テールフィン(tailfin)とは、自動車やオートバイの後部のスタイリング（造形デザイン）の類型の一つ。航空機の尾翼のような印象を彷彿とさせる形状を特徴とする（あくまで造形・意匠的なものであり、基本的に空力的効果を狙ったデザイン（設計）ではない）。
自動車 1959年式キャディラック

リアフェンダーの両端を高くして垂直尾翼のように尖らせたデザインが特徴的。1950年代から1960年代に生産されたフルサイズのアメリカ車に多く見られる。

アメリカ車以外ではメルセデス・ベンツを始め、同時期に設計および製造された世界各国の自動車に採用された。

1959年式フォード・サンダーバードの例

1960年式クライスラー300Fの例

オートバイ ホンダ・CB900F

1956年に販売が開始されたスズキ・コレダ250TTが、アメリカ車をモチーフにしたフィン形状のサブフレームにリアウィンカーを配し、「モーターサイクルのキャデラック」と呼ばれた[1]。

@media screen{.mw-parser-output .fix-domain{border-bottom:dashed 1px}}1970年代から一般化されたオートバイのリアカウル部分をテールフィンと呼ぶようになった（例：ホンダ CB900F / ホンダ CB750F）。[要出典]

オートバイメーカーによる純正仕様だけでなく、アフターマーケットにおいてもフィンを備えたテールカウルが市販されている[2]。
脚注^ “2008 スズキミーティング in 浜名湖”. スズキ株式会社. 2016年3月5日時点の ⇒オリジナル[リンク切れ]よりアーカイブ。2011年7月7日閲覧。
^ ⇒BEET JAPAN INDUSTRAY CO.,LTD. 製品情報：Kawasaki Z400FX - カワサキ・Z400FX用「シートカウル」 ⇒[1]

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更新日時:2021年4月25日(日)10:24
取得日時:2022/07/03 20:50