AGT1500

要目一覧[1]
種類ターボシャフトエンジン
製造国 アメリカ合衆国
製造会社ライカミング・エンジンズ
ハネウェル・エアロスペース
製造数
最初の運転
主な搭載機M1エイブラムス
形式ターボシャフトエンジン
サイズ1.6 m × 1.0 m × 0.7 m
直径
重量1,000 kg
圧縮機
タービン
出力1,500hp（1,120kW）
燃料消費190 gr/hp・hr
空気流量5.0 kg/s
圧力比14.5
タービン入口温度1,190 ℃

ハネウェル AGT1500は、M1エイブラムス戦車シリーズのエンジンである。エンジンは、元はストラッドフォート陸軍エンジン工廠内にあるライカミング・タービンエンジン・ディビジョンで設計、開発された。1995年、ストラッドフォート陸軍エンジン工廠の閉鎖後、生産はアラバマ州アニストンのアニストン陸軍工廠に移転した[2]。

エンジンの最大出力は1,500hp（1,120kW）で、最大時の回転力は2,750lb-ft（3,754N-m）である[3]。

エンジンは、ジェット燃料、ガソリン、軽油や船舶用軽油を含む多様な燃料に対応可能である。[3]

1970年代初頭、AGT1500からヘリコプター用の軽量エンジンであるPLT27が開発された。このエンジンは、UH-60、AH-64、SH-60というそれぞれ別々の3機種のヘリコプターの動力として選定に参加したが、ゼネラル・エレクトリック GE12（T700）に敗れた[4]。
出典^ 川合他 ⇒「特殊車両用ガスタービン -AGT1500 ガスタービンの開発まで-」，日本ガスタービン学会誌，Vol.4，No.16，1977年, P.48
^ ⇒Stratford Army Engine Plant (SAEP) Retrieved 9 August 2011.
^ a b ⇒AGT1500 page, Honeywell.
^ Leyes, p. 218


Leyes II, Richard A.; William A. Fleming (1999). “5”. The History of North American Small Gas Turbine Aircraft Engines. Washington, DC: Smithsonian Institution. .mw-parser-output cite.citation{font-style:inherit;word-wrap:break-word}.mw-parser-output .citation q{quotes:"\"""\"""'""'"}.mw-parser-output .citation.cs-ja1 q,.mw-parser-output .citation.cs-ja2 q{quotes:"「""」""『""』"}.mw-parser-output .citation:target{background-color:rgba(0,127,255,0.133)}.mw-parser-output .id-lock-free a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-free a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/65/Lock-green.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .id-lock-limited a,.mw-parser-output .id-lock-registration a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-limited a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-registration a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d6/Lock-gray-alt-2.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .id-lock-subscription a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-subscription a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/aa/Lock-red-alt-2.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .cs1-ws-icon a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4c/Wikisource-logo.svg")right 0.1em center/12px no-repeat}.mw-parser-output .cs1-code{color:inherit;background:inherit;border:none;padding:inherit}.mw-parser-output .cs1-hidden-error{display:none;color:#d33}.mw-parser-output .cs1-visible-error{color:#d33}.mw-parser-output .cs1-maint{display:none;color:#3a3;margin-left:0.3em}.mw-parser-output .cs1-format{font-size:95%}.mw-parser-output .cs1-kern-left{padding-left:0.2em}.mw-parser-output .cs1-kern-right{padding-right:0.2em}.mw-parser-output .citation .mw-selflink{font-weight:inherit}ISBN 1-56347-332-1. https://books.google.co.jp/books?id=V0SnFt8JGokC&pg=PA214&lpg=PA214&dq=T800-APW&source=bl&ots=N3yVaApSsL&sig=POq8ZXCDd7kYrsrs9ZbLTHMousU&hl=en&ei=xLm1Sq_GAsq3twf5s42xDQ&sa=X&oi=book_result&ct=result&redir_esc=y#v=onepage&q=T800-APW&f=false 

外部リンク.mw-parser-output .side-box{margin:4px 0;box-sizing:border-box;border:1px solid #aaa;font-size:88%;line-height:1.25em;background-color:#f9f9f9;display:flow-root}.mw-parser-output .side-box-abovebelow,.mw-parser-output .side-box-text{padding:0.25em 0.9em}.mw-parser-output .side-box-image{padding:2px 0 2px 0.9em;text-align:center}.mw-parser-output .side-box-imageright{padding:2px 0.9em 2px 0;text-align:center}@media(min-width:500px){.mw-parser-output .side-box-flex{display:flex;align-items:center}.mw-parser-output .side-box-text{flex:1}}@media(min-width:720px){.mw-parser-output .side-box{width:238px}.mw-parser-output .side-box-right{clear:right;float:right;margin-left:1em}.mw-parser-output .side-box-left{margin-right:1em}}ウィキメディア・コモンズには、ハネウェル AGT1500に関連するカテゴリがあります。

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AGT1500 Turbine Technology pdf on Honeywell.com

表

話

編

歴
ギャレット/アライドシグナル/ハネウェル 航空用エンジン
ギャレット・エアリサーチ/ギャレットエンジン部門
(1937年 - 1994年)

ターボプロップ/ターボシャフト:　

TPE331

TPF351（英語版）


ターボファン: