スーパーアグリ SA052006年アメリカグランプリでのSA05
佐藤琢磨がドライブ
カテゴリーF1
コンストラクタースーパーアグリ
デザイナー マーク・プレストン
マイク・コフラン(A23)
セルジオ・リンランド(A23)
先代アロウズ・A23
ミナルディ・PS04 (同一タブ)
後継スーパーアグリ・SA06
主要諸元
シャシーカーボンファイバー モノコック
サスペンション（前）プッシュロッド トーションバー ダンパー 機械式アンチロールバー ダブルウィッシュボーン
サスペンション（後）プッシュロッド トーションバー ダンパー 機械式アンチロールバー ダブルウィッシュボーン
全長4,666 mm
全幅1,800 mm
全高950 mm
トレッド前：1,472 mm
後：1,422 mm
ホイールベース3,100 mm
エンジンホンダ RA806E 2,400 cc 90度 V8 NA ミッドシップ
トランスミッションSAF1 7速 セミAT
重量600 kg (ドライバー含み)
燃料エネオス
オイルカストロール
タイヤブリヂストン ポテンザ
BBS ホイール
主要成績
チームスーパーアグリF1チーム
ドライバー22. 佐藤琢磨
23. 井出有治
23. フランク・モンタニー
出走時期2006年
コンストラクターズタイトル0
ドライバーズタイトル0
通算獲得ポイント0
初戦2006年バーレーンGP
初勝利2006年バーレーンGP
最終戦2006年フランスGP

出走優勝表彰台ポールFラップ
110000

テンプレートを表示

スーパーアグリ・SA05 (Super Aguri SA05) はスーパーアグリF1チームが2006年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カーである。スーパーアグリのF1デビューマシンであり、アロウズ・A23をベースとする。
開発

新規参戦発表から開幕戦までの時間が限られているため、当初は2005年のB・A・Rのシャシの流用、もしくは2006年用に本田技術研究所(栃木)が設計したシャシの流用を目論んでいたが、コンコルド協定中の「参戦中のチームのローリングシャシは使用できない」という原則をクリアする説明を見つけられなかったために、この流用は断念された。このあたりの流れは、国際自動車連盟(FIA)会長からアナウンスされた断片的な記事中の発言から、多くの親身になったアドバイスを受けたことが理解されるが、「ホンダのF1チームは名前が変わっただけでその実体は同一である」と言われては如何ともしがたかった。

このため、チーム拠点として確保されていたリーフィールドファクトリーの人脈と技術的なリソースの関係から、2002年にアロウズが使用していたシャシである「A23」をベースとし、2006年のレギュレーションに適合させた「SA05」を開幕からの数戦の為に製作することとなった。シーズン当初はメルボルン空港で展示されていたものや、ミナルディオーナーのポール・ストッダートから買い取ったもの、個人所有の「A23」のモノコックを使用していた。「A23」の知的所有権は債権と引き替えにストッダートが保有しており、彼の熱心な勧めと提供があってこの使用が可能となった。佐藤のマシンはストッダート所有だったA23がベース、井出のマシンはメルボルン空港に屋外展示され、約3年間雨風に晒されていたもので、動く状態にまで造り直せたのが奇跡のような代物であった。

2006年用マシンなのに車種名に「05」と付けられていたのは、当初「SA05」は開幕数戦程度の使用にとどめ、本来の2006年用マシン「SA06」を投入する計画だったため。しかし「SA06」の開発が予想以上に遅れ、結局「SA05」は開幕から第11戦フランスグランプリまで使用された。なお、井出用のマシンは、スーパーライセンスが剥奪され代わりにエントリーしたフランク・モンタニーには引き継がれず(モンタニーが井出用のマシンを拒否)、開発テスト用のマシンを改良したものであった。
スペック
シャシ

シャシ名：SA05

全長：4,666 mm

全幅：1,800 mm

全高：950 mm

ホイールベース：3,100mm

トレッド

前：1,472 mm

後：1,422 mm


クラッチ：ザックス

ブレーキキャリパー：AP

ブレーキディスク・パッド：ヒトコ

ダンパー：オーリンズ

ホイール：BBS

タイヤ：ブリヂストン

ギヤボックス：7速セミオートマチック/カーボンファイバー製アウターケーシング（アロウズ製）

シートベルト：タカタ

エンジン

エンジン名：ホンダRA806E

気筒数・角度：V型8気筒・90度

排気量：2,400cc

最高回転数：19,000rpm以上

最大馬力 700馬力以上

スパークプラグ：NGK

燃料・潤滑油：エネオス

イグニッション：ホンダPGM-IG

インジェクション：ホンダPGM-FI

記録（SA05が出走したレースのみ）

年No.ドライバー123456789101112131415161718ポイントランキング
BHR
MAL
AUS
SMR
EUR
ESP
MON
GBR
CAN
USA
FRA
GER
HUN
TUR
ITA
CHN
JPN
BRA

200622佐藤琢磨181412RetRet17Ret1715RetRet011位
23井出有治RetRet13Ret
フランク・モンタニーRetRet1618RetRet16
.mw-parser-output .side-box{margin:4px 0;box-sizing:border-box;border:1px solid #aaa;font-size:88%;line-height:1.25em;background-color:#f9f9f9;display:flow-root}.mw-parser-output .side-box-abovebelow,.mw-parser-output .side-box-text{padding:0.25em 0.9em}.mw-parser-output .side-box-image{padding:2px 0 2px 0.9em;text-align:center}.mw-parser-output .side-box-imageright{padding:2px 0.9em 2px 0;text-align:center}@media(min-width:500px){.mw-parser-output .side-box-flex{display:flex;align-items:center}.mw-parser-output .side-box-text{flex:1}}@media(min-width:720px){.mw-parser-output .side-box{width:238px}.mw-parser-output .side-box-right{clear:right;float:right;margin-left:1em}.mw-parser-output .side-box-left{margin-right:1em}}ウィキメディア・コモンズには、スーパーアグリ・SA05に関連するカテゴリがあります。

表

話

編

歴
スーパーアグリF1チーム
創設者

鈴木亜久里

主なチーム関係者

ダニエル・オーデット

マーク・プレストン

ピーター・マックール

イアン・トムソン

ロブ・ニューマン

ベン・ウッド

グラハム・テイラー

ジェリー・ヒューズ

アントニオ・クケレラ

トリグベ・ランゲン

ドライバー

佐藤琢磨

井出有治

フランク・モンタニー

山本左近

アンソニー・デビッドソン

F1マシン

SA05

SA06

SA06B

SA07

SA08A

チーム関連会社

ホンダ・レーシング・ディベロップメント

本田技研工業

本田技術研究所

エー・カンパニー

スーパーアグリ・カンパニー

ARTA

主なスポンサー

本田技研工業

新日本石油

ブリヂストン

サマンサキングス

セイコー

オートバックスセブン

アデランス

日清食品

フォーリーフ