バロー=イン=ファーネス
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バロー=イン=ファーネス.mw-parser-output .plainlist--only-child>ol,.mw-parser-output .plainlist--only-child>ul{line-height:inherit;list-style:none none;margin:0;padding-left:0}.mw-parser-output .plainlist--only-child>ol li,.mw-parser-output .plainlist--only-child>ul li{margin-bottom:0}

英語: Barrow-in-Furness



画像説明は脚注参照[注 1]

Coat of arms of Barrow in Furness
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人口69,100(2011年)
英式座標SD198690
ロンドン222 mi (357 km)
非都市ディストリクト

Barrow-in-Furness

シャイア・カウンティ

カンブリア

リージョン

ノース・ウェスト

構成国 イングランド
イギリス
郵便地域.mw-parser-output span.allcaps{text-transform:uppercase}BARROW-IN-FURNESS
郵便番号LA13-LA16
市外局番01229

警察カンブリア
消防カンブリア
救急医療ノース・ウェスト

欧州議会ノース・ウェスト・イングランド
英国議会

Barrow and Furness


場所一覧
イギリスイングランドカンブリア.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯54度07分 西経3度13分 / 北緯54.12度 西経3.22度 / 54.12; -3.22座標: 北緯54度07分 西経3度13分 / 北緯54.12度 西経3.22度 / 54.12; -3.22

バロー=イン=ファーネス (Barrow-in-Furness, カンブリア語: Barragh-yn-Faiddis) は、イギリスイングランドカンブリア州にあるタウン。自治体(バラ) (Barrow-in-Furness (borough)) の名であり、その中心地区(タウン)の名でもある。アイルランド海に面した港湾造船業の町であり、バローの略称でも知られている。
地理

アイルランド海・モーカム湾(英語版)に突き出したファーネス半島(英語版)の先端に位置する。

首都ロンドンから北西350km(220マイル)の距離にある。マンチェスターの北西95km(59マイル)に所在し、カンブリアのカウンティ・タウン(州都)であるカーライルは南南西87km(54マイル)の位置にある。

バラ(自治都市)としてのバロー・イン・ファーネス市 (Barrow-in-Furness (borough)) は、中心地区(タウン)バロー・イン・ファーネスと、ウォルニー島(英語版)など郊外の集落からなっている。バラの人口の約5/6は、面積にしてバラのおよそ半分を占めるタウンとしてのバロー・イン・ファーネスに集中している。
歴史

歴史的にはランカシャーの一部に含まれる地域である。中世には有力な修道院の一つだったファーネス修道院が栄えたが、16世紀のヘンリー8世の宗教改革で修道院が解体されて以降は寂れた。19世紀中頃の産業革命の到来によって、それまで小さな漁村であったバロー・イン・ファーネスには、イングランド各地やスコットランドから大量の人口が流入した。

水深の深い水域が陸の近くまで来ていたことから、バローは鉄鉱石やスレートの格好の積み出し港となり、1846年に内陸の鉱山と港をつなぐファーネス鉄道(英語版)が開通した。やがて沿岸部には製鉄所が建設された。良港を抱えた立地は、鉄鋼を輸出するのに理想的であった。バローは急成長を遂げ、また地元で生産された鋼によって造船業も栄えることになった。

19世紀初頭に2,000人ほどだった地域人口は、1861年には9,000人以上になった。1867年にバローが市(カウンティ・バラ)に昇格すると、ファーネス鉄道と製鉄所の社長を兼務していたジェームス・ラムズデン(英語版)が初代市長になった。人口は、1871年には10年前のほぼ倍である18,000人に、さらにその10年後の1881年には50,000人近くにまで急激に増加した。この人口の急増に対して、ラムズデンら市当局は都市計画を作成し、計画的に街路や建物を建造することで対応した。このことから、バローは近代的な都市計画に基づいて作られたイングランドで最も古い都市のひとつともされる。(→モデル村も参照)
造船の町として

バローは西側のウォルニー島が天然の防波堤となって、外海からの波の影響を受けにくい地形であることから、産業革命期の早い段階から造船に適した地と見られていた。1850年代に建造されたJane Roper号がその最初の1隻とされている。

1867年にデヴォンシャー・ドックが開業したのを皮切りにバローにおける近代的造船業の発展が始まり、1871年には造船所と製鉄所を統合した「バロー・シップビルディング・カンパニー」が設立された(社長は前述のラムズデンである)[1]エクリプス級防護巡洋艦ジュノーなどを建造するなど、造船所はイギリス海軍艦の重要な建造社のひとつになった。


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