トランスペナイン・エクスプレス
TransPennine Expressハル・パラゴン・インターチェンジ（英語版）に停車する802/2形（左）と185形（右）
業種列車運行会社
事業内容トランスペナイン・エクスプレス・フランチャイズの運行
（2016年4月1日 - 2023年3月31日）
主要株主ファーストグループ100％
外部リンク ⇒http://www.tpexpress.co.uk/
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トランスペナイン・エクスプレス（英語: TransPennine Express）[1]はイギリスの列車運行会社。スコットランドの公共交通運営会社であるファーストグループの子会社で、イングランド北部とスコットランドの地域・都市間列車を運行している。トランスペニー・エクスプレスと和訳する資料も存在する[2][3]。
沿革

「トランスペナイン・エクスプレス」という愛称は1990年代にイギリス国鉄が複数のセクター（部門）に分割された際、地域輸送部門であるリージョナル・レールウェイズ（英語版）によって命名されたのが始まりである。民営化（英語版）後はノーザン・スピリット（英語版）に受け継がれたが、2000年に発表されたイングランド北部のフランチャイズの再編により、長距離列車網が独立したトランスペナイン・エクスプレス・フランチャイズとなった[4][5]。2003年7月、このフランチャイズの運営権がファーストグループとケオリス（英語版）による合弁事業へ授与されることが決定し、2004年2月1日からファースト・トランスペナイン・エクスプレス（英語版）としての運行が開始された。この後、2007年11月にはヴァージン・クロスカントリーが運行していたマンチェスター・ピカデリー駅 - エディンバラ・ウェイヴァリー駅・グラスゴー・セントラル駅間の都市間列車がファースト・トランスペナイン・エクスプレスに移管された[6][7]。

2014年7月からは次なる運営者の選考が行われ、2015年12月にファーストグループに授与されることが決定した。2016年4月1日からブランド名を元のトランスペナイン・エクスプレスへ戻した上で列車運行を開始し、2023年3月31日まで運営されることになっている[8][9]。また、同日以降フランチャイズの見直しに伴いマンチェスター空港駅（英語版） - ブラックプール・ノース駅（英語版）間、マンチェスター空港駅 - バロー・イン・ファーネス駅（英語版）間、オクセンホルム駅（英語版） - ウィンダミア駅（英語版）の運営権がノーザン（英語版）に移管されている[10]。

ファースト・トランスペナイン・エクスプレス時代の156形気動車

ファースト・トランスペナイン・エクスプレス時代の185形気動車

運行

2018年10月現在、トランスペナイン・エクスプレスは以下の3系統で列車運行を実施している[11]。

ノース・トランスペナイン（North TransPennine） - マンチェスター・リーズ・ニューカッスルなどを結ぶ基幹系統。

リヴァプール・ライム・ストリート駅 - マンチェスター・ヴィクトリア駅 - ニューカッスル駅（英語版）（高速列車）

リヴァプール・ライム・ストリート駅 - マンチェスター・ヴィクトリア駅 - スカボロー駅（英語版）（高速列車）

マンチェスター空港駅（英語版） - ミドルスブラ駅（英語版）（高速列車）

マンチェスター空港駅 - ニューカッスル駅（高速列車）

マンチェスター・ピカデリー駅 - リーズ駅（英語版） - ハル・パラゴン・インターチェンジ（英語版）（準高速列車）

マンチェスター・ピカデリー駅 - ハダースフィールド駅（英語版）（各駅停車）

ハダースフィールド駅 - リーズ駅（各駅停車）


サウス・トランスペナイン（South TransPennine） - ホープ・バレー線（英語版）、サウス・ハンバーサイド本線（英語版）を走る系統。

マンチェスター空港駅（英語版） - クリーソープス駅（英語版）