ビーヴァブルック男爵
[Wikipedia|▼Menu]

ビーヴァーブルック男爵

紋章記述Argent two barrulets wavy azure between in chief two maple leaves slipped and in base a thistle eradicated gules, a bordure sable charged with eight bezants[1]
創設時期1917年1月2日
創設者ジョージ5世
貴族連合王国貴族
準男爵(ニューブランズウィックの)準男爵
初代初代男爵マックス・エイトケン
現所有者3代男爵マクスエル・エイトケン(英語版)
相続人マクスエル・フランシス・エイトケン閣下
相続資格初代男爵の嫡出直系男子
付随称号(ニューブランズウィックの)準男爵
現況存続
モットーRes mihi non me rebus
("Possessions for me, not me for possessions")

ビーヴァーブルック男爵(ビーヴァーブルックだんしゃく、: Baron Beaverbrook)は、連合王国貴族男爵位。

実業家・政治家のマックス・エイトケン1916年に叙されたのに始まる。日本語ではビーバーブルックとも表記される。
歴史初代男爵ウィリアム・エイトケン

カナダで実業家として成功して財を築き、イギリスで政治家・新聞事業者となったウィリアム・マックスウェル・(マックス)・エイトケン(1879?1964)は、1916年7月3日に(ニューブランズウィックの)準男爵(Baronet "of New Brunswick")、ついで1917年1月2日連合王国貴族爵位カナダ・ニューブランズウィック州におけるビーヴァーブルック、およびサリー州チャークリーの初代ビーヴァーブルック男爵(Baron Beaverbrook, of Beaverbrook in the Province of New Brunswick, Canada, and of Cherkley in the County of Surrey)に叙せられた[2][3]。彼は『デイリー・エクスプレス』や『イヴニング・スタンダード(英語版)』を買収した新聞事業者として知られ、第二次世界大戦中には第1次チャーチル内閣で軍事関連の閣僚職を歴任した[4][5]

初代男爵が1964年6月9日に死去すると、その長男ジョン・ウィリアム・マックスウェル(マックス)・エイトケン(英語版)(1910?1985)が2代男爵を継承したが、彼は同年6月12日にも爵位一代放棄を行っている[3][6]

彼の死後、その長男マックスウェル(マックス)・ウィリアム・ハンフリー・エイトケン(英語版)(1951 -)が3代男爵を継承した。2016年現在の当主も彼である[3][7]

邸宅はオックスフォードシャー・ウォンテージ(英語版)のデンチュワース・マナー(Denchworth Manor)[3]。家訓は「私のための道具。道具のための私ではない(Res Mihi Non Me Rebus)」)[3]
現当主の保有爵位・準男爵位

現当主マックスウェル・ウィリアム・ハンフリー・エイトケン(英語版)は以下の爵位・準男爵位を保有している[3]

カナダ・ニューブランズウィック州におけるビーヴァーブルック、およびサリー州チャークリーの第3代ビーヴァーブルック男爵(3rd Baron Beaverbrook, of Beaverbrook in the Province of New Brunswick, Canada, and of Cherkley in the County of Surrey)
1917年1月2日の勅許状による連合王国貴族爵位)

(ニューブランズの)第3代準男爵(3rd Baronet "of New Brunswick")
1916年7月3日の勅許状による連合王国準男爵位)

ビーヴァーブルック男爵 (1917年)

初代ビーヴァーブルック男爵
ウィリアム・マックスウェル(マックス)・エイトケン (1879?1964)

2代ビーヴァーブルック男爵ジョン・ウィリアム・マックスウェル(マックス)・エイトケン(英語版) (1910?1985) (1964年爵位一代放棄)

3代ビーヴァーブルック男爵マックスウェル(マックス)・ウィリアム・ハンフリー・エイトケン(英語版) (1951-)

法定推定相続人は現当主の息子マックスウェル・フランシス・エイトケン (1977-)


脚注[脚注の使い方]
出典^ Mosley, Charles, ed (2003). Burke's Peerage, Baronetage & Knighthood (107 ed.). Burke's Peerage & Gentry. p. 314. .mw-parser-output cite.citation{font-style:inherit;word-wrap:break-word}.mw-parser-output .citation q{quotes:"\"""\"""'""'"}.mw-parser-output .citation.cs-ja1 q,.mw-parser-output .citation.cs-ja2 q{quotes:"「""」""『""』"}.mw-parser-output .citation:target{background-color:rgba(0,127,255,0.133)}.mw-parser-output .id-lock-free a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-free a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/65/Lock-green.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .id-lock-limited a,.mw-parser-output .id-lock-registration a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-limited a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-registration a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d6/Lock-gray-alt-2.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .id-lock-subscription a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-subscription a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/aa/Lock-red-alt-2.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .cs1-ws-icon a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4c/Wikisource-logo.svg")right 0.1em center/12px no-repeat}.mw-parser-output .cs1-code{color:inherit;background:inherit;border:none;padding:inherit}.mw-parser-output .cs1-hidden-error{display:none;color:#d33}.mw-parser-output .cs1-visible-error{color:#d33}.mw-parser-output .cs1-maint{display:none;color:#3a3;margin-left:0.3em}.mw-parser-output .cs1-format{font-size:95%}.mw-parser-output .cs1-kern-left{padding-left:0.2em}.mw-parser-output .cs1-kern-right{padding-right:0.2em}.mw-parser-output .citation .mw-selflink{font-weight:inherit}ISBN 0-9711966-2-1 


次ページ
記事の検索
おまかせリスト
▼オプションを表示
ブックマーク登録
mixiチェック!
Twitterに投稿
オプション/リンク一覧
話題のニュース
列車運行情報
暇つぶしWikipedia

Size:14 KB
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)
担当:undef