ジロ・デ・イタリア_1985
[Wikipedia|▼Menu]
.mw-parser-output .ambox{border:1px solid #a2a9b1;border-left:10px solid #36c;background-color:#fbfbfb;box-sizing:border-box}.mw-parser-output .ambox+link+.ambox,.mw-parser-output .ambox+link+style+.ambox,.mw-parser-output .ambox+link+link+.ambox,.mw-parser-output .ambox+.mw-empty-elt+link+.ambox,.mw-parser-output .ambox+.mw-empty-elt+link+style+.ambox,.mw-parser-output .ambox+.mw-empty-elt+link+link+.ambox{margin-top:-1px}html body.mediawiki .mw-parser-output .ambox.mbox-small-left{margin:4px 1em 4px 0;overflow:hidden;width:238px;border-collapse:collapse;font-size:88%;line-height:1.25em}.mw-parser-output .ambox-speedy{border-left:10px solid #b32424;background-color:#fee7e6}.mw-parser-output .ambox-delete{border-left:10px solid #b32424}.mw-parser-output .ambox-content{border-left:10px solid #f28500}.mw-parser-output .ambox-style{border-left:10px solid #fc3}.mw-parser-output .ambox-move{border-left:10px solid #9932cc}.mw-parser-output .ambox-protection{border-left:10px solid #a2a9b1}.mw-parser-output .ambox .mbox-text{border:none;padding:0.25em 0.5em;width:100%;font-size:90%}.mw-parser-output .ambox .mbox-image{border:none;padding:2px 0 2px 0.5em;text-align:center}.mw-parser-output .ambox .mbox-imageright{border:none;padding:2px 0.5em 2px 0;text-align:center}.mw-parser-output .ambox .mbox-empty-cell{border:none;padding:0;width:1px}.mw-parser-output .ambox .mbox-image-div{width:52px}html.client-js body.skin-minerva .mw-parser-output .mbox-text-span{margin-left:23px!important}@media(min-width:720px){.mw-parser-output .ambox{margin:0 10%}}

この記事は検証可能参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。(このテンプレートの使い方
出典検索?: "ジロ・デ・イタリア 1985" ? ニュース ・ 書籍 ・ スカラー ・ CiNii ・ J-STAGE ・ NDL ・ dlib.jp ・ ジャパンサーチ ・ TWL(2023年3月)

ジロ・デ・イタリア 1985(Giro d'Italia 1985) は、自転車による競走である「ジロ・デ・イタリア」の68回目のレースである。1985年5月16日から6月9日まで、全22ステージで行われた。
概要

当シーズン2度目のダブルツール獲得を目指すベルナール・イノーと、連覇を狙うフランチェスコ・モゼールの対決となった。

第12ステージの個人タイムトライアルを制したイノーが、ロベルト・ヴィセンティーニからマリア・ローザを奪い取った。しかし、その後モゼールが追い上げ、第19及び、最終ステージの個人タイムトライアルも制してイノーに迫ったが、イノーが1分8秒差、モゼールを退けて、3年ぶり3度目の総合優勝を果たした。イノーは続くツール・ド・フランスも制覇し、自身2度目となるダブルツールを達成した。
結果
総合成績

選手名国籍時間
1
ベルナール・イノー フランス105時間46分51秒
2フランチェスコ・モゼール イタリア+1分08秒
3グレッグ・レモン アメリカ合衆国+2分55秒
4トミー・プリム スウェーデン+4分53秒
5マリノ・レハレタ スペイン+6分30秒
6ジャンバッティスタ・バロンケッリ イタリア+6分32秒
7シルヴァーノ・コンティーニ イタリア+7分22秒
8マイケル・ウィルソン オーストラリア+7分38秒
9フランコ・キオッチョーリ イタリア+8分33秒
10アルベルト・ヴォルピ イタリア+10分31秒

マリア・ローザ 保持者

選手名国籍首位区間
フランチェスコ・モゼール イタリアプロローグ-第1
ジュゼッペ・サローニ イタリア第2-第3
ロベルト・ヴィセンティーニ イタリア第4-第11
ベルナール・イノー フランス第12-最終

各部門賞結果

第68回 ジロ・デ・イタリア 1985
全行程22区間、3983.7km
総合優勝
ベルナール・イノー 105時間46分51秒
2位フランチェスコ・モゼール +1分08秒
3位グレッグ・レモン +2分55秒
ポイント賞ヨハン・ファンデルフェルデ 195ポイント
2位ウース・フローラー 172ポイント
3位フランチェスコ・モゼール 140ポイント
山岳賞ホセ・ルイス・ナバロ 54ポイント
2位レイネル・モントーヤ 47ポイント
3位ラファエル・アセヴェド 38ポイント
新人賞アルベルト・ヴォルピ 105時間57分22秒










ジロ・デ・イタリア
1900年代

1909

10年代

191019111912191319141919

20年代

1920192119221923192419251926192719281929

30年代

1930193119321933193419351936193719381939

40年代

19401946194719481949

50年代

1950195119521953195419551956195719581959


次ページ
記事の検索
おまかせリスト
▼オプションを表示
ブックマーク登録
mixiチェック!
Twitterに投稿
オプション/リンク一覧
話題のニュース
列車運行情報
暇つぶしWikipedia

Size:21 KB
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)
担当:undef