1系統

125丁目駅を発車した南行1系統（R62A形電車）
基本情報
路線網ニューヨーク市地下鉄
起点ヴァン・コートランド・パーク-242丁目駅
終点サウス・フェリー駅
駅数38駅
経由路線IRTブロードウェイ-7番街線
路線番号1
開業1904年10月27日
（114年前） （1904-10-27）
運営者ニューヨークシティ・トランジット・オーソリティ
路線諸元
軌間1,435 mm (標準軌)
線路数複線
複線区間全区間・一部区間は複々線
電化区間全区間
電化方式直流625V

路線図


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ニューヨーク市地下鉄1系統（ニューヨークしちかてつ1けいとう）は、ニューヨーク市地下鉄Aディビジョンの運転系統。ラインカラーは赤で、IRTブロードウェイ-7番街線を通っている。ヴァン・コートランド・パーク-242丁目駅（ブロンクス区）からサウス・フェリー駅（マンハッタン区）を結んでいる。
目次

1 歴史

2 運行形態

3 駅一覧

4 脚注

4.1 注釈

4.2 出典


5 外部リンク

歴史

1904年から1908年にかけて地下鉄が開通したとき、主な路線はマンハッタンの西側にあった。急行、各停があり、急行はラッシュアワー時にブルックリンまで走っていたが、他の列車は、シティ・ホール駅やサウス・フェリー駅までだった。IRTブロードウェイ-7番街線が最初に開通したのは1917年6月3日で、タイムズ・スクエア-42丁目駅 - ペン・ステーション-34丁目駅間だった。1918年7月1日には、サウス・フェリー駅まで路線が延長され、ウォール・ストリートなどを通ってブルックリンの方向へ向かう支線も建設された。郊外からの路線は、サウス・フェリー駅へ向かったが、急行は支線へ走り、1919年4月15日にクラーク・ストリート・トンネルの開通によりブルックリンまで路線が延びた。その後、IRTイースタン・パークウェイ線やIRTノストランド・アベニュー線、IRTニューロッツ線も開通し、フラットブッシュ・アベニュー駅やニューロッツ・アベニュー駅まで走るようになった。

2001年9月11日には、アメリカ同時多発テロによるワールド・トレード・センターの崩壊のために、その下を走っていた1系統は被害を受け、路線の運用区間および車両の運用変更を余儀なくされた。