ネコ・パブリッシング
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株式会社ネコ・パブリッシング
NEKO PUBLISHING CO., LTD.
本社が入居する目黒セントラルスクエア
種類株式会社
本社所在地 日本
141-8201
東京都品川区上大崎3丁目1番1号
目黒セントラルスクエア6階
設立1976年9月13日
業種情報・通信業
法人番号8013201018810
事業内容雑誌・書籍の発行・販売
イベントの企画・運営[1]
代表者代表取締役社長 白方啓文
資本金1億円
売上高22億3千万円(2017年度実績)[2]
純利益▲1938万6千円(2019年3月期)[3]
総資産15億4436万4千円(2019年3月期)[3]
従業員数102名
主要株主カルチュア・エンタテインメント
関係する人物笹本健次
中西一雄
浦山利史(現 株式会社メディア・ヴァーグ代表取締役)
外部リンクhttps://www.neko.co.jp/
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4代目社屋(目黒区碑文谷
環七通り沿い、東急バス「平町」停留所前。
2022年現在、建物はトランクルームキュラーズ目黒・都立大学店」となっている[4]

ネコ・パブリッシング(NEKO PUBLISHING)は、自動車鉄道を始めとする趣味関連の雑誌書籍を出版発行しているカルチュア・エンタテインメント株式会社ブランドおよび社内カンパニーである。2021年2月1日までは出版社の株式会社ネコ・パブリッシングであった。
沿革

1976年昭和51年):東京都世田谷区用賀に笹本健次[注釈 1]により「企画室ネコ」として創業。

1992年平成4年):東京都世田谷区弦巻への移転を機に、現社名へ社名変更。

1999年(平成11年):本社を東京都目黒区碑文谷へ移転。

2010年(平成22年)11月:カルチュア・コンビニエンス・クラブ傘下となり、カルチュア・コンビニエンス・クラブ取締役、TSUTAYA代表取締役(当時)の中西一雄が代表取締役社長に就任[5]

2011年(平成23年)5月:東京都目黒区下目黒へ移転。

2015年(平成27年)4月:徳間書店共同出資で、出版営業専門会社として「株式会社C-パブリッシングサービス」を設立[6]

2018年(平成30年):東京都品川区上大崎目黒駅前)の目黒セントラルスクエアへ本社を移転[7]

2020年令和2年)

3月31日:株式会社カトラスを吸収合併

12月28日、親会社のカルチュア・エンタテインメント株式会社への吸収合併の予定を公告する[8]


2021年(令和3年)2月1日:カルチュア・エンタテインメント株式会社へ吸収合併。刊行物のブランド名などに変更はない[9]

雑誌
自動車雑誌

ル・ボラン[10](毎月26日発売)

カー・マガジン(旧称:スクランブル・カー・マガジン)[11] (偶数月26日発売)

Tipo(ティーポ)[12](奇数月6日発売)

Garage Life(ガレージライフ)[13](3月、6月、9月、12月の1日発売)

鉄道雑誌

RM MODELS[14](毎月21日発売)

国鉄時代[15](3月、6月、9月、12月の21日発売)

鉄おも![16](毎月1日発売)

模型雑誌

モデル・カーズ[17](毎月26日発売)

ライフスタイル雑誌

Daytona(デイトナ)
[18] (偶数月6日発売)

Blue.(ブルー)[19](奇数月10日発売)

up PLUS(アッププラス)[20](発行:アップマガジン)

ムック

SCUDERIA(スクーデリア)- 2016年5月号まで増刊雑誌

ねこ[21] - 2022年2月号まで雑誌

HONEY(ハニー)[22]- 2021年発売の32号まで雑誌

バスグラフィック

所ジョージの世田谷ベース

LET' S PLAY VWs

ガレージのある家

北欧テイストの部屋づくり

大人の愛されヘアカタログ

コーラルフリークス - 海水魚情報誌

輸入住宅スタイルブック

過去に発行していた雑誌

バスホビーガイド - 『バスグラフィック』の前身誌、同誌へ統合

デイトナブロス

FAMOSO(ファモーソ) - ビートたけし所ジョージ関連の雑誌(ムック)

J's Tipo(ジェイズ ティーポ)[23]

オートカー・ジャパン[24]

Quanto(くあんと)[25]

500 magazine (チンクエチェント・マガジン)[26]

Rosso(ロッソ)[27][28]

