ガソリン自動車が一般的で、ディーゼル自動車やプラグインハイブリット車、電気自動車が別項目で作られていますが、ガソリン自動車も別項目にして同等に扱ったほうが良いと思います。--Ihateco2（会話） 2016年10月18日 (火) 21:45 (UTC)[返信]分割提案に賛成です。まず、分割する方向、見出しの必要など。?のために、曖昧さ、自動車、というページをつくる提案。　します。＞＞黎明（曖昧さ回避）　　＜この、ページが、曖昧さ回避、と、なっていますが。とてもいい、ポータル・門口、ページだと感じます。自動車のデザインは、すごく面白い。　いい記事ですが、自動車　の、見出しの下では、　読み辛く、気が付かない。　?と、感じます。　　--ビットコインドミナンス（会話） 2022年12月12日 (月) 02:39 (UTC)[返信]
分割の方向、考え方

　分割、あるいは、割りつつけの変更に賛成です。
　　　　現在の体裁、見かけは、Wiki構造を利用していない。
A、概要　に、多様な情報が含まれている。
　　その結果、Wiki構造の先の広がる情報分岐を分かりにくいものにしている。
B、Wiki構造は、多数の視点から集合知識を集め、結果を智慧に帰る可能性がある。
　?ので、旧来、古い辞書の編纂努力を繰り返すことなく。　新しい努力の積み重ねができる。
C、まったく新しい、思考の形、動き、、、形態です。
　?ので、リンクの先に跳んで読んでも。　読み手の興味、ギモンなど、邪魔せず。多々情報を理解でき　その理由や流れを文章をたどり戻り、説明できる。　?のが、ブロックチェーンのようなWiki構造。
D、それは知識から行動へと変化する。頭脳の方向。
　　だと、考えます。　たとえば、情報売ってお金を貰っている。教育やニュースや、などには不都合。？

Wiki構造を利用する

　自動車の歴史を、Wiki　の、智慧に変える様な方向で書いて見ます。皆さんの参加をおねがいします。
--ビットコインドミナンス（会話） 2022年10月30日 (日) 00:23 (UTC)自動車の歴史をヨーグルトー様は変更されました。しかし、理由が書いてありません。自動車のノートページも[返信]
巨大長文です。会話して方針を決めにくい。理由になっていませんか？　
そこで、自動車の歴史のページを作ることを提案します。これは、いまの紙の辞書のような体裁・構成をWiki
　、、、らしく、新しい知識の利用方法を示す。。。ためでもあります。--ビットコインドミナンス（会話） 2022年11月10日 (木) 23:04 (UTC)　　[返信]
メーカー名。

「ゼネラル・モータース」「ジェネラル・モータース」「GM」のどれが妥当でしょうか？ 日本法人は「ジェネラル・モータース」？(Anonymous Coward/2003-10-04T22:35:00+09:00)

⇒http://www.gmjapan.co.jp/company/contents.html （会社概要のページ）を参考にするならゼネラルモーターズのようです。中点なし、最後はズ、となってますね。Tomos

とりあえず「ゼネラルモーターズ」に書直しておきました。(Anonymous Coward/2003-10-08T00:05:00+09:00)
少し古い視点になっていませんか？

しばらく読んでいなかったのですが、古い百貨辞典を読んでいるように、感じます。たとえば、三菱自動車の新しい、ダブルクラッチによる自動変速など、基本から変化している。はずなんですが、その変化の方向が読み取れなくなって。昨日の自動車のことしか書いていない様な、印象です。編集方針を少しリアルタイムの自動車に移すような方向ではダメでしょうか？青葉五月 2008年3月17日 (月) 16:17 (UTC)[返信]

「主な自動車メーカー」の見出し

自動車メーカーの見出しか細かすぎませんか？Wikipedia:スタイルマニュアル#見出しにも「見出しを作りすぎないようにしてください」とあります。もっと減らしませんか？--krop 2005年9月16日 (金) 11:26 (UTC)[返信]異論がなかったので整理しました。--krop 2005年10月4日 (火) 09:34 (UTC)[返信]

細かいバックヤードビルダーが多いので、新しい見出しや項目にするなりして整理したいのですが。210.147.137.59 2006年1月7日 (土) 14:45 (UTC)[返信]
「自動車用語」の新規設定及び、取りまとめと内部リンクについて

