タタ・グループ
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タタ・グループ
Tata Group

ムンバイの本社ビル(ボンベイハウス)
種類非上場会社
本社所在地 インド
ムンバイ
設立1868年
業種複合企業(コングロマリット)
代表者Natarajan Chandrasekaran
資本金$130.4 billion (2015年2月)
売上高US$113.0 billion (2018-19年)[1]
従業員数722,281人 (2019年)[1]
主要子会社タタ・モーターズ
タタ製鉄
TCS
タタ・パワー
関係する人物ジャムシェトジー・タタ
ラタン・タタ[2]
外部リンク ⇒www.tata.com
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タタ・グループ(英語: Tata Group、ヒンディー語: ???? ????、タタ財閥とも)は、インド西部、マハーラーシュトラ州の州都ムンバイを拠点とするインドの一大コングロマリット

ビルラリライアンスと並び、インド3大財閥のひとつであり、サブグループに分かれていない単一の財閥としてはインド最大である。インドにおける産業や商業に幅広く関与しており、ほとんどの領域で上位の勢力になっている[3]。現在、会長職はナタラジャン・チャンドラセカランが務めている[4]

主要企業30社で構成され[5]、子会社を含め100社以上となり、総従業員数70万名以上[5]、100ヵ国を超える地域で事業を展開している[5]。車両製造分野であるタタ・モーターズ製鉄部門のタタ製鉄IT分野であるタタ・コンサルタンシー・サービシズ、電力事業となるタタ・パワー(英語版)で売り上げの8割を占める。
概要

インド最大の財閥であり、ペルシア一帯(現在のイラン)からインドに渡ってきたパールシーゾロアスター教徒)の子孫であるジャムシェトジー・タタ1839年-1904年)が、1868年にボンベイ(ムンバイ)で設立した綿貿易会社をその始まりとする。1870年代には綿紡績工場を建ててインド有数の民族資本家となった。彼は大きな製鉄所、世界的な教育機関、大ホテル、水力発電所をインドに建設することを夢見たが、そのうち生前に実現したのは1903年に建てられたタージマハル・ホテルのみであった。しかし彼の残した構想は、タタ・スチールインド理科大学院タージ・ホテルズ・リゾーツ&パレス、タタ・パワーとして結実した。

彼の後継者らは植民地下において、また独立後のインドにおいて次々と業容を拡大した。経済界だけではなく、政治的にも大きな影響力を持ち、社会インフラなどの建設物流宇宙防衛産業、綿紡績、鉄鋼、電力、金融、不動産、自動車(商用車の国内シェアは5割以上)食品、レジャー、通信、IT、小売、持株会社タタ・サンズ[5]、タタ・インダストリーズを通して、10の本業セクター[5]で100社以上の会社を経営している。
歴代会長

ジャムシェトジー・タタ(1868-1904)

ドラブジー・タタ(英語版)(1904-1932) - ジャムシェトジーの長男

ノウロジー・サクラトヴァラ(英語版)(1932-1938) - ジャムシェトジーの甥

ジャハンギール・ラタンジ・ダーダーバーイ・タタ(1938-1991) - ジャムシェトジーの従甥

ラタン・タタ(1991-2012) - ジャムシェトジーの次男の孫

サイラス・パロンジ・ミストリー(英語版)(2012-2016) - タタ家と密接な大株主一族出身、内紛で解任

ラタン・タタ(暫定、2016-2017)

ナタラジャン・チャンドラセカラン(2017-) - タタ家・パールシーと無縁な初の生え抜き代表

グループ企業

おもなグループ企業には、自動車メーカーのタタ・モーターズ、製鉄会社のタタ・スチール、電力会社のタタ・パワー、ソフトウェア会社のタタ・コンサルタンシー・サービシズ (TCS)、紅茶を製造・販売するタタ・ティー(英語版)などがある。2006年の連結売上高は288億ドル(約3兆円)であり、インドのGDPの約3.2%に相当した。従業員数は、2006年時点で約29万人。

タタグループは積極的なM&A(合併・買収)で事業分野や規模拡大を進めている。グループ中核企業のひとつ、タタ・スチールは、2007年に粗鋼生産量世界第8位の鉄鋼メーカーであったコーラス社(本社イギリス、オランダ)を買収して、世界第5位相当の規模に成長した。他に傘下のインド最大手のタタ自動車は、約27万円の超低価格自動車「ナノ」を2009年に発売し、2008年6月には米フォード・モーター傘下だった英高級車ブランドの「ジャガー」と「ランドローバー」ブランドを米フォード・モーターから23億ドルで買収している[6]

また、タタグループの移動体通信事業者であるタタ・テレサービシズ リミテッドは、2009年にNTTドコモより約2,500億円の融資を受け、タタドコモとして事業を行ったが[7]、2014年に保有株式をすべて売却し、690億円の赤字を計上した[8]

タタ・コミュニケーションズは、2012年から2019年までFomula1のthe sport’s connectivity partnerとしてスポンサーを務めた。
子会社
化学

タタ・ケミカルズ
(英語版)

タタ・スワッチ(英語版)

タタ・ケミカルズ・ヨーロッパ(英語版)

マガディ・ソーダ・カンパニー(英語版)



アドビニス・セラピューティクス(Advinus Therapeutics)

ジェネラル・ケミカル・インダストリアル・プロダクツ(General Chemical Industrial Products)

ラリス・インディア(Rallis India)

タタ・ピグメンツ・リミテッド(Tata Pigments Limited)

製鉄

タタ・スチール

タタ・スティール・ヨーロッパ

タタ・スティール・KZN(Tata Steel KZN)

タタ・スティール・プロセシング・アンド・ディストリビューション(Tata Steel Processing and Distribution)

タタ・スティール・BSL(Tata steel BSL)

タタ・ブルースコープ・スティール(英語版)

タヨ・ロールス(Tayo Rolls)

タタ・スポンジ・アイロン(Tata Sponge Iron)


JAMIPOL

ナットスティール・ホールディングス(NatSteel Holdings)

タタ・ベアリングス(Tata Bearings)

ザ・ティンプレート・カンパニー・オブ・インディア(The Tinplate Company of India)

エネルギー

タタ・パワー
(英語版)

タタ・パワー・デリー・ディストリビューション・リミテッド(Tata Power Delhi Distribution Ltd.)

タタ・パワー・ソーラー(英語版)

タタ・パワー・トレーディング(Tata Power Trading)


フーグリー・メット・コーク・アンド・パワー・カンパニー(Hooghly Met Coke and Power Company)

ジャムシェドプル・ユティリティース・アンド・サービシーズ・カンパニー(Jamshedpur Utilities and Services Company)

パワーリンクス・トランスミッション(Powerlinks Transmission)

工業ナノタタ・モーターズ


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出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)
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