スバル・バハ
スバル・バハ
概要
販売期間2003年 - 2006年
ボディ
乗車定員5名
ボディタイプ4ドアピックアップトラック
駆動方式4WD
パワートレイン
エンジン2.5L 水平対向 4気筒
変速機5MT
4AT
車両寸法
ホイールベース2,649mm
全長4,905mm
全幅1,781mm
全高1,631mm(2003年?2004年)
1,654mm(2005年?2006年)
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バハ(BAJA)とは、富士重工業(現・SUBARU)が2003年から2006年まで生産したピックアップトラック(スポーツユーティリティトラック)である。
車名の「バハ」はバハ・カリフォルニア半島に由来するが、これは耐久レース界でいうル・マンのように、北米オフロード界の耐久レースの一大ブランドであり(→バハ1000)、バギーやオフローダーを連想させる地名である。 2代目アウトバック(日本名:レガシィランカスター)をベースに、後部座席より後方を荷台に変更したものである。ピックアップトラックとしては小型であるが、後部座席と荷台の間にはトランクスルー機能も付いており、長尺物の積載も可能となっている。後部のアオリを倒してさらなる積載スペースを確保することも可能であり、その際にナンバープレートが見えるように、跳ね上げ可能なヒンジが取り付けられたステーを介して取り付けられている[1]。 生産はアメリカ・インディアナ州にあるスバル・オブ・インディアナ・オートモーティブ(SIA)で行われ、北米市場のみで販売された。また、日本の自動車メーカーの車種としては初のスポーツユーティリティトラック(SUT)となった。 エンジンはEJ25型 2.5 L 水平対向4気筒SOHCを縦置きで搭載し、駆動方式はAWD。2004年からはDOHCターボエンジンを搭載したモデルが追加された。 2006年に生産終了。総生産台数は約3万台。
概要
脚注^ 【北米スバル バハ】レガシィを切っただけじゃない! 荷台の作り込みがすごいよ?
関連項目.mw-parser-output .side-box{margin:4px 0;box-sizing:border-box;border:1px solid #aaa;font-size:88%;line-height:1.25em;background-color:#f9f9f9;display:flow-root}.mw-parser-output .side-box-abovebelow,.mw-parser-output .side-box-text{padding:0.25em 0.9em}.mw-parser-output .side-box-image{padding:2px 0 2px 0.9em;text-align:center}.mw-parser-output .side-box-imageright{padding:2px 0.9em 2px 0;text-align:center}@media(min-width:500px){.mw-parser-output .side-box-flex{display:flex;align-items:center}.mw-parser-output .side-box-text{flex:1}}@media(min-width:720px){.mw-parser-output .side-box{width:238px}.mw-parser-output .side-box-right{clear:right;float:right;margin-left:1em}.mw-parser-output .side-box-left{margin-right:1em}}ウィキメディア・コモンズには、スバル・バハに関連するメディアがあります。
SUBARU
スバル・ブラット - レオーネベースのピックアップ
スバル・レガシィアウトバック
スバル・レガシィ
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表
話
編
歴
(← 1980年代以前) SUBARU車種年表 1990年以降
種類1990年代2000年代2010年代2020年代
0123456789012345678901234567890123
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