ハンス・カムラ?
Hans Kammler
1901年8月26日‐1945年5月?
ハンス・カムラー
生誕ドイツ帝国
シュテッティン
死没ドイツ第三帝国
ヴォルフラーツハウゼン
ハンス・フリードリヒ・カール・フランツ・カムラー(ドイツ語: Hans Friedrich Karl Franz Kammler、1901年8月26日 - 1945年5月9日?)は、ナチス・ドイツ親衛隊(SS)の将軍。最終階級は親衛隊大将(SS-Obergruppenfuhrer)および武装親衛隊大将(General der Waffen-SS)。ナチスの秘密兵器や絶滅収容所の建設などに携わった人物。 ドイツ帝国領だったシュテッティン(現ポーランド)に軍人であるフランツ・カムラーとマリアの子として生まれる。第一次世界大戦敗戦後の1919年にロスバッハ
略歴
第二次世界大戦中は経済行政本部(SS-WVHA)に配属され、長官であるオズヴァルト・ポール親衛隊大将の副官となった。強制収容所を運営するD局局長リヒャルト・グリュックスを監督し、またカムラー自身も強制収容所の建設を任務とするC局局長としてガス室を含む絶滅収容所の建設に携わっている。1943年のワルシャワ・ゲットー蜂起の後、親衛隊全国指導者ハインリヒ・ヒムラーはカムラーを報復のゲットー破壊作戦の監督に任じた。
また軍需大臣アルベルト・シュペーアからも副官に任じられ、カムラーはナチスの兵器製造にも携わることとなった。軍需工場の建設はもちろん、メッサーシュミット Me262やV2ロケットといった秘密兵器製造にも関与した。1943年にはイギリス軍にV2ロケット建設基地の場所がばれ、大規模な空爆があり、新たな製造基地が必要となった。その製造基地の建設に親衛隊監督下のブーヘンヴァルト強制収容所の囚人が駆り出され、生産基地がドーラ強制収容所となったのを機にV2ロケットの生産の監督は実質的に国防軍から親衛隊へと移っていった。1944年8月8日にはカムラーが軍のヴァルター・ドルンベルガーに代わってV2ロケットの監督となった。また、同年に二級鉄十字章と一級鉄十字章を授与された後、ドイツ十字章金章が授与された。さらに1945年1月には全ミサイルの生産の監督を任され、騎士戦功十字章を受章された。3月には親衛隊大将に昇進し、大戦末期の1945年4月には全航空機生産の全権も任せられたが、ドイツ本土への連合軍の進撃と空襲、資源枯渇で既に生産できる状況ではなくなっていた。
そうした中、連合軍の進撃に備え、4月17日に新型航空機開発研究施設(チェコスロバキアのプルゼニの地下にあった秘密工場)の撤収作業に携わっていたカムラーはヒムラーから直々に「関連資料をまとめ、即刻親衛隊本部に出頭せよ」との電報を受けると「親衛隊本部へは行けない」と返電し、開発計画の関係者(科学者や技術者など64名)を銃殺して関連資料を根こそぎ強奪して逃亡し、ドイツ軍からも追われる身となった。
戦後、そのまま行方不明となったが、何人かがカムラーの遺体を見たとする証言もある一方、運び出した貴重なデータや設計図を手土産にJu 390を奪って逃亡したとの証言もある(2機製作されたJu 390の内、カムラー所有の一機は戦後行方不明)。 公式記録では、カムラー大将は、1945年5月9日の夜、自殺したとされている。彼は、親衛隊大将として、1945年3月20日から22日にかけて、アルンスベルク森林内の外国人労働者の大量虐殺を命じ、実行させたため、1957年12月9日に始まったアルンスベルク裁判で、彼の自殺の経緯が判明したとされている。この地方裁判所の判決では、1945年5月初旬に、カムラ―が、直属の親衛隊少尉ツォイナーと運転手プロイクとともに、プラハの反乱とドイツ軍の降伏の際に、2台の車で5月9日に、V2-プログラムの師団司令部があったヴァールシュタイン近郊のズットロプ
最期
2014年に、ベルリン・フンボルト大学講師で歴史家のライナー・カールシュ(『ヒットラーの爆弾』等の著者)は、カムラー大将が、1945年に自殺で死亡したことを疑っているテキストを公表した。1945年、既に彼は、ヴァルター・ドルンベルガーやヴェルナー・フォン・ブラウンなどのV2ロケット開発者達と共に米国の諜報機関のペーパークリップ作戦等の保護リストに掲載されていた。