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ジェレミー・チャールズ・ロバート・クラークソン
Jeremy Charles Robert Clarkson
Clarkson in 2012
生誕 (1960-04-11) 1960年4月11日（64歳）
イングランド
ウエスト・ライディング・オブ・ヨークシャー(現サウス・ヨークシャー)
ドンカスター
出身校ヒルハウススクール・ドンカスター
レプトン・スクール
職業

農家
テレビ司会者
ジャーナリスト
コラムニスト
サイエンティスト (自称)
配偶者アレクサンドラ・ジェームズ(1989-1990)
フランシス・ケイン (1993 - 2014)
リサ・ホーガン(恋人)
栄誉オックスフォード・ブルックス大学名誉博士(工学)
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ジェレミー・チャールズ・ロバート・クラークソン（Jeremy Charles Robert Clarkson、1960年4月11日 - ）は、イギリス、ヨークシャーのドンカスター出身のテレビ司会者、ジャーナリスト、身長約195cm（6フィート5インチ）。
概要

もっとも有名なのはリチャード・ハモンド、ジェームズ・メイらと共に務めていた、BBCの自動車番組『トップ・ギア』の共同司会者であり、他にも『サンデー・タイムズ』と『ザ・サン』のコラム執筆や、教養番組の司会をしている。しかしトップ・ギアについては不祥事(プロデューサーに対する暴力騒動)のため2015年3月10日付けで司会を一時降板となり、残り3回分の番組放映も中止となった[1][2]。

2015年3月26日に正式降板が発表された[3]。その後6月に放送された最終エピソードでは収録映像以外にジェレミーは登場しなかったが、ジェレミーの代わりにスタジオの片隅に象の人形が置かれていた[4]。

2016年11月からイギリス、アメリカ、日本、ドイツ、オーストリアでAmazon.comによる新番組『The Grand Tour』が配信されている。

2018年5月にはイギリス・ITVで放送される『フー・ウォンツ・トゥ・ビー・ア・ミリオネア』の新司会者に起用され、本格的にイギリス国内での活動を再開した。
経歴

地元でジャーナリストとしての経歴を重ね、1988年に『トップ・ギア』のプレゼンターとして出演し、1990年代半ばから有名になり、テレビだけでなくトークショーや自動車関連本の出版なども行っている。2007年にはNational Television Awardsの「Special Recognition Award」を受賞した。
嗜好

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『トップ・ギア』の企画内においては、どのような車を批評する場合でもまずパワーを優先し、プロデューサーから与えられるチャレンジでも馬力が高い車を選択する上に、車番組らしく大衆車の批評をしろとプロデューサーから言われてもスポーツカーの批評に終始することもある。高出力の車（特にスポーツカー）の批評では興奮すると「パワー!!!!」と叫び、パワーやスピードが足りないと「カモーン!!」と叫ぶ。さらには「Power is EVERYTHING.」（パワーは全てだ）「More is better.」（気筒数は多ければ多いほど良い）と発言している。批評コーナーでは積極的に車をドリフトさせてパワーや挙動を比較することが多く、時にはタイヤをバーストさせてしまうことさえある[5]。

愛車遍歴はフォード・エスコートRSコスワース、ランドローバー・レンジローバー、フォード・GT[6]、AMG CLK ブラックシリーズなど。なお、フォード・GTには散々な目に合わされた模様で、予約して2年間も待ち、スタジオにわざわざ持ち込んで購入報告をするほど楽しみにしていたのに故障が頻発し、買い直したものの後に手放してしまった。また、フォードエスコートRSコスワースに関しては「神の作った車」と発言しており、フォーカスのレビュー時など度々話題にする。

「アルファロメオを持つことは車好きになるための通過儀礼だ」というほどアルファロメオ好きであり、アルファロメオGTV6を所有している。レビューでも実用性が低く、故障が多発するような「些細な事」はどうでもいいほど素晴らしい、という風に褒めることが多い。ただしアルファロメオ・アルナについては「アルファロメオで唯一の駄作」、「アルナ以外の全てのアルファロメオを愛している」と酷評し、自動車番組『クラークソンズ・カー・イヤーズ』において、アルナを手榴弾で爆破している。

初代ボルボ・XC90のパッケージングを「最も実用的な7人乗り車」と評し、3台乗り継いだ。SUVのレビューでしばしば比較対象に挙げている。

自分の嫌いな車が出てくると、滅茶苦茶な批判を繰返すのが最大の特徴である。特にRR方式のポルシェやビートルを「ナチの作った車だから」という理由で嫌っており、ポルシェ911を愛好するリチャードと子供じみた口喧嘩を繰り広げることが多々ある。

ハイブリッドカーも嫌っており、「ハイブリッドカーのライフサイクルアセスメント」に「確かに燃費は良く二酸化炭素の排出量も少ないが、レアメタルを多く消費するうえ、製造過程で普通の車より二酸化炭素を多く排出している」という理由でかなり懐疑的かつ嫌悪感を持っており、事あるごとにプリウスを酷評する事が多い。初代プリウスは50口径の機関銃で蜂の巣にし、2代目はハイパワー車であるBMW・M3とのエコラン競争（燃費対決）で負かして酷評している（ただし、プリウスがかなり不利になるようなルールの下で行われた[7]）[8]。インサイトに対しても内装が安っぽいなどの理由で酷評しているが、CR-Zについては主にスタイリングの面から良く評価している。ちなみに、過去にホンダ・CR-Xを所有しており、同じくCR-Xを所有していたミュージシャンのスラッシュをゲストに迎えた際には、「すごくクールなクルマだった」というスラッシュの感想に大いに同調している。