この項目では、大阪駅 - 札幌駅間で運行されていた寝台列車について説明しています。京阪神地区・山陰山陽エリアで運行される寝台列車については「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」をご覧ください。

トワイライトエクスプレス
「トワイライトエクスプレス」
（2013年1月6日）
概要
国 日本
種類寝台特別急行列車（臨時列車）
現況廃止
地域大阪府・京都府・滋賀県・福井県・石川県・富山県・新潟県・山形県・秋田県・青森県・北海道
運行開始1989年7月21日（団体専用列車）[1]
1989年12月2日（臨時列車）[2]
運行終了2015年3月12日（臨時列車）[3][4]
2016年3月21日（団体専用列車）[5]
（発駅基準）
後継TWILIGHT EXPRESS 瑞風（コンセプトとしての後継列車）
運営者西日本旅客鉄道（JR西日本）
東日本旅客鉄道（JR東日本）
北海道旅客鉄道（JR北海道）
路線
起点大阪駅
終点札幌駅
営業距離1495.7 km（下り）
1508.5 km（上り）
平均所要時間約22時間（下り）
約22時間50分（上り）
列車番号8001・8002
使用路線JR西日本：東海道本線（JR京都線・琵琶湖線）・湖西線・北陸本線
JR東日本：信越本線・羽越本線・奥羽本線・津軽線（津軽海峡線）
JR北海道：海峡線・江差線（津軽海峡線）・函館本線・室蘭本線・千歳線
車内サービス
クラスA寝台・B寝台
就寝A寝台「スイート」（1・2号車）
A寝台「ロイヤル」（1・2号車）
B寝台「ツイン」（5 - 7号車）
B寝台「シングルツイン」（5・6号車）
B寝台「Bコンパート」（8・9号車）
食事食堂車「ダイナープレヤデス」（3号車）
展望サロンカー「サロン・デュ・ノール」（4号車）
技術
車両24系客車（JR西日本網干総合車両所宮原支所）
EF81形電気機関車（JR西日本敦賀地域鉄道部）
ED79形電気機関車（JR北海道函館運輸所青函派出所）
DD51形ディーゼル機関車（JR北海道函館運輸所）
軌間1,067 mm
電化直流1,500 V（大阪 - 敦賀、梶屋敷 - 村上間）
交流20,000 V 50/60 Hz（南今庄 - 糸魚川、間島 - 五稜郭、東室蘭 - 札幌間）[注 1]
非電化（五稜郭 - 東室蘭間）
最高速度110 km/h
線路所有者西日本旅客鉄道（JR西日本）：大阪駅 - 直江津駅間
東日本旅客鉄道（JR東日本）：直江津駅 - 新中小国信号場間
北海道旅客鉄道（JR北海道）：新中小国信号場 - 札幌駅間
テンプレートを表示

トワイライトエクスプレス（英語: Twilight Express）は、かつて大阪駅 - 札幌駅間で運行されていた臨時寝台特別急行列車である。2015年3月12日始発基準で一般販売を含めた臨時列車としての運行を終了し、その後はツアー専用列車として2016年3月22日の大阪駅着まで運転された[5][6][7]。