この項目には審議 (1) (2) (3) (4)に基づき削除された版があります。.mw-parser-output .tmbox{margin:4px 0;border-collapse:collapse;border:1px solid #c0c090;background-color:#f8eaba;box-sizing:border-box}.mw-parser-output .tmbox.mbox-small{font-size:88%;line-height:1.25em}.mw-parser-output .tmbox-speedy{border:2px solid #b32424;background-color:#fee7e6}.mw-parser-output .tmbox-delete{border:2px solid #b32424}.mw-parser-output .tmbox-content{border:2px solid #f28500}.mw-parser-output .tmbox-style{border:2px solid #fc3}.mw-parser-output .tmbox-move{border:2px solid #9932cc}.mw-parser-output .tmbox .mbox-text{border:none;padding:0.25em 0.9em;width:100%;font-size:90%}.mw-parser-output .tmbox .mbox-image{border:none;padding:2px 0 2px 0.9em;text-align:center}.mw-parser-output .tmbox .mbox-imageright{border:none;padding:2px 0.9em 2px 0;text-align:center}.mw-parser-output .tmbox .mbox-empty-cell{border:none;padding:0;width:1px}.mw-parser-output .tmbox .mbox-invalid-type{text-align:center}@media(min-width:720px){.mw-parser-output .tmbox{margin:4px 10%}.mw-parser-output .tmbox.mbox-small{clear:right;float:right;margin:4px 0 4px 1em;width:238px}}過去ログ
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最後の書き込みからおよそ180日以上経過した議題はArchiverBotによって自動的に過去ログ化されます。

外部リンク修正

編集者の皆さんこんにちは、

「全日本空輸」上の2個の外部リンクを修正しました。今回の編集の確認にご協力お願いします。もし何か疑問点がある場合、もしくはリンクや記事をボットの処理対象から外す必要がある場合は、こちらのFAQをご覧ください。以下の通り編集しました。

⇒http://www.iata.org/ps/publications/wats-passenger-km.htmにアーカイブ（https://web.archive.org/web/20131104015804/http://www.iata.org/ps/publications/wats-passenger-km.htm/）を追加

⇒http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/200707090015a.nwcにアーカイブ（https://web.archive.org/web/20070712103211/http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/200707090015a.nwc）を追加

編集の確認が終わりましたら、下記のテンプレートの指示にしたがってURLの問題を修正してください。

ありがとうございました。?InternetArchiveBot (バグを報告する) 2017年9月26日 (火) 11:12 (UTC)[返信]
過剰な記述除去の再レビュー勧告

この編集で『独自研究とおぼしきもの、出典が疑わしいもの、過剰な描写および画像を大胆に削除し』たとされていますが、出典が一応付いているもの（紙媒体新聞など）の記述も削除されていますので（こう言う事は本来やってはならず、信頼性要検証などのタグを付けて調査提起をしなければならない）、参考までに提示しておきます。--Pass-eets（会話） 2019年4月4日 (木) 18:38 (UTC)[返信]WP:NOT を参照してください。「出典なき独自研究を削除。」も同様かと思われます。--113.197.137.40 2019年4月5日 (金) 02:17 (UTC)[返信]独自研究ではないですね。少なくとも--Pass-eets（会話） 2019年4月5日 (金) 08:02 (UTC)[返信]具体的にどの部分を差しているのかは不明ですが、Pass-eetsさんの独断で判断すべき問題ではありません（WP:POINT）。--113.197.137.40 2019年4月8日 (月) 10:48 (UTC)[返信]
FLYING HONUへの一部転記 失効LTA:HEATHROWによる疑似攪乱のため--Bsx（会話） 2022年2月13日 (日) 03:12 (UTC)[返信]

FLYING HONUの記事を新たに立項したため、エアバスA380および全日本空輸における「フライングホヌ」(全日空のA380)に関する記述を、そちらに一部転記する提案をしますが差し支えないでしょうか？126.34.80.177 2021年11月10日 (水) 02:15 (UTC)[返信] 反対 ボーイング787の愛称“ドリームライナー”、ボーイング747LCF ドリームリフターの“ドリームリフター”は転送ページになっているのに何故”フライングホヌ“(FLYING HONU)は記事にするのでしょうか？A380または全日本空輸への転送で良いと思います。--イマ（会話） 2021年11月10日 (水) 04:53 (UTC)[返信] 返信 (イマさん宛) 提案に反対されるのであればそれ自体は結構なのですが、「ボーイング787の愛称“ドリームライナー”、ボーイング747LCF ドリームリフターの“ドリームリフター”は転送ページになっているのに何故”フライングホヌ“(FLYING HONU)は記事にするのでしょうか？ A380または全日本空輸への転送で良いと思います。」というのは、ウィキペディアの方針に沿った意見ではなく（出典を提示すらしておあらず）理解できません。貴方の理論だと、ポケモンジェットやマリンジャンボなどがなぜ全日本空輸への転送でないのか言っているのと同じです。主題によってケースバイケースですし、「OOがOOなのに」という論法では意味が不明です。フライングホヌに関しては、コロナの影響でホノルル路線を運休する代わりに遊覧飛行等を開催するなど[1](普通一般の機材ではそのようなことはしない)、単にホノルル路線専用の特別塗装機だという以外にも、明らかにANAによる社会的影響があると私は判断しましたので立項しました。それらはさておき、一旦転記提案は 取り下げることに致します。ただし、フライングホヌを全日本空輸またはA380に転送するというのには、具体的な根拠がなく 反対 します。--126.34.83.10 2021年11月10日 (水) 05:09 (UTC)[返信] コメント ポケモンジェット（ノート / 履歴 / ログ / リンク元）、マリンジャンボ（ノート / 履歴 / ログ / リンク元）、ドラえもんジェット（ノート / 履歴 / ログ / リンク元）、JALドリームエクスプレス（ノート / 履歴 / ログ / リンク元）は、いずれも「複数の機種」に同じテーマの特別塗装を施したものであり、特定の機種の項目にリダイレクトするのが不適当という共通点があります。