Daytona BROS(デイトナ・ブロス)[29][30]

MOTO MAINTENANCE (モト・メンテナンス)- ネコ・ブロスモーターサイクル(後のバイクブロスマガジンズ)に出版元を移管。

ホットバイク・ジャパン - 同上

BMW bikes - ネコ・ブロスモーターサイクル(後のバイクブロスマガジンズ)に出版元を移管、その後日栄出版に移管。

KINFOLK JAPAN EDITION(キンフォークジャパンエディション)- エン・プランニングに出版元を移管。

ROLLER magazine(ローラー・マガジン)同上

RIPPER MAGAZINE(リッパーマガジン)同上

VINTAGE LIFE(ムック)

SLIDER(スライダー)(ムック)

2ストロークマガジン(ムック) - オートバイ雑誌

ステレオ時代(ムック) - 22号よりエン・プランニング有限会社に出版元を移管。

Rail Magazine[31] - 2022年3月号をもって休刊

Honda Style(ホンダスタイル)[32]

Rolling Stone Japan(発行:CCCミュージックラボ[33])- CCCメディアハウスに出版元を移管。

主な発行書籍

RM LIBRARY

私鉄の車両シリーズ - 1985年から1987年保育社から発行されたシリーズで全24巻。同社の倒産後に版権を引き取り復刊した。装丁や一部の正誤表追加を除き、保育社版と同内容。

ナカミチ・コンプリートブック 頂点を極めた伝説のカセットデッキ・ブランド - 2020年1月30日発行。

WEBマガジン

鉄道ホビダス


CARSMEET WEB

脚注[脚注の使い方]
注釈^ 2022年現在、株式会社常磐ホテル代表取締役社長、AUTOCAR JAPAN編集長。

出典^ インターネット事業“好きなコトで生きていく”. 株式会社ビズリーチ. 2017年12月17日閲覧。
^ “CCCグループ合同募集”. 株式会社マイナビ. 2018年7月13日閲覧。
^ a b 株式会社ネコ・パブリッシング 第43期決算公告
^ キュラーズ目黒・都立大学店 キュラーズ、2022年8月25日閲覧。
^ “ネコ・パブリッシングの新社長に中西氏”. 文化通信社. 2017年12月17日閲覧。
^ “ ⇒徳間書店とネコ・パブリッシング、共同出資会社を設立”. 新文化通信社. 2017年12月17日閲覧。
^ “ ⇒会社案内 NEKO PUBLISHING”. 2018年6月10日閲覧。
^ 官報 本紙 第403号、27頁
^ 吸収合併につきまして ネコ・パブリッシング、2021年1月7日
^ 「Le volant」、ネコ・パブリッシング、全国書誌番号:.mw-parser-output cite.citation{font-style:inherit;word-wrap:break-word}.mw-parser-output .citation q{quotes:"\"""\"""'""'"}.mw-parser-output .citation.cs-ja1 q,.mw-parser-output .citation.cs-ja2 q{quotes:"「""」""『""』"}.mw-parser-output .citation:target{background-color:rgba(0,127,255,0.133)}.mw-parser-output .id-lock-free a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-free a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/65/Lock-green.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .id-lock-limited a,.mw-parser-output .id-lock-registration a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-limited a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-registration a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d6/Lock-gray-alt-2.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .id-lock-subscription a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-subscription a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/aa/Lock-red-alt-2.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .cs1-ws-icon a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4c/Wikisource-logo.svg")right 0.1em center/12px no-repeat}.mw-parser-output .cs1-code{color:inherit;background:inherit;border:none;padding:inherit}.mw-parser-output .cs1-hidden-error{display:none;color:#d33}.mw-parser-output .cs1-visible-error{color:#d33}.mw-parser-output .cs1-maint{display:none;color:#3a3;margin-left:0.3em}.mw-parser-output .cs1-format{font-size:95%}.mw-parser-output .cs1-kern-left{padding-left:0.2em}.mw-parser-output .cs1-kern-right{padding-right:0.2em}.mw-parser-output .citation .mw-selflink{font-weight:inherit}00043252、雑誌コード「09395」
^ 「Car magazine」、ネコ・パブリッシング、全国書誌番号:00056373、雑誌コード「02435」
^ 「Tipo」、ネコ・パブリッシング、全国書誌番号:00076422、雑誌コード「06469」


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