ジョルジェット・ジウジアーロ
2016年に行われたデザインヨーロッパ表彰式でのジウジアーロ
本名Giorgetto Giugiaro
誕生日 (1938-08-07) 1938年8月7日（85歳）
出生地 イタリア クーネオ
国籍 イタリア
芸術分野工業デザイン
受賞カー・デザイナー・オブ・ザ・センチュリー（1999年）
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アルファロメオ・ジュリアクーペ・スプリントGTBMW・3200CSASA1000GTイソ グリフォビッザリーニ5300GTストラーダいすゞ 117クーペデ・トマソ・マングスタマセラティ ギブリイソ・リヴォルタ・フィディアスズキ・キャリイ（4代目L40系）フォルクスワーゲン ゴルフマセラティ・ボーラアルファロメオ アルフェッタGTロータス エスプリBMW・M1ランチア・デルタフィアット パンダデロリアン DMC12いすゞ・ピアッツァレクサスGS（初代）スバル・アルシオーネSVXマセラティ_3200_GTアルファロメオ 159アルファロメオ・ブレラ

ジョルジェット・ジウジアーロ（Giorgetto Giugiaro, [?or??etto ?u??aro], 1938年8月7日 - ）は、イタリアを代表する工業デザイナーで、イタルデザインの創設者である。

俗に「折り紙細工」と言われる直線とエッジの利いたデザインで特に1970年代に一世を風靡した。1999年にはカー・デザイナー・オブ・ザ・センチュリー賞を受賞し、2002年にはアメリカ・ミシガン州ディアボーンの自動車殿堂 (Automotive Hall of Fame) に列せられた。

日本では「ジウジアーロ」の表記が最も一般的だが、「ジュジャーロ」のほうがイタリア語の発音に近い。

子にファブリツィオ・ジウジアーロ、ラウラ・ジウジアーロがいる。
略歴

ピエモンテ州クーネオ県ガレッシオ村生まれ。画家を志して美術高校に在学していたが、たまたま描いたフィアット・500のイラストがその設計者ダンテ・ジアコーサに高く評価され、高校を中退して1955年・17歳でフィアットのデザイン部門（チェントロ・スティーレ）に入社した。1959年、イタリアのカロッツェリアベルトーネの総帥ヌッチオ・ベルトーネにスカウトされ、ベルトーネのチーフスタイリストに転進した。当時のベルトーネは先代のチーフ、フランコ・スカリオーネが去った直後で、後継者を緊急に必要としていた。

彼のデザインした最初の生産車は英国のGTカー・ゴードンGTで、1960年のジュネーヴ・モーターショーでデビュー、好評で迎えられた（生産開始は1963年）。その後も数々の優れたデザインの市販車、プロトタイプを次々に発表し、ベルトーネに黄金時代をもたらした。

1965年にはベルトーネを辞し（後任はマルチェロ・ガンディーニ）、カロッツェリア・ギアのチーフ・デザイナーとなった。同社在籍中にいすゞ・117クーペのデザインを手がけた。1968年、30歳の時に日本人の企業家である宮川秀之、名人級の板金技術者であるアルド・マントヴァーニと共同で自らの会社、イタルデザインを設立した。

1981年には自動車分野以外の製品をデザインするジウジアーロ・デザインを設立、日本光学工業（現ニコン）製一眼レフカメラのデザイン（近年[いつ?]ではコンセプトデザインが主）を、1980年発売のニコンF3から手がけているほか、岡村製作所のデスクチェア「コンテッサ」「バロン」「レオパード」、さらにパスタやキーボード、日本酒の猪口と徳利のデザインをしたこともある。また、ダイワ精工（現グローブライド）のスキーブーツや釣り用リール、太陽誘電のコンパクトカセット「That's」、フジテレビの番組『FNN NEWSCOM』の番組セットなどもデザインした。
代表作
自動車・オートバイ
ベルトーネ時代 （1960年?1965年）

アルファロメオ