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出典検索?: "フィアット・ティーポ"
ティーポ(TIPO) は、フィアットが製造・販売しているCセグメントの自動車である。 ティーポ リトモの後継車種として1988年に5ドアモデルがデビュー。1989年ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞、途中3ドアモデルをラインナップに加え1995年まで製造される。 外装は当時フィアット・VSS ティーポはその名が示す通りフィアット系C/Dセグメント（小型ハッチバック/セダンクラス）の原型となり、自社はもちろんランチア、アルファロメオなど1990年代のフィアットグループを支えることとなる（イタリア語のtipoとは英語でのtype、型・標準・模範のこと）。 フィアットの小型ハッチバック開発プロジェクト「ティーポ2」と小型セダン開発プロジェクト「ティーポ3」を合わせたもので、フィアット、ランチアのC/Dセグメント車種間で、ボディ構造やパワートレイン、主要部品の共通化を目的にした開発プロジェクト名。 １つの骨格に違ったタイプのボディを被せ、効率良く複数の車種を生み出すことを提案した1981年発表のフィアット・VSSの経験が色濃く反映されたものである。 1980年代前半から始まった同プロジェクトで最初に発表されたのがティーポで、その後フィアット傘下に入ったアルファロメオにも計画が波及し、ティーポをベースにした車種が発展的に増えていった。 フィアット日本総代理店であったサミットモータース（住友商事系、現在は解散）により1989年から輸入が開始される。当初の販売は、排気ガス規制の厳しい日本とドイツ向けに用意された1.6DGTのみであった。
歴史
5ドア
5ドア リア
3ドア サイド
概要
製造国 イタリア
ブラジル
トルコ
販売期間1988-1995年
ボディ
乗車定員4名
ボディタイプ3/5ドアハッチバック
駆動方式FF
パワートレイン
エンジンガソリン：
1.1/1.4/1.6/1.7/1.8/2.0L I4
ディーゼル：
1.7/1.9L I4
変速機5MT/4AT/CVT
車両寸法
ホイールベース2,540mm
全長3,960mm
全幅1,700mm
全高1,445mm
車両重量1,020?1,230kg
系譜
先代リトモ
後継ブラーボ/ブラーバ
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タイプ160（1988年-1995年）
ティーポ2/3プロジェクト
ティーポ(160)ベースの車
フィアット
テムプラ
テムプラ・ウィークエンド（ワゴンタイプ）
テムプラ・クーペ
クーペ・フィアット
ブラーボ（3ドア）/ブラーバ（5ドア） - 日本ではブラーボのみが「ブラビッシモ」の名称で販売された。
マレア
マレア・ウィークエンド（ワゴンタイプ）
ランチア
デルタII
デドラ
デドラ・ステーションワゴン
アルファロメオ
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155
GTV
スパイダー
ザスタバ
フロリダ
日本での販売
