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出典検索?: "ダグラス DWC" ? ニュース ・ 書籍 ・ スカラー ・ CiNii ・ J-STAGE ・ NDL ・ dlib.jp ・ ジャパンサーチ ・ TWL（2023年1月）

ダグラス DWC（Douglas World Cruiser）はアメリカ陸軍の世界一周飛行のために製作された航空機である。1924年、175日をかけて世界一周を達成した。

ダグラス社の雷撃機DTを改造して5機が製作され、1機が試験と乗員の訓練用に用いられ、4機が冒険飛行に用いられた。 フロートを装着した「シカゴ」号

DWCが DTと異なるのは燃料タンクの容量を大きくし、乗員席と航法士席の間が近くされていた。DTと同じく、水上フロートと車輪のどちらも取付けられるようになっていた。

Boston(ボストン), Chicago(シカゴ), New Orleans(ニューオーリンズ), Seattle(シアトル)と名付けられた4機の機体は1924年4月4日、シアトルを出発し世界一周飛行に飛び立った。4月30日Seattleはアラスカ山中で、事故をおこすが、乗員2名は原野をぬけて無事帰還した。残る3機は、慎重に計画された物資補給を受けて、アジア、中東、ヨーロッパを飛行した。Bostonは大西洋横断中に脱落するが、残る2機は大西洋を横断してアメリカ合衆国に帰還した。そこで試験機 Boston IIに合流し、シアトルの出発点に1924年9月28日帰還した。出発から175日で44,342 kmの大飛行であった。

Chicagoはスミソニアン博物館に保存され、New Orleansは Los Angeles County Museum of Natural Historyに保存され、墜落したSeattleは復元され、Alaska Aviation Heritage Museumに展示されている。

DWCの成功はダグラス社を発展させた。ダグラス社のモットーとして "First Around the World - First the World Around"(世界初の世界一周)をとなえ、地球を回る飛行機を描いた会社のマークが採用された。このマークはその後「球体（地球）を回るミサイルと航空機」を図案化したマークへと進化し、マクドネル社とダグラス社が合併して成立したマクドネル・ダグラス社に引き継がれた他、マクドネル・ダグラス社を買収・吸収したボーイング社も、多少のアレンジを施した上で引き継いでいる。
性能要目

車輪仕様フロート仕様
翼幅50ft (15.24m)50ft (15.24m)
全長35ft 6in (10.82m)39ft (11.89m)
全高13ft 7in (4.14m)15ft 1in (4.6m)
翼面積707ft2 (65.68m2)707ft2 (65.68m2)
エンジン420hp (313kW) Liberty420hp (313kW) Liberty
空虚重量4380lb (1543kg)5180lb (1825kg)
全備重量6995lb (3173kg)7795lb (3536kg)
翼面荷重9.9lb/ft2 (48.3kg/m2)11lb/ft2 (53.8kg/m2)
推力荷重16.7lb/hp (10.2kg/kW)18.6lb/hp (11.3kg/kW)
最大速度（高度0m）103mph (166km/h)100mph (161km/h)
上昇限度10000ft (3050m)7000 ft (2135m)
航続距離2200 miles (3700 km)1650 miles (2655 km)

関連項目

ダグラス・エアクラフト
外部リンク

⇒Air Force Association

⇒Air Force Museum

Centennial of Flight

⇒Smithsonian Institution

表

話

編

歴
アメリカ軍の観測機
陸軍航空部
1919 - 1924

砲兵観測機 (AO)

AO-1

部隊観測機 (CO)

CO-1

CO-2

CO-3

CO-4

XCO-5

XCO-6

XCO-7

XCO-8

夜間観測機 (NO)

NO-1

NO-2

歩兵連絡機 (IL)