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トヨタ・メガクルーザー
BXD20型[1]
フロント
リア
概要
販売期間1996年1月 - 2001年12月[2]
ボディ
乗車定員6人
ボディタイプ5ドアワゴン[1]
駆動方式フルタイム4WD
パワートレイン
エンジン1996年1月 - 1999年4月:
15B-FT型 4.1 L 直4 155 PS/39 kgm
1999年5月 - 2001年12月:
15B-FTE型 4.1 L 直4 170 PS/43 kgm
変速機4速ATロックアップ機構付き
前4輪ダブルウィッシュボーン[1]
/縦置きトーションバー[1]
後4輪ダブルウィッシュボーン[1]
/縦置きトーションバー[1]
車両寸法
ホイールベース3,395 mm[1]
全長5,090 mm[1]
全幅2,170 mm[1]
全高2,075 mm[1]
車両重量1996年モデル:2,850 kg[1]
1999年モデル:2,900kg[1]
その他
ブレーキインボード式
ベンチレーテッドディスク[1]
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メガクルーザー(MEGA CRUISER)は、トヨタ自動車が生産していた多目的自動車である。陸上自衛隊向け高機動車の民生用として1996年(平成8年)1月に登場した。航空自衛隊と海上自衛隊は高機動車ではなく、この車種を採用している。 登場時にはその大きさや外観から「和製ハマー」とも呼ばれた。 2170mmという車幅の数値は逆輸入ではない日本車(商用車を除く)としては最大である[3]。エアコン、オーディオ取り付け用2DIN スペース(センターコンソールにあり、運転席側を向いており、助手席側からは操作できない)など、ある程度の快適装備は有しているが、高価格にもかかわらずタコメーターすらないインストルメントパネルや、4速ATしか用意されないなど、開発の主眼が災害時の救援や人命救助などの任務を迅速に遂行する点に置かれており、いわゆる一般消費者向けのSUV的な自動車ではない。
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