自動車用語でグロス・グロス値とネット・ネット値（NET値）→エンジン出力表示の事（現在、投稿して仮設置中）について調べて気が付きましたが、「自動車用語」はカテゴリーにありませんが必要とされていないのでしょうか？　--219.114.63.247 2006年1月8日 (日) 18:50 (UTC)投稿初心者、ek?10stとやま　[返信]
製造者

レクサスは「販売者」であっても「製造者」ではありません。トヨタだけでいいでしょう。
外国の製造者・ブランド

現状だとフォルクスワーゲングループがポルシェ傘下に入っているように読めてしまうのですが。グループ分けの基準ってどうなってるんでしょうか？--通りすがり 2006年1月12日 (木) 07:09 (UTC)段下げの明確な規則は議論されていません。しかし、現状の記述ですと言われる通りに見えます。単純な間違いだと思いますので、修正しましょう。--TEy 2006年1月12日 (木) 07:17 (UTC)[返信]
自動車の動作原理

Wikipedia:ヘルプデスクに、自動車の動作原理と題した質問が出ているようですが、その質問に対応する回答はこの記事に記述するのが妥当だと思いますので一応連絡しておきます。→Wikipedia:ヘルプデスク#自動車の動作原理--200.122.153.34 2006年5月6日 (土) 14:14 (UTC)[返信]
自動車の構成要素名関係は移動したほうがいいとおもいました。

概要のところにあった、自動車を構成する要素関連というのでしょうか、それらに見出しをつけ、下のほうにもっていきました。これらは、ここにあるよりも、他適切な場所を{{main|xxx}}として紹介するほうがいいかもしれません。--Pararinpooh 2006年11月14日 (火) 05:40 (UTC)[返信]

自動車の種類

自動車の種類が、リストのみになっていますが、なにか冒頭に書き加えたほうがよいと感じ、当座の意味で記述しました。識者の方、追記をおねがいします。ユーザーが多いためか、乗用車の内容が濃くなってしまっていますが、できれば平均化したいですし、掘り下げる場合は、前提の記述があるといいと思います。詳細になる場合は別記事とすることも検討かなと思います。--Pararinpooh 2006年11月14日 (火) 05:40 (UTC)[返信]自動車の種類の記述が、Wikipedia的観点からすると、日本に偏っているので、冒頭にさらに書き加えています。従来のものは、当座として『日本の区分』としました。従来の中にも、冒頭部分にもってこられるのがあるかと思いますが、今回、そこまで見ていません。また、自動車区分の日本の区分は、『自動車』という記事にあるには、細かすぎるような気もしてきました。別途、『日本の自動車の種類』という記事があっていいような気もしますし、現状をみても、観点がことなる区分が一緒になってリストされており、説明がないために、混乱してしまうような気もします。『日本の自動車の種類 (法令)』や『日本の自動車の種類 (販売)』(これは思い付きですのでもっといいのがあるとおもいますがとりあえずの例です)とかという記事で独立したほうが、説明するほうも混乱しなくていいかなと思います。--Pararinpooh 2006年11月19日 (日) 01:27 (UTC)[返信]独立分割させるなら、種類だけでなく法令やマーケティングに関してなどまとめて記述できる余地を持たせたほうが良いのではないかと思います。もしでしたら、いっそ「日本の自動車」としてしまうのも良いかもしれません。ご提案までに。--Asepter 2007年9月22日 (土) 04:50 (UTC)[返信]分割に賛成します。テンプレートの付加と告知を行っておきます。--マニュアル車 2007年9月23日 (日) 01:35 (UTC)[返信]
新たなカテゴリー

まだ2年先の予定ですが、日産自動車が低価格車を日本で発売すると報道されました ⇒[1]。将来加筆の対象になるかもしれませんね。--史跡めぐり 2007年9月23日 (日) 03:47 (UTC)[返信]
1996年2月２１日デビュー。

1996年、2月21日から、日産のセフィーロＧＴーＲ誕生。クーペと合わせて、スポーツカーと同じ。スカイラインＧＴ?Ｒと同じ。例えば、クーペのもと。1988年にセフィーロが誕生。セフィーロはもちろんセダンのもと。　　　
1998年11月3日デビュー。

スカイラインＧＴ?Ｒに、ＮＳＸーＲと同じ。もちろん、クーペのもと。1998年11月3日に誕生。スカイラインは、セダンのもと。
過剰な内容の整理

「構造」の項目を整理します。