2系統

ウェスト・ファームズ・スクエア-イースト・トレモント・アベニュー駅に到着する北行R142形（2007年4月）
基本情報
路線網ニューヨーク市地下鉄
起点ウェイクフィールド-241丁目駅
終点フラットブッシュ・アベニュー-ブルックリン・カレッジ駅
ニューロッツ・アベニュー駅（ラッシュ時のみ）
駅数71駅
経由路線IRTホワイト・プレーンズ・ロード線
IRTレノックス・アベニュー線
IRTブロードウェイ-7番街線
IRTイースタン・パークウェイ線
IRTノストランド・アベニュー線
IRTニューロッツ線
開業1904年11月26日
(119年前) (1904-11-26)
運営者ニューヨークシティ・トランジット・オーソリティ
車両基地239丁目車両基地
路線諸元
軌間1,435 mm (標準軌)
線路数複線・複々線
電化方式直流625V
最高速度90km/h

路線図


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ニューヨーク市地下鉄2系統（ニューヨークしちかてつ2けいとう）は、ニューヨーク市地下鉄Aディビジョンの運転系統。ラインカラーは赤で、ブロンクスではホワイト・プレーンズ・ロード線、マンハッタンではレノックス・アベニュー線、7番街線、ブルックリンではイースタン・パークウェイ線、ノストランド・アベニュー線を経由する。
概要

7番街線を通る3つの系統の1つで、これらの系統の中では唯一ブロンクスとブルックリンを結ぶ長距離系統である。

マンハッタン区では、深夜を除き急行運転が行われるが、ブロンクス区とブルックリン区では終日各駅に停車する。深夜時間帯は、マンハッタン区内を含めて全区間を各駅停車で運転する。

ブルックリン区では、フラットブッシュ・アベニュー-ブルックリン・カレッジ駅まで3系統と共に各駅停車で運行されるのが基本であるが、平日のラッシュ時の混雑方向と逆向きの列車の一部は、フランクリン・アベニュー駅から分かれニューロッツ・アベニュー駅までの運行である。同区間では4系統・5系統が急行運転である。

平日・土休日とも、昼間時間帯は8分間隔で運転されている。全区間の所要時間は1時間40分ほど。
歴史

1905年7月10日、IRTレノックス・アベニュー線とIRTホワイト・プレーンズ・ロード線の間を接続する路線として登場した。