5号線
オステルリッツ高架橋
基本情報
路線網パリメトロ
起点プラス・ディタリー駅
終点ボビニー=パブロ・ピカソ駅
駅数22
開業1906年
運営者パリ交通公団
路線諸元
路線距離14.6 km
軌間1,435 mm
線路数複線 (右側通行)
電化方式直流750V 第三軌条方式
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パリメトロ5号線(パリメトロ5ごうせん、Ligne 5 du metro de Paris)はパリ交通公団(RATP)の運営するフランス・パリのメトロ(地下鉄)路線の一つ。パリ南東部のプラス・ディタリー駅からパリ市の東よりを南北に縦断し、北東部郊外のボビニー=パブロ・ピカソ駅に至る。 5号線の南端のプラス・ディタリー駅は13区のイタリー広場の地下にある。ここから北北東に進み、オステルリッツ駅を経由してオステルリッツ高架橋でセーヌ川を渡り、サン・マルタン運河の西に沿うように北上してバスティーユ広場を通り、やや西寄りに向きを変えてレピュブリック広場、東駅、北駅などを経由する。北駅からは北東方向に向かい、ポルト・ド・パンタンで市境を越えて北東部郊外のボビニー市に至る。 5号線は1906年に開業した、パリで5番目のメトロ路線である。1907年から1942年までは現6号線のエトワール(現シャルル・ド・ゴール=エトワール駅)?プラス・ディタリー間も5号線の一部であり、パリを南部から東部にかけてほぼ3分の2周していた。 サン・マルセル駅北方からセーヌ川を渡ってケ・ド・ラ・ラペ駅南東までの区間は高架線となっており、ケ・ド・ラ・ラペ駅の前後は掘り割り状の地上線である。またボビニー-パンタン-レイモン・キュノー駅とボビニー-パブロ・ピカソ駅の間も地上線である。5号線路線図 1898年のメトロ整備計画では、5号線(E線)はオステルリッツ橋(現ケ・ド・ラ・ラペ駅付近)からストラスブール大通り(現東駅付近)までとされており、プラス・ディタリー?オステルリッツ橋間は環状路線の2号線(B線)の一部とされていた。なお2号線はプラス・ディタリー以西では現6号線のルートを通り、オステルリッツ橋以東ではリヨン駅で1号線と合流してナシオン駅に向かうことになっていた。 後に2号線の環状運転計画は取りやめられ、また北端は北駅まで延長されてプラス・ディタリー?北駅が5号線として建設されることになった。ただしケ・ド・ラ・ラペ駅?リヨン駅間には単線の連絡線が建設され、初期にはリヨン駅が仮の終点となっていたこともある。 1906年から1907年にかけてプラス・ディタリー?北駅間が開業し、また1907年10月には2号南線のエトワール?プラス・ディタリー間が5号線に編入された。 1942年にはエトワール?プラス・ディタリー間が6号線に移管され、また北駅から北東方向に郊外のエグリーズ・ド・パンタン駅まで延長された。延長にあたって北駅は東よりに移設され、ループ線状の終点となっていた旧駅は放棄された。この部分は現在乗務員の訓練施設として使われている。 1985年にはさらに北東へ延伸された。 なおプラス・ディタリーから南西方向への延伸も計画されたことがあるが、実現しなかった。 1978年から1980年にかけて投入されたMF 67が使われている。 全長は約90m。各車両ごとに片側4つのドアがある。非常時を除き車両間の往来はできない。 車両基地はボビニー-パンタン-レイモン・キュノー駅とボビニー-パブロ・ピカソ駅の間の本線沿いのボビニー(Bobigny)にある。大規模な検査や改修作業は7号線のショワシー(Choisy)車両基地で行われる。
概要
歴史
年表
1906年6月2日 - プラス・ディタリー?ガール・ドルレアン(Gare d'Orlean、オルレアン駅、現オステルリッツ駅)間開業。
1906年7月13日 - ガール・ドルレアン?プラス・マザ(Place Mazas、現ケ・ド・ラ・ラペ駅)間延伸開業、オステルリッツ高架橋供用開始。
1906年7月23日 - プラス・マザ?リヨン駅間延伸開業。この区間は単線で、プラス・マザ駅で進行方向が反転していた。
1906年12月17日 - プラス・マザ?ランクリー(Lancry、現ジャック・ボンセルジャン駅)間延伸開業。プラス・マザ?リヨン駅間の旅客営業廃止。
1907年10月14日 - 2号南線のエトワール(現シャルル・ド・ゴール-エトワール駅)?プラス・ディタリー間を5号線に編入。
1907年11月15日 - ランクリー?北駅間延伸開業。
1942年10月6日 - エトワール?プラス・ディタリー間を6号線に移管。
1942年10月12日 - 北駅?エグリーズ・ド・パンタン間延伸開業。北駅を東よりに移設。
1985年4月25日 - エグリーズ・ド・パンタン?ボビニー-パブロ・ピカソ間延伸開業
車両ボビニー車両基地。右は本線
駅
ボビニー=パブロ・ピカソ駅 (Bobigny - Pablo Picasso)
接続路線 : トラム1号線
セーヌ=サン=ドニ県庁最寄り駅。 ボビニー 市の中心に位置し、バスターミナルとショッピングセンターが併設されている。駅名は市名とパブロ・ピカソ通りに由来する。出発ホーム1面2線と到着ホーム1面1線がある。
ボビニー-パブロ・ピカソ駅付近
ボビニー=パンタン=レイモン・キュノー駅
ボビニーとパンタンの2つのコミューンの境界に位置する。駅名には作家のレーモン・クノーの名がつけられている。
エグリーズ・ド・パンタン駅
オッシュ駅