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出典検索?: "トヨタ・ZRエンジン"
トヨタ・ZRエンジン
生産拠点トヨタ自動車
製造期間2006年9月 - 現在
※日本向け仕様での場合
タイプ直列4気筒
排気量
1.6 L
1.8 L
2.0 L
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トヨタ・ZRエンジンとは、トヨタ自動車の水冷直列4気筒ガソリンエンジンの系列である。
ZZ型エンジンの後継機として、中型乗用車に採用されている。日本市場では2006年（平成18年）10月以降よりE140系カローラシリーズを皮切りに、ノア・ヴォクシーやウィッシュ、アイシスなどのミドルクラスのミニバン等に順次搭載されている。
これまでの主力エンジンだったZX型エンジン、AZ型エンジンと比較し、冷却性などを向上させたほかDual VVT-i （可変バルブ機構、2ZR-FXE除く） を採用し、出力、低回転域のトルクおよび燃費を向上させている。2007年（平成19年）からは一部車種向けにバルブマチック（バルブリフト量可変機構）仕様が、2009年（平成21年）からはハイブリッド車向けのミラーサイクル仕様（ZX-FXE）が登場した。
2ZR-FXEは、2010年（平成22年）、インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤーのグリーンエンジン賞に選ばれている。さらに2015年（平成27年）に登場した50系プリウス搭載時は、自動車用の量産ガソリンエンジンとして世界トップの熱効率（40%）を実現している[1][2]。 1ZR-FEのフレックス燃料版。 2ZR-FEエンジンをベースに、バルブマチック（バルブリフト量を変化させスロットルバルブの役割を果たす機構）を搭載した機種である。吸気抵抗を減少させることができるため、最大で1割程度の燃費向上と出力向上を図っている。ただし本来のスロットルバルブは残されており、運転条件によってはバルブマチックと協調制御を行うほか、バルブマチックの故障時にはバックアップとして働く。
系譜「トヨタのエンジン型式一覧#自動車用エンジンの系譜」を参照
バリエーション
1ZR-FE
タイプ:直列4気筒 DOHC 16バルブ DualVVT-i
排気量:1.598 L
内径×行程:80.5×78.5
圧縮比:10.2
ACIS:無し
出力
91 kW （124PS）/6,000rpm 157 Nm （16.0 kg-m）/5,200rpm （95 RON）
90 kW （122PS）/6,000rpm 154 Nm （15.7 kg-m）/5,200rpm （90 RON）
主な搭載車種
カローラ（欧州仕様車）- ZRE120・151
オーリス（欧州仕様車）
ヴィオス（中国仕様車）- ZSP92
1ZR-FAE
タイプ:直列4気筒 DOHC 16バルブ DualVVT-i バルブマチック
排気量:1.598 L
内径×行程:80.5×78.5
圧縮比:10.7
ACIS:有り
出力
097 kW （132PS）/6,400rpm 160 Nm （16.3 kg-m）/4,400rpm
100 kW （136PS）/6,800rpm 160 Nm （16.3 kg-m）/4,400rpm （ロータス・エリーゼ向け）
主な搭載車種
アベンシス（2009年 - 2018年）
オーリス
ヴァーソ（2009年 - 2018年）
ロータス・エリーゼ（2011年 - 2018年）
1ZR-FBE
タイプ:直列4気筒 DOHC 16バルブ DualVVT-i
排気量:1.598 L
内径×行程:80.5×78.5
圧縮比:10.2
ACIS:無し
出力
92 kW （125PS）/6,000rpm 157 Nm （16.0 kg-m）/5,200rpm
主な搭載車種
カローラアルティス（タイ仕様車）
2ZR-FE2ZR-FE
タイプ:直列4気筒 DOHC 16バルブ DualVVT-i
排気量:1.797 L
内径×行程:80.5×88.3
圧縮比:10.0
出力
100 kW （136PS）/6,000rpm 175 Nm （17.8 kg-m）/4,400rpm
097 kw （132PS）/6,000rpm 172 Nm （17.5 kg-m）/4,400rpm
095 kW （128PS）/6,000rpm 166 Nm （16.9 kg-m）/4,400rpm
094 kw （127PS）/6,000rpm 166 Nm （16.9 kg-m）/4,400rpm
092 kw （125PS）/6,000rpm 163 Nm （16.6 kg-m）/4,400rpm
162 kw （220PS）/6,800rpm 250 Nm （25.4 kg/m）/4,600rpm （2ZR-FE+スーパーチャージャー）
主な搭載車種
トヨタ・カローラアクシオ（初代・2006年10月 - 2010年4月）
カローラフィールダー（2代目・2006年10月 - 2010年4月）
カローラルミオン（2007年8月 - 2009年12月）
オーリス（初代・2006年10月 - 2009年10月）
プレミオ/アリオン（2代目・2007年5月 - 2010年4月）
イスト（2代目・2007年7月 - 2010年8月）
光岡・ガリュー2-04（2008年2月 - 2010年5月）※ガリュークラシックを含む
光岡・ヌエラ（2代目・2008年7月 - 2010年5月）
ポンティアック・ヴァイブ（2代目・2009年 - 2010年）
ロータス・エリーゼS（2012年7月 - ）
ヴィッツGRMN（3代目・2018年春 - ）
2ZR-FAE2ZR-FAE
