トマス・アレクサンダー・スコット(Thomas Alexander Scott, 1823年12月28日 - 1881年5月21日)は、アメリカ合衆国の実業家。19世紀中葉にペンシルバニア鉄道社長を務めた。 スコットは1850年にペンシルバニア鉄道に就職した。ピッツバーグ管区長時代に、ピッツバーグの電信局に勤めていたアンドリュー・カーネギーを採用した。スコットは小駅の駅長を経て、1858年に最高責任者に昇進した。この当時、スコットの監督下ではカーネギーが副社長として経営に当たっていた。カーネギーとの共同経営は、南北戦争後まで継続した。カーネギーは1860年にペンシルバニア鉄道を退職し、鉄鋼会社を起業した。スコットは後任の副社長に就任した。スコットは1871年から1872年までユニオン・パシフィック鉄道社長を務め、1874年から1880年までペンシルバニア鉄道社長を務めた。ペンシルバニア鉄道は1860年代から1870年代にかけて、州規模の鉄道会社から全国規模の鉄道会社へと拡大した。 南北戦争が勃発すると、ペンシルベニア州知事アンドリュー・カーティン 南北戦争後、南部諸州は経済インフラの回復を望んだ。鉄道会社は南部において、熾烈な土地買収と線路敷設を繰り広げた。連邦政府は各鉄道会社に対し、支援を行った。だが1872年にクレディ・モビリエ
目次
1 生い立ち
2 鉄道経営
3 南北戦争
4 南部復興
5 死
6 外部リンク
生い立ちにおいて誕生した。
鉄道経営
南北戦争
南部復興
スコットは補助金などの公的支援を得るため、専門的知識を持つグレンヴィル・ドッジを雇い入れた。スコットはドッジと連携し、政治家や新聞記者の支持を集める活動を行った。スコット計画は1877年の妥協の根拠となり、連邦軍の南部からの撤退や、同地域における黒人選挙権の制限へとつながった。
死において死去した。スコットの遺体はペンシルベニア州フィラデルフィアのウッドランズ墓地に埋葬された。カーネギーを育て、ロックフェラーに敗北した失意の中での死であった。
外部リンク
⇒Gangs of America by Ted Nace, Chapter Six - The genius: The man who reinvented the corporation (1850-1880)
⇒Re-Assessing Tom Scott, the 'Railroad Prince'
⇒The Great Strike of 1877: Remembering a Worker Rebellion
トマス・アレクサンダー・スコット - Find a Grave
更新日時:2018年1月28日(日)09:39
取得日時:2018/11/20 02:19