バーミンガム・ニューストリート駅
東口
Birmingham New Street

所在地イングランド・バーミンガム・ニューストリート.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯52度28分40秒 西経1度53分56秒 / 北緯52.47777度 西経1.89885度 / 52.47777; -1.89885座標: 北緯52度28分40秒 西経1度53分56秒 / 北緯52.47777度 西経1.89885度 / 52.47777; -1.89885
管理者ネットワーク・レール
略号BHM
ホーム13線
開業年月日1854年
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コンコースコンコースの天井上から駅　外観

バーミンガム・ニューストリート駅（英語:Birmingham New Street station）は、イギリスのイングランド、バーミンガムの中心部にある主要な鉄道駅である。駅は半地下構造となっており、12線の通過式プラットフォームと1線の切欠きプラットフォームを備えている。バーミンガム中心部には他にスノーヒル駅とムーアストリート駅（英語版）がある。

この駅はウェスト・コースト本線のバーミンガム・ループ（英語版）上にあり、イギリスの鉄道の主要結節点である。乗降客数はロンドンの外では最大である。

現在は、ナショナル・レールのうちクロスカントリー、ウェスト・ミッドランズ・トレインズ、アヴァンティ・ウェスト・コースト、トランスポート・フォー・ウェールズ（英語版）の列車が発着し、ロンドン、リバプール、マンチェスター、グラスゴー、ブリストル、カーディフなど、グレートブリテン島の主要各都市へ列車が多く運行されている。管理・運営は、ネットワーク・レールが行っている。
歴史

1854年、ロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道（英語版）のターミナル駅として開業した。プラットフォームを覆うトレインシェッドは長さ256m、幅64mの大規模なもので、シングルアーチとしては当時世界最大であった。駅舎はイタリア風の建物でステイションホテルが入居していた。駅の設計には著名な鉄道技師ロバート・スチーブンソンが参加していた。

1885年、南側にトレインシェッドが増築され、ミッドランド鉄道が使用することになった。

1923年、ロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道とミッドランド鉄道が統合し、1948年には国有化された。

1960年代には駅の老朽化が顕著となったため、建て替え工事が実施された。工事は1967年に完成した。

2010年から2015年にかけて、再び建て替え工事が実施された。

トレインシェッド　1854年

駅舎　1885年

上空から　1920年頃

1960年代の改築後の駅舎

発着列車

以下の本数は1時間当たりの列車発着本数を表す。
アヴァンティ・ウェスト・コースト


3本 ユーストン駅行き（390形）

1本 グラスゴー・セントラル駅またはエディンバラ・ウェイバリー駅行き（390形・221形）

クロスカントリー