ドライ・ポートとは、内陸の複合一貫輸送のための載せ替えターミナルであり、道路・鉄道と港湾をつなげて、船荷を積み替えて内陸の目的地に運ぶための拠点である。ドライポートの機能は積み替えだけでなく、貯蔵施設・商品の混載・トラックや貨車の整備、通関サービスなども含まれる。ドライポートにより港湾ごとの貯蔵・通関施設の競合が解消される。陸上港[1]やインランド・デポ[2]とも。
東南アジア

- チカラン・ドライポート（英語版）（インドネシア 西ジャワ州）

- ワル・ドライポート（インドネシア 東ジャワ州）

- テングレイ・ドライポート（カンボジア プノンペン）

- タナレーン・ドライポート （ラオス ヴィエンチャン）

北米

- カナダ中央港（カナダ マニトバ州ウィニペグ）

- 全世界輸送ハブ（カナダ サスカチュワン州レジャイナ）

- アルバータ港（カナダ エドモントン首都圏）

- アシュクロフト・ターミナル（カナダ ブリティッシュコロンビア州アシュクロフト）

- メンフィス港（アメリカ合衆国テネシー州メンフィス）

脚注^ 明鮮花. “ ⇒天津港で4カ所のドライポートを新設、処理速度アップへ”. 2015年3月22日閲覧。
^ “ ⇒Omori & Thomas Logistic Services ( Cambodia ) Co., Ltd.”. 2015年3月22日閲覧。

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関連項目

インターモーダル輸送

海事振興連盟

海事法

ターミナル・トラクター

国際コスパス・サーサット・プログラム



カテゴリ

コモンズ

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