この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。（このテンプレートの使い方）
出典検索?: "ツポレフ" ? ニュース ・ 書籍 ・ スカラー ・ CiNii ・ J-STAGE ・ NDL ・ dlib.jp ・ ジャパンサーチ ・ TWL（2021年9月）

公共株式会社ツポレフ
ПАО ≪Туполев≫
JSC Tupolev

種類公共株式会社
略称Tu
本社所在地 ロシア連邦
モスクワ
設立1922年10月22日
業種輸送用機器
事業内容航空機製造
主要株主統一航空機製造会社 90.80%
主要子会社アヴィアスターSP 73.75%
関係する人物アンドレーイ・トゥーポレフ
外部リンク ⇒http://www.tupolev.ru/en/
テンプレートを表示

公共株式会社ツポレフ（ロシア語：ПАО ≪Туполев≫、英語：JSC Tupolev、単にツポレフとも）は、ロシア連邦の航空機製造会社。ソ連時代には同国を代表する航空機設計局の1つであった。アンドレーイ・ニコラーエヴィチ・トゥーポレフによって創設された。旧称は公開株式会社ツポレフ（ОАО ≪Туполев≫）で、2014年の法改正[1] を受けて公開株式会社から公共株式会社に移行し、現在の名称になっている。
概要旧ロゴ

第二次世界大戦前に同設計局はI-4などの戦闘機やTB-3などの爆撃機を開発・生産していたほか、各種実験機や記録機を開発した。終戦後はTu-16・Tu-95といった主力爆撃機を生産するほか、需要の拡大した旅客機を多数製造し、東側諸国を代表する旅客機メーカーの１つとなった。冷戦中には可変翼の爆撃機などを設計し、ソビエト連邦軍に採用されている。

冷戦後はロシアをはじめ旧共産圏の航空会社は西側製の機材を調達することを１つのステータスのように看做しているためか、Tu-204などの新型機は市場の中ですっかり埋もれている状態である。

しかしツポレフ社公式サイトによれば、アメリカ・ロシア政府間の契約に基づき、1994年からボーイング社と超音速機に関する共同研究を行っているほか、Tu-204・214・324・334の各機種のエンジンに関してプラット・アンド・ホイットニー、ロールス・ロイスの各社と提携しているように、近年は西側の航空関連企業とも提携関係を強めているようである。またTu-204-120に関して、エジプトのシロッコエアロスペース社とも提携しており、今後の経営方針やあり方について模索している様子も窺われる。

冷戦時代は各共産国がツポレフやイリューシンといったソ連製航空機を保有していたが、ソ連が崩壊し、ボーイングやエアバスといった欧米の旅客機が世界で多くを占めるようになった現在では、日本でツポレフ機を見られる機会はかなり少ない。