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トヨタ・カムリ
11代目 カムリ（北米仕様）
概要
別名トヨタ・セリカカムリ（初代）
トヨタ・ビスタ（2代目 - 5代目）
ホールデン・アポロ（3代目）
トヨタ・カムリグラシア（6代目）
トヨタ・マークIIクオリス（6代目）
ダイハツ・アルティス（6代目以降）
トヨタ・オーリオン（8代目 - 9代目）
製造国 日本
（日本国外でも生産）
販売期間1980年 -
ボディ
ボディタイプ4ドアセダン（全世代共通）
ハードトップ（3代目、4代目）
5ドアステーションワゴン（3代目、6代目）
駆動方式後輪駆動（初代）
前輪駆動（2代目以降）
四輪駆動（3代目 - 8代目、10代目以降）
系譜
後継クラウンとプリウスに統合予定(日本国内)
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カムリ（CAMRY）は、トヨタ自動車で生産されているハイブリッド専用中型高級乗用車である。日本国内仕様の生産は堤工場が担当し、2020年5月現在、トヨタモビリティ東京、および東京地区を除く全てのトヨタディーラー（トヨタカローラ店(以下、カローラ店)、トヨタ店、トヨペット店、ネッツ店）各店で扱う[注釈 1]。

当記事ではトヨタ自動車公式の分類[1]に倣い、前身のセリカ・カムリ（CELICA CAMRY ）を初代とする。また、以下のモデルについても記述する。

カムリ・プロミネント

カムリ・グラシア（CAMRY GRACIA ）

カムリ・グラシア ワゴン（CAMRY GRACIA WAGON ）

カムリ・ハイブリッド（CAMRY HYBRID ）

概要

ゆったりした直進安定性と居住性を鑑み、ロングクルージングを意識して開発された高級セダンである。全世界100か国で累計1,800万台以上（2016年12月時点）を販売しているベストセラーカーであり、同じセダンのカローラと共にトヨタ自動車の屋台骨を支える世界戦略車でもある。2017年のトヨタ車の中での世界販売台数はRAV4、ヤリスに次ぐ第5位となっている[2]。

海外における人気は絶大であり、特に北米市場では乗用車部門で16年連続で販売台数トップの実績を誇っている。2016年は北米で39万台近くが売れており、これは毎日1,000台以上が売れている計算になる。またオセアニア・東南アジア・インド地域での人気も高い。

このため6代目以降は海外での販売を主眼に置いた開発がなされ、車幅は日本国内販売を主とするマークXや上位車種のクラウンよりも広く設計されている。EセグメントのBMW・5シリーズやメルセデス・ベンツ・Eクラスと同格寸法で、より大きな室内空間を意識した設計となっている。かつては日本国内でもV型6気筒を搭載する上級グレードが販売されていたが、7代目以降の日本国内仕様は直列4気筒（ハイブリッド）のみである。

2000年代半ばからはマークXと同車格として扱われ（姉妹車ではない）、機敏なドライブフィールを重視する後輪駆動のマークXと、後席居住性を重視したカムリとで販売チャネルおよび客層が分けられていた。

初代のみは小型車であるFR時代のセリカ/カリーナとの姉妹車で[注釈 2]、「セリカカムリ」を名乗っていた。

2代目でFF化されるとともに「セリカ」の名が取れてカムリの単独ネームとなり、クラウンより広い室内寸法を誇る中型車として、姉妹車となる初代ビスタとともにカローラ店におけるカローラの上位車種という位置づけとなった。続く3代目ではアメリカ、オーストラリア[注釈 3]での現地生産を開始し、本格的な世界戦略車としての道を歩み始めた。

2006年（平成18年）1月のフルモデルチェンジでウィンダムと統合され[注釈 4]、カローラ店専売車では最上級車種となっていた。車名を変えた後継車種の案も出たが、世界戦略車としてのネームバリューを国内で向上するという思惑と、「カムリ」という従来からのイメージ打破を目指し、車名を継続した。

2011年（平成23年）発売の9代目より日本国内向けはハイブリッド専用車種となった。他のトヨタのハイブリッド専用車種は全てのトヨタ販売店にて販売されているが、カムリは従来通りカローラ店のみの販売となっていた[注釈 5]。なお、ハイブリッド専用車となってコンセプトが明確になったことと、ラージサイズのハイブリッドセダンにしては価格設定が割安なことが受け、9代目のAVV50型は日本国内での売れ行きも好調であった。

2013年（平成25年）7月2日、米国トヨタ自動車販売はアメリカにおけるカムリの累計販売台数が1,000万台に到達したことを発表した。カムリは1983年に米国市場に投入され、初年は52,651台を販売した（2012年の販売台数は404,886台である）。それから30年での記録達成となった[3][4]。

2017年（平成29年）7月10日、日本で10代目にフルモデルチェンジしたタイミングで販売チャネルを拡大し、従前から取り扱っているカローラ店に加え、トヨペット店とネッツ店、加えて東京地区のトヨタ店での取り扱いを開始した。特にネッツ店に関しては、前身の販売チャネルのひとつである旧トヨタビスタ店で販売されていた初代セリカカムリ以来、約35年間のブランクを経ての投入となり、ラージサイズのセダンとしても2005年（平成17年）8月に販売を終了したアリスト以来となる。
初代 A4#/5#型（1980年 - 1982年）

トヨタ・セリカカムリ（初代）
TA4#/TA5#/RA5#型

概要
別名トヨタ・カリーナ（2代目）
トヨタ・セリカ（2代目）
製造国 日本
販売期間1980年1月 - 1982年3月
ボディ
乗車定員5人
ボディタイプ4ドアセダン
エンジン位置フロント
駆動方式後輪駆動
パワートレイン
エンジン12T-U型 1.6L OHV
13T-U型 1.8L OHV
3T-EU型 1.8L OHV
21R-U型 2.0L SOHC
18R-GEU型 2.0L DOHC
変速機4速AT/3速AT/5速MT/4速MT
サスペンション
前マクファーソンストラット式
後ラテラルロッド付4リンク式[注釈 6]