この項目では、アメリカのゼネラル・モータースが製造し、トヨタ自動車にOEM供給され、同社が販売していたキャバリエについて説明しています。ゼネラル・モータースが製造し、シボレーブランドとして販売されていたキャバリエについては「シボレー・キャバリエ」をご覧ください。

「ボクスホール・キャバリエ」とは異なります。
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トヨタ・キャバリエ
TJG00型
1996年発売型 セダン

1996年発売型 クーペ
概要
別名シボレー・キャバリエ
製造国 アメリカ合衆国
販売期間1996年1月 - 2000年12月[1]
ボディ
乗車定員5名
ボディタイプ4ドアセダン
2ドアクーペ
エンジン位置フロント
駆動方式前輪駆動
パワートレイン
エンジンT2型 2,392 cc 直列4気筒DOHC
最高出力110 kW (150 PS) / 6000 rpm
最大トルク216 N・m (22.1 kg・m) / 4400 rpm
変速機4速AT
前前：マクファーソンストラット
後：トレーリングアーム
後前：マクファーソンストラット
後：トレーリングアーム
車両寸法
ホイールベース2,645 mm
全長4,600 mm（クーペ）
4,595 mm（セダン）
全幅1,740 mm（クーペ）
1,735 mm（セダン）
全高1,355 mm（クーペ）
1,395 mm（セダン）
車両重量1,290 - 1,310 kg（クーペ）
1,300 kg（セダン）
その他
トレッド前：1,460 mm
後：1,440 mm
最小回転半径5.5 m
系譜
先代（なし）
後継（なし）
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キャバリエ（英:Cavalier）は、トヨタ自動車で1996年から2000年にかけて販売された、Dセグメント[注釈 1]に属していた4ドアセダン、および2ドアクーペである。
概要詳細は「シボレー・キャバリエ」を参照

1996年1月から販売が開始された。キャバリエは、当時日本とアメリカ合衆国の間で課題とされていた自動車の輸出過多による貿易摩擦の緩和を図るべく、すでに1995年に販売されていたシボレー・キャバリエをベースに、ステアリングやウインカーレバーの右側移設化といった仕様変更を施したバッジエンジニアリングモデルで、ゼネラルモーターズから輸入する形でOEM供給を受けていた[2]。

仕様変更を施すにあたってはトヨタ自動車の技術協力がなされており、Dセグメントの輸入車としては異例の低価格戦略や当時同車のCMキャラクターを務めていた所ジョージプロデュースによる特別仕様車の設定などで一時話題となった[2]。なお所は愛犬のインディと共演していた。

純正AM/FMカセットステレオはシボレー・キャバリエのものをそのまま採用したため、トヨタ車として見れば異例の時計表示機能付きステレオであり、オプションで蛍光管式デジタルクロックを選ぶことも出来ない。したがって、社外品のオーディオやナビを取り付ける場合、トヨタ車用のオーディオ変換コードは使えない。

年間販売目標台数の2万台に対し、1996年以降の累計販売台数は3万6228台にとどまるなど販売は思うように振るわず、2000年には当初予定していた5年間の販売計画を前倒しして、同年4月12日を以って日本への輸入そのものが終了した[3]。販売期間中の新車登録台数の累計は3万7310台[4]。

当時のトヨタ店セダンラインアップを考えると、Cセグメント/Dセグメントセダンはすでに飽和状態[注釈 2]で、クーペ[注釈 3]ともども元から居場所がなかったと言える。価格、ローカライズ、販売力、整備体制、広報とこれだけの環境を揃えても、「良くできた平凡」｢優れた中庸｣という控え目ながら優れた日本車に馴れた消費者には全く受け入れられなかったといえる。

なお、同車の日本国への輸入打ち切り後も、アメリカ合衆国では2005年まで販売が続けられていた。

KRAFTによって1998?1999年のJGTC（全日本GT選手権）のGT300クラスにも参戦。エンジンは自然吸気の2リッター直4である3S-GE（最大295馬力）で、駆動形式はFFのまま耐久でどこまで戦えるか、という挑戦であった[5]。結果、1998年第5戦富士の4位が最高位となった。

1999年改良型 クーペ フロント

1999年改良型 クーペ リア

ラインナップ

▼キャバリエ クーペ 一覧表グレード名称生産年度車両型式排気量新車価格備考
2.4Z (4AT)1996年1月-1996年11月E-TJG002.392L205.0万円
2.4Z (4AT)1996年11月-1997年10月205.0万円サイドドアビームやボディ補強材の追加。ボディカラーの意図変更。
2.4S (4AT)1997年10月-1998年12月178.0万円トラクションコントロールを全車標準装備化。新グレード「2.4S」を追加。
2.4Z (4AT)205.0万円
2.4レザーパッケージ (4AT)1998年2月-1998年12月209.8万円本革シートを装備した特別仕様車。
2.4S (4AT)1998年12月-1999年11月153.0万円装備の見直しに伴う価格変更。
2.4Z176.0万円
2.4S1999年11月-2000年9月149.9万円マイナーチェンジを実施。装備の見直しに伴う価格変更。
2.4Z179.9万円

▼キャバリエ セダン 一覧表グレード名称生産年度車両型式排気量新車価格備考
2.4 (4AT)1996年1月-1996年11月E-TJG002.392L181.0万円
2.4G (4AT)192.0万円
2.4 (4AT)1996年11月-1997年10月181.0万円サイドドアビームやボディ補強材の追加。ボディカラーの意図変更。
2.4G (4AT)192.0万円
2.4 (4AT)1997年10月-1998年12月181.0万円トラクションコントロールを全車標準装備化。ボディカラーの意図変更。
2.4G (4AT)192.0万円
2.4レザーパッケージ (4AT)1998年2月-1998年12月199.8万円本革シートを装備した特別仕様車。
2.4 (4AT)1998年12月-1999年11月156.0万円装備の見直しに伴う価格変更。
2.4G167.0万円
2.41999年11月-2000年9月159.9万円マイナーチェンジを実施。装備の見直しに伴う価格変更。
2.4G169.9万円

販売

取り扱いディーラーはトヨタ店、東京地区では東京トヨペット（当時）でも販売。大阪地区では大阪トヨペット（当時）にて販売された。
車名の由来

英語で「騎士」を意味するcavalierに由来する[6]。