バージニア半島（ばーじにあはんとう、英: Virginia Peninsula）は、アメリカ合衆国バージニア州南東部にある半島であり、ヨーク川、ジェームズ川、ハンプトン・ローズおよびチェサピーク湾に囲まれている。
ハンプトン・ローズとは同じ名前の水域を取り囲む陸地の大都市圏のことでもある。ハンプトン・ローズの陸地は昔から2つの地域に分かれており、北はバージニア半島あるいは単に半島、南はサウス・ハンプトン・ローズと呼ばれている（地元では、サウス・ハンプトン・ローズが単に「南側」と呼ばれるが、バージニア州内陸南中部の別地域であるバージニア州南側と混同してはならない。極最近、この大都市圏にはバージニア半島のヨーク川を挟んで対岸のミドル半島南端の郡2つを含むように拡張された。
地理的に北西の領域はチャールズシティ郡とニューケント郡が、ある基準ではバージニア半島の一部となっている。しかし、現代ではこれら2郡がリッチモンド・ピーターズバーグ地域の一部と考えられるのが普通である。バージニア半島の残り地域は全てバージニアビーチ-ノーフォーク-ニューポートニューズ都市圏に入り、総人口は約160万人である。ハンプトン・ローズ都市圏はアメリカ合衆国南東部では4番目に大きな都市圏であり、ワシントンD.C.とジョージア州アトランタの間では最大である。 バージニア半島は植民地時代のアメリカ史に富んでいる。北アメリカでイギリスが最初に恒久的な開拓地を造ったのが1607年のジェームズタウンだった。最初に連続的に居住した開拓地はエリザベスシティ郡のキコータン、現在のハンプトン市だった。近くのモンロー砦は現在も使われているものでは合衆国でも最古の軍事基地であり、オールド・ポイント・コンフォートに位置する。イギリスからの独立宣言後、バージニアの最初の首都になったのはウィリアムズバーグだった。また、アメリカ独立戦争の勝利を決定付けた1781年のヨークタウンの戦いはバージニア半島で行われた。ハンプトン・ローズ海戦、by Currier and Ives 南北戦争（1861年-1865年）のとき、北軍は1862年の半島方面作戦の一部としてバージニア半島を侵略し、アメリカ連合国の首都リッチモンドを奪おうとしたが、その開始地点となったモンロー砦は1861年にバージニア州がアメリカ合衆国から脱退したあとも北軍の支配下であり続けた。半島方面作戦の発端は史上初の鉄装甲艦同士の海戦となったハンプトン・ローズ海戦であり、ウォーウィック郡の東端、ジェームズ川河口近くで起こった。1862年のヨークタウンの包囲戦はヨーク川沿いで起こった。最終的に長引いた睨み合いの後で、ジョージ・マクレラン将軍が指揮するこの戦争でも最大の北軍が撤退する南軍を追って、ウィリアムズバーグの防御線を抜け、西の文字通り「リッチモンドの玄関口」まで迫った。ここでチカホミニー川の湿地の多い上流地域が自然の要害となり、その対岸に陣取った南軍がアメリカ連合国の首都を守り通し、実質的に南北戦争をさらに厳しい3年間長引かせることになった。 レコンストラクションの間にこの地域とバージニア州が再建を進めると、コリス・P・ハンティントンの指導下でチェサピーク・アンド・オハイオ鉄道が1871年までにリッチモンドからオハイオ川まで完成した。これはバージニア州人にとって長い間の夢であり、後にはバージニア州とウェストバージニア州が出資者となって、新しい鉄道は西部に製品を積み出す経路を開くと同時に、産業革命に資することになる西部の豊富な無煙炭を積み出す経済的な手段を提供した。しかし、ハンプトン・ローズからリッチモンドの瀑布線まで航行可能なジェームズ川の潮汐地域は石炭船を動かすだけの水深が無かった。 この半島には長い間、1830年代から新しく開発された技術である鉄道が無いままだった。1881年、チェサピーク・アンド・オハイオ鉄道の半島延長線がリッチモンドからウィリアムズバーグを抜けてニューポートニューズ・ポイントまで建設された。ここではコリス・P・ハンティントン、その共同出資者およびそのオールド・ドミニオン・ランド会社がこの地域のハンティントンのビジョンを発展させた。わずか15年の間に、ウォーウィック郡の田舎の農業社会が1896年までに新しくニューポートニューズ独立市に変わり、新しい石炭桟橋が世界でも最大の造船所、ニューポートニューズ・シップビルディング・アンド・ドライドック会社となるものに船を連れてきた。ホテル、家屋、学校および企業がそこやウォーウィック、ヨークおよびジェームズシティ各郡で新しい鉄道沿線の多くの地点に現れた。オイスターポイントは船員のための乗船場となり、リーホールの新しい町が出現し、ヨークタウンや後にはアメリカ陸軍のユースティス砦となった新しい軍事基地に近いために重要な地点となった。エリザベスシティ郡では、ニューポートニューズからオールド・ポイント・コンフォートまで鉄道が延伸され、リゾートホテルやバックロー・ビーチが開発された。そこでは新しい町が設立された。フィーバスは初期の指導的市民、ハリソン・フィーバスに因んで名付けられた。ジェームズシティ郡では、地域の市場向け野菜の主要積み出し点となり、チェサピーク・アンド・オハイオ鉄道土地管理部門が計画した全体開発でアメリカ合衆国中西部の寒い地域からスカンディナヴィア半島出身の農夫を引き付け、20世紀に変わった直ぐ後にノージの町ができた。
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