およびネームシップの建造がフランスDCN社に発注され、2002年11月14日より建造が開始された[1]。
設計[ソースを編集]
本級はステルス性を向上させるため、艤装の艦内収容を徹底している。魚雷発射管や搭載艇は勿論のこと、錨や係留装置などもできるだけ艦内に収容し、開口部にもレーダー波を吸収する覆いがかぶせられている。船体もV字形の傾斜がかけられ、上構は逆V字形の傾斜がかけられた一体構造でレーダー波を反射しにくいように設計されている[2][3]。
艦橋。短艇格納庫は、レーダー反射防止ネットで覆われる。
後部。ヘリ格納庫が見える。
その一方、主機関としては、原型艦と同様にCODAD方式を採用しており、MTU 20V 8000 M90ディーゼルエンジン4基で2軸の推進器(固定ピッチ・プロペラ)を駆動する[3]。ディーゼル推進は、一般的にガスタービン推進よりも煙突を小型化できる一方で、放射雑音が多く、音響ステルス性には劣るとされている。
装備[ソースを編集]
本級の戦闘システムの中核となるのが、艦橋構造物上の前檣頂部に設置されたタレス社製ヘラクレス多機能レーダーである。これはSバンドで動作するフェーズド・アレイ・レーダーで、ピラミッド型のレドーム内に1面のレーダー・アンテナを収容して、毎分60回転することで全周360度を捜索する。対空目標の捜索距離は250km、同時に400個以上の目標を追尾することができる[4]。
また、アスター艦対空ミサイル・システムと完全に統合されており、その射撃指揮も担当する。本級は、シルヴァーA50型VLSとシルヴァーA43型VLSを16セルずつ搭載しており、ここに合計で32発のアスター艦対空ミサイルを収容する。シルヴァーA43型は、アスター艦対空ミサイルを収容できるものとしてはもっとも小型のモデルであり、短射程のアスター15のみを収容する。これはアメリカのESSMにおおむね相当するもので、個艦防空および僚艦防空に使用できる。一方、シルヴァーA50は底が深く、より大型のブースターを装備して射程が長いアスター30の運用に対応する[1]。
艦前部の武装。シルヴァー社のVLSの発射孔も水平方向からのレーダー波から遮蔽されて配置される。Oto Melara 76/62 Super Rapid砲もステルス化されて搭載される。
艦中部の写真。ハープーンも、遮蔽板に囲まれて配置される。
原型艦はソナーおよび対潜兵装を持たなかったことから、その設計を踏襲した本型でも、艦体装備ソナーは採用されていない。そのかわりに、EDO社製のモデル980 ALOFTS(Active Low Frequency Towed Sonar)曳航ソナーが装備されている。これはAN/SQS-35の曳航体を流用したアクティヴ・パッシヴ両用のVDS-TASSで、その名の通り、1.1キロヘルツないし1.7キロヘルツという超低周波帯に対応できる。