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アイオニック5（IONIQ 5, ???? 5）は、韓国のヒョンデ自動車が製造しているクロスオーバーSUVタイプの電気自動車（EV）である。

ヒョンデ・アイオニック5
日本仕様 アイオニック5
（画像はLounge AWD Limited Edition）
日本仕様 アイオニック5
（画像はLounge AWD Limited Edition）
テンプレートを表示

ヒョンデ初のEV専用車種であり、電気自動車ブランドIONIQサブブランド車の第1弾となる[1]。2021年2月23日に正式発表された[2]。
概要45・EVコンセプト

2019年のフランクフルトモーターショーで参考出品された45･EVコンセプトの市販モデルであり、2021年2月23日、市販仕様が世界初公開された。新開発の電気自動車専用プラットフォームE-GMP（Electric-Global Modular Platform）を初採用したモデルで、そのボディデザインはヒョンデ初の独自生産モデル、ポニーを参考にしている[3]。
初代（2021年-）NE型

ヒョンデ・アイオニック5



概要
製造国 韓国
販売期間2021年ｰ
ボディ
乗車定員5人
ボディタイプ5ドアSUV
駆動方式リアモーター・後輪駆動/四輪駆動
プラットフォームE-GMP
パワートレイン
モーター永久磁石同期電動機
最高出力58 kwh仕様
後輪駆動: 125 kW（170 PS）
四輪駆動: 前53 kW（72 PS）・後120 kW（163 PS）
72.6 kwh仕様
後輪駆動: 160 kW（218 PS）
四輪駆動: 前70 kW（95 PS）・後155 kW（211 PS）
最大トルク後輪駆動: 350 N・m
四輪駆動: 前255 N・m・後350 N・m
車両寸法
ホイールベース3,000 mm
全長4,635 mm
全幅1,890 mm
全高1,605 mm
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アウタードアハンドルには空力性とスタイリング性向上の目的で電動格納式が採用されている。

外観で目を引くのはパラメトリックピクセルと呼ばれる真四角のデザインを、ホイールをはじめ、ヘッドライトや電気充電口など随所に散りばめているところである。フロントは薄いヘッドライトとクラムシェルフードを採用しパーティングラインを最小化。流麗でポニーを彷彿とさせる懐かしい外見ながらもハイテクなイメージを実現した[4] [5]。専用の電気自動車プラットフォームにより、3メートルのホイールベース内に平坦な床が広がりフロントセンターコンソールに関しても140 mmの前後スライドを実現した。荷室容量は5名乗車時には531 L、リアシート格納時には約1,600 Lである[6]。

E-GMPについては現代-起亜グループ内で水平展開され、キアからは「EV6」として、ジェネシスからは「GV60」として登場するが、ホイールベースはアイオニック5のみが100 mm長い3,000 mmとなっている。
パワートレイン
年表

2022年「ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー」「ワールド・カー・デザイン・オブ・ザ・イヤー」をダブル受賞した。

2023年1月に開催されたCES2023では2023年後半に米国・ラスベガスでサービス開始予定のアイオニック5をベースとしたロボタクシーを公開[7]。

2024年3月4日に韓国でフェイスリフトモデルを発表。韓国での車名が「ニューアイオニック5」に変更された。フロントデザインの一部変更、リアワイパーの追加をはじめ、ARナビを搭載するなどのマイナーチェンジが行われた。また、合わせてN-Lineモデルも追加された。
日本市場への展開日本仕様 フロント

日本仕様は2022年2月8日に発表。日本市場に再進出を図る最初のモデルとなった。販売価格は479万円で同年5月より注文開始、7月より配達開始としている[8]。日本では基本的にディーラーを設けず、全て公式アプリ/公式サイト経由にて注文受付とするが、神奈川県横浜市の北新横浜駅付近に2022年7月にオープンした「ヒョンデ カスタマー エクスペリエンス センター 横浜」においては試乗から商談、納車、整備までのすべてが可能である[9]。

2022年7月20日、ヒョンデ自動車は日本のタクシー会社のエムケイ京都に対して、アイオニック5を50台納入する契約を締結したことを発表した[10]。