デルタ航空89便
Delta Air Lines Flight 89事故機のデルタ航空ボーイング777、2013年撮影
事件・インシデントの概要
日付2020年1月14日 (2020-01-14)
概要圧縮機失速による緊急着陸及び人口密集地域での燃料投棄による健康被害、詳細調査中
現場 アメリカ合衆国・カリフォルニア州ロサンゼルス及びロサンゼルス国際空港
乗客数149
乗員数16
負傷者数0
死者数0
生存者数165 (全員)
機種ボーイング777-200ER
運用者 デルタ航空
機体記号N860DA
出発地 ロサンゼルス国際空港
目的地 上海浦東国際空港
地上での死傷者
地上での負傷者数約56
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デルタ航空89便緊急着陸事故（デルタこうくう89びんきんきゅうちゃくりくじこ、英：Delta Air Lines Flight 89）は、2020年1月14日にアメリカ合衆国・カリフォルニア州ロサンゼルス国際空港発中華人民共和国・上海市上海浦東国際空港行きのデルタ航空89便（ボーイング777-200ER）がロサンゼルス国際空港離陸直後に圧縮機失速を起こしたために同空港へ引き返し緊急着陸を行った事故である。

緊急着陸は成功し89便の乗員乗客165人全員が無事であったが、空港へ引き返す際に人口密集地域において燃料投棄を行ったため屋外にいた少なくとも56人が燃料を浴び皮膚や肺への軽度な刺激を引き起こし、投棄地点下にあった複数の学校が清掃のため一日閉鎖されるなどの被害が出た。
事故

2020年1月14日現地時間午前11時32分、デルタ航空89便は乗員16人と乗客149人の計165人を乗せてロサンゼルス国際空港を離陸した[1][2][3]。ロサンゼルス国際空港を離陸後、太平洋上にて上昇中に右エンジンが圧縮機失速を起こし、パイロットはその旨及び空港へ引き返すことを管制官に報告した。ロサンゼルス国際空港から上海浦東国際空港へ向かうためには最大着陸重量を優に超える量の燃料を積む必要があり、管制官は燃料投棄のために海上へ留まる必要があるかを尋ねた。しかし、パイロットは「我々はそれを制御下においています。...それは重要ではありません。」と燃料投棄は行わないとし、管制官による「了解、燃料の投棄を行う必要はありませんか？」との再度の問いかけに対しても「ありません。」と返した[4]。パイロットはロサンゼルス国際空港で最も長い滑走路25Rへの着陸を要請した[5]。89便は空港へ引き返して緊急着陸を行い、乗員乗客165人全員が無事に地上へ戻った[6]。

89便が緊急着陸のためロサンゼルス国際空港へ接近した際、5つの小学校と高校を含むロサンゼルス郡内の5マイル (8km) の区画に渡って燃料を投棄した[1]。最も影響を受けたのはカダヒー（英語版）にあるパーク・アベニュー小学校で、何人かの生徒が燃料を浴びた。また、サウスゲイトの小学校でも生徒複数名が被害を受けた[7]。当時体育の授業を受けていた生徒らは、上空を通過する89便を見るまで雨が降っているものと勘違いしていた[8]。
余波

ファーストレスポンダーは、89便が燃料を投棄したときに屋外にいた生徒と教員を治療するために複数の学校に呼ばれた。少なくとも56人の子供と大人が、皮膚と肺に軽度の刺激を受けたと報告されている[3]。影響を受けたすべての学校は清掃のために閉鎖されたが、翌日より授業が再開された[4]。

一連の出来事はCBSニュース[3]、ニューヨーク・タイムズ[1]、ロサンゼルス・タイムズ[2]などの調査・分析・報道により多くのメディアの注目を集め国際的なメディアでも取り上げられた[4][9][10